adri75

Mais ils livrent en France ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ah ca fait plaisir de ne pas etre le seule dans cette situation , merci 😁

@JicipiPas encore accepté ton sujet ont dirait Quelle timing de merde pour mon achat de v11 il y a quelques semaines à 2200 à la fnac !

@Ibaloo@Motard34C'est exactement comme ça que j'ai toujours fait aussi pourtant. La clef n'est arrivée que quand ca marchait vraiment plus à la main, et j'ai juste essayé une fois de forcer un petit peu voire si ça passerai (la vidéo) je n'avais pas encore compris que le filetage était mort. C'est bel et bien un vissage de rallonge à la main qui a bousillé le filetage de valve.... @King Sizeen tout cas la solution de la griffe à fonctionné !! yippie ! merci ! Le gonflage est finalement meme plus facile qu'avant ! La où c'est plus compliqué pour l'instant c'est au moment de retirer la griffe. Je mets du temps et perds de la pression. Cela dit je n'ai fait que deux essais pour l'instant. j'ai pris cà : https://www.amazon.fr/dp/B09Z6M4XB6?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

Oui j'ai une petite pompe Xiaomi, j'espère que ça fonctionnea Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Oui je suis adepte de ce dicton normalement, je n'ai forcé qu'un petit peu à la base n'arrivant plus à faire à la main. Mais c'est bien à la force des mains que le filetage a été abîmé ( le fait de visser de travers avec le peu d'espace dispo). Je reçois la griffe aujourd'hui. Je vous tiens au courant Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

ah tiens mararnt j'avais essayé la même technique avec ma pompe xiaomi aussi , mais sans succès. Faudra que je ressaye le jour ou je retrouve une valve normale... C'est justement cette difficulté d'accès qui a crée mon problème de valve. J'ai du mettre ma rallonge en étant légèrement desaxé et ça a abimé le filetage... Je suis étonné que personne n'ai eu le même problème. Je garde espoir sur la solution de @King Sizesur l'adapateur griffe, faut que je regarde ça de plus près

Merci pour ton retour @Motard34 J'ai plus l'impression comme le dit @King Sizeque c'est le filetage de la valve que j'ai endommagé (et non la rallonge). Mais pas bete je vais essayer la rallonge sur une autre valve pour voir. A noter qu'il y avait une rallonge fourni avec la V11 mais comme j'avais du mal à la placer , j'ai utilisé plusieurs fois l'autre rallonge que j'avais d'avant, et qui me parait en tout point similaire. Mais peut etre que je me trompe. Mais franchement c'est une galère sur la v11 le gonflage non? si quelqu'un à une méthode simple je suis preneur ! Je suis à ma 5eme roue c'est la première fois que ça m'arrive ça. Merci King size pour ton précieux avis encore une fois ! Est ce que la solution la plus simple encore ca ne serait pas de forcer encore plus avec ma pince pour refaire le nouveau filetage? Après je suppose que c'est prendre le risque de casser la valve et de repartir sur la solution 1 , changement complet de chambre à air... Pour ton idée de l'adapteur à griffe ca me parait pas mal comme une idée, en espérant que ça passe car c'est étroit. Tu n'aurais pas un lien à m'indiquer ? desolé je fais un peu l'assisté mais je ne suis vraiment pas sûr d'acheter la bonne came si je choisis moi même ! Le taraud et la filière, why not , mais comme je n'ai jamais essayé je prefère utiliser cette solution en dernier recours. Disdonc, j'ai pas de chance avec ma V11... après le problème de trolley qui ne se bloque pas, celui de la valve. Ca change de ma tesla où je n'ai jamais rencontré de problème ! Pour le coup je regrette de ne pas avoir acheté cette roue en magasin sur paris pour avoir le SAV. Surtout que le prix est en baisse et que je la trouve au même prix qu'à la fnac au moment de l'achat... bref je digresse là

@Ibaloomerci pour ce partage ! je vais regarder ça.. mais pour le moment j'ai un problème plus urgent à régler, je n'arrive plus à gonlfer ma v11. Lorsque je place ma rallonge sur la valve(ce qui est déja délicat), je dois forcer comme un malade avec une clef, ca couine...je n'ose pas serrer plus... Je sentais ces dernières semaines que c'était de plus en plus difficile de placer la rallonge, mais là c'est devenu impossible... Comment faire ?!! Voici la vidéo (je précise que c'est la chambre d'origine)

Comme ca se passe pour le changement des pièces avec le SAV en chine?

Comment ca se passe pour le changement de l'amortisseur? Tu as reçu les pièces et fait ça toi même?

