@genialmaniac       pour ce tuto
Samedi promenade en ville (Strasbourg) 18km : restaient 46% de batterie
Aujourd'hui 22 km avec un autre wheeler en KS16B : restaient  41% de batterie .
Wouahh !!  Conduite trop géniale: puissante, agile et confortable. Pour l 'instant , rien que le mode "HAPPY" fait déjà son petit effet quand on roule au milieu des promeneurs du jardin des 2 rives.
Je vais tester le DIY un de ces quat'. Le petit plus qui me fait retomber en enfance.
Hervé
PS.Samedi , j'ai appris un nouveau mot grâce à Dany Boon. Je sais maintenant que je suis un "quinquado"

Tu recharges la V8 après chaque sortie ?
Tu penses faire combien de kms avec 1 charge ? Quel poids pèses tu ?


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J'ai toujours procédé comme cela avec ma KS en ayant lu les différents topics des experts sur les batteries LI-ion (Hobby16, Techos78, etc...). Et la batterie se porte très bien après 21 mois de ce traitement.

1) Après chaque sortie, attendre si possible au moins une heure avant de mettre en charge le temps de laisser refroidir la température (principe n°1 => ne pas charger une batterie chaude)

2) Ne pas attendre que la batterie soit presqu'à plat pour recharger (principe n°2 => ce sont les décharges profondes qui abiment les éléments chimiques des batteries beaucoup plus que les charges complètes).De plus, charger 2 fois une batterie à moitié déchargée coûte le même nombre de cycles de charge que charger une fois une batterie entièrement vide., càd un seul cycle.

3) Il vaut mieux rouler quand la batterie est au dessus de 50% (principe n°3=> au dessus de 50% , plus de jus disponible pour les accélérations, les côtes et les rattrapages d'attitude => plus de sécurité ). En dessous de 50%, moins de marge et conduite trrrrrrès coooool si pas vouloir tomber  

NB : Où on voit l'intérêt d'avoir la batterie disponible la plus grosse possible même si on fait des petits trajets => longévité accrue et meilleure sécurité car charge et décharge dans la 1ère moitié des accus.

4) Charger une fois par semaine ou par quinzaine 1 heure après le passage au vert de la LED chargeur(*) afin que le courant de charge soit égal à zéro pour équilibrer les cellules (principe n°4)

PS. Pour les 3 premières charges, je laisse le chargeur branché 2 heures de plus pour bien équilibrer les cellules et "roder" la batterie (Bon, là j'applique aucun principe démontré, c'est plutôt par superstition... ou effet placebo personnel )

(*) Sur le chargeur , il est mentionné que la LED vire au vert quand le courant de charge descend en dessous de 50mA.

 

Je pèse 93kg (...pour le moment ) et je pense pouvoir faire entre 30 et 35 km maximum avec les 480 Wh de la V8.

Autonomie mesurée au doigt mouillé mais sensiblement équivalente à ma KS14C quand elle avait sa batterie en 520 Wh.

A confirmer dans le futur : il faut que j'achète aussi un ChargeDoctor V2 équipé des prises" kivombien" (GX13-3 pins sans pas de vis me semble-t-il..)

 

 

Modifié le 17 octobre 20169 a par doubleH
coquilles

Ce qui ressort en lisant vos derniers posts ici c'est: "Des enfants heureux de leur nouveau jouet" . Sympa à lire.

 

Un truc quand même qui ne me plait pas trop sur cette V8. Il est de nature esthétique. Les protéges mollets se rayent sans doute très facilement quand tu poses la roue contre un mur par exemple. Et en cela, c'est mieux sur la V5+. Il y a une protection en mousse.

Sinon, quel bonheur de rouler avec cette roue.
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Quelqu'un a déjà entendu parler des pièces de rechange pour la V8 ? Car la coque et les pédales prennent cher à chaque chute.

J'ai commandé une housse qui devrait arriver sous peu (mais qui cachera les leds sur les cotés  )

 

Quelqu'un a déjà entendu parler des pièces de rechange pour la V8 ? Car la coque et les pédales prennent cher à chaque chute.
J'ai commandé une housse qui devrait arriver sous peu (mais qui cachera les leds sur les cotés [emoji20] )
 

Apparemment, c'est dans plus d'un mois quand même. Elle a le temps d'être abîmée.


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Just now, pboire said:

Apparemment, c'est dans plus d'un mois quand même. Elle a le temps d'être abîmée.


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Non je l'ai commandée il y a 10 jours, elle devrait arriver cette semaine.

Non je l'ai commandée il y a 10 jours, elle devrait arriver cette semaine.

Tu l'as commandée sur Aliexpress ?


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oui

@Bolton en attendant tu peux utiliser un top souri décathlon pour protéger ta roue. Ça ne protège pas les pédales, mais c'est bien pour la coque. Et bientot tu ne tombera plus...

Ma V5+ est sérieusement rayée et la peinture est très écaillée sur les pedales. Savez vous quelle peinture je peux acheter pour cacher la misère ? Merci d'avance.


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Les protections 9bot S2 ne sont pas du tout compatibles ?

 

En fin de compte, il ne manque véritablement que des accessoires pertinents à cette V8. Et une autonomie supérieure.


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@pboire autonomie supérieure revient à une roue plus grosse, plus lourde et plus chère.... 40/45km c'est deja pas mal, et ça lui permet de se démarquer des autres 16 en étant plus légère pour qu'il y en ai pour tous les goûts...

Espérons qu'un jour ils sortiront les petits coussins et les batteries à échanger pour ceux qui veulent....

Modifié le 17 octobre 20169 a par Hirsute

A près la première charge, j'ai plutôt fait un tout petit plus de 30 kms. Sans doute vais-je gagner un peu d'autonomie ensuite. Mais ca m'étonnerait que j'atteigne 40kms.
Je vous tiens au courant.


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Oyé oyé? Pour cette v8 je lui met un 18/20 faut juste qu'ils puissent faire des coques pour remplacer celles que l'on a car sa se raye tres tres facilement ce qui est dommage.  

 

Ça doit être bien les pédales plus hautes que la moyenne, j'ai frotté en tournant dans un caniveau avec ma MCM4, ça fait toujours un petit coup de stress ! 

Ça doit être bien les pédales plus hautes que la moyenne, j'ai frotté en tournant dans un caniveau avec ma MCM4, ça fait toujours un petit coup de stress ! [emoji37]

C'est sûr que celles là, pour les cogner, il faut y mettre du sien. Ou alors, passer trop près d'un trottoir sur les pistes cyclables. [emoji41]

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T'façon, je crois que je craquerais vers Noël ... 

Sinon, petite vidéo que je ne pense pas avoir vue dans ce fil (les effets de transitions foutent un peu la gerbe mais le reste permet de voir la roue)  :

 

Il y a 5 heures, pboire a dit :

A près la première charge, j'ai plutôt fait un tout petit plus de 30 kms. Sans doute vais-je gagner un peu d'autonomie ensuite. Mais ca m'étonnerait que j'atteigne 40kms.
Je vous tiens au courant.


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Quel poids tu fais  @pboire, sans indiscrétion ?