Ok merci @indy49, je vais essayer ça dès que j'ai un moment Combien toi en vitesse de pointe avec ta v11 avant d'avoir une alarme ou un tilt back?

Ah et sinon j'entends une sorte de grincement plastique quand je roule, j'ai l'impression que cela vient de la pédale droite, et que c'est synchro avec les secousses... vous avez une idée du problème?

Vous allez combien en vitesse max avec la v11 ? Je ne regarde jamais ma vitesse quand je roule et hier l'appli m'affichait 56 km/h en vmax dans les stats de fin de parcours ... cela m'a étonné car c'est censé etre 55km/h max C'est vrai que j'allais vite, route très dégagée et bien plate, mais je n'ai eu aucun bip ni tilt back. Je suis vraiment très content de cette vitesse de pointe sur la v11, première fois que je ne me sens pas limité à ce niveau là sur une roue Sinon mon trolley qui ne fonctionne pas , au final c'est assez pratique d'avoir un trolley qu'on n'a pas besoin de débloquer !

non je pense que mes bras sont plutôt bien proportionnés 🙃😆

Je comprends pas trop , c'est une inmotion v11 version 2 c'est ça? Ce qui me plait bien dans cette version c'est les pédales plus basse ! Ça facilitera la pose du 2eme pied au démarrage. Et la coque plus haute ca permettra à plus de monde de profiter normalement de cette roue. Je pense au roulage à la main : en l'état actuel je trouve qu'il ne faut pas faire plus d'1m80 avec une v11 (je mesure 1m74 et le trolley est limite un peu trop bas pour moi quand je fait rouler la roue à la main).

Mouai je ne sais pas si j'aurais le temps de me lancer là dedans...j'ai peur de faire une boulette dans le remontage en plus. Je penche vers le retour SAV car j'ai en plus du problème initial du trolley (pas de blocage en bas) une fixation de selle qui est fendue... ce qui me fait hésiter c'est les commentaires sur le SAV inmotion ici présents....J'imagine que la fnac où je l'ai acheté renvoie à inmotion...

tout à fait ! Bon au final, au sujet du trolley, j'ai finis de le péter tout seul comme un idiot. Il ne se bloque plus en position haute non plus. Pour montrer le système de suspension à un collègue j'ai appuyé à la main sur le haut de ma roue....mais en appuyant avec le trolley bloqué en haut. J'ai entendu un clac, surement le ressort qui à sauter? en tout cas ya plus de blocage en haut, ni en bas ! Mais quel boulet j'ai été ! 😬

bien fait si c'est mérité ! Quels étaient les problèmes sur la roue?

ah ok ! ben le probleme de la boutique spécialisée c'est qu'il ne prenne pas la roue si tu ne l'as pas acheté chez eux (en tout cas sur paris). Et puis en admettant qu'il le fasse, il prendrait en charge aux frais d'Inmotion dans le cadre de la garantie? Pas sûr...

Hummm ...tu penses que pour ma V11 acheté à la FNAC (probleme de trolley sur roue neuve) , je vais avoir à faire aussi au SAV inmotion? et donc galérer si je suis ton opinion...

oh je ne savais pas ! 🫣 il n'en parle meme pas dans la notice que j'ai étudié minutieusement 🤓

Ahah ok ! D'ailleurs en parlant de gonflage, la notice indique de gongler à 2,8 bar le pneu. Ca m'a étonné. Je mets un peu moins quand meme. Et on en parle de cette valve? Ya une technique secrète visser facilement sont glonfleur dessus?!! J'ai une rallonge mais je galère quand meme ! oui effectivement j'ai regardé à nouveau le lien que m'avais envoyé @King Size https://fr.aliexpress.com/item/1005005446001480.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.27.a5ee5bf1Y6OMhL&pdp_npi=3%40dis!EUR!€ 97%2C79!€ 94%2C29!!!!!%40211b88ef16860821919581556e85a8!12000033111112925!sh!FR!2528904088 on peut en déduire que les "selles" ne sont que des caches latéraux Oui c'est ce que m'avais dit technos78 . Mais du coup ont peut/il faut en rajouter?

Je ne savais meme pas que la chambre du haut se gonflait, je m'en doutais, mais comme dans la notice il ne parle que du glonflage du bas...Sinon depuis la fuite de liquide que j'ai eu je suis passé après 30 km d'utilisation de 100 à 50 psi de pression. J'ai trouvé ca étrange...

@Djal à merci tu me rassures ! Si je te comprends bien ces rappels concernent plus les petits magasins que les grosses enseignes?