Ben d'accord mais pourquoi conserver la T4 alors ? [emoji16]

Bonne question et je m'y attendais !
Car ma v11 est toute neuve ( quasiment !) et a été acheté en France ce qui me donne plus de chance de la vendre.
Mais je vais peut-être mettre les deux en vente et je garderai celle qui ne se sera pas vendu . Si c'est la v11 que je dois garder ce n'est pas un problème franchement, j'en suis très content globalement

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il y a 9 minutes, adri75 a dit :

Bonne question et je m'y attendais !
Car ma v11 est toute neuve ( quasiment !) et a été acheté en France ce qui me donne plus de chance de la vendre.
Mais je vais peut-être mettre les deux en vente et je garderai celle qui ne se sera pas vendu . Si c'est la v11 que je dois garder ce n'est pas un problème franchement, j'en suis très content globalement

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Bon après, moi j'avais une T3 et une V11 : j'ai aussi choisi de revendre la V11  

et la V10F aussi et même la V12HT 😁

Bon, je crois que maintenant j'hésite entre 2 roues, et plus 3 . ⚰️=V11

Pour avoir eu la v11 et la xl,j ai gardé la xl car autonomie un peu supérieure, encombrement moindre,poid moindre, fiabilité supérieur, facilité d entretien supérieur,et j ai acheté une roue a suspension dédié au randonnée et hors piste.

Alors la suspension n est pas extraordinaire sur la v11 mais fait le job.

J adore la.suspension mais pour des.deplacement de base quotidien,ville,oriente 100% bitume,je privilégie le poid et l'encombrement.

Surtout,toute machine a suspension demande plus d entretien,donc entretenir ma Master d utilisation 100% loisirs,de temps en temps  ok mais les autres roues que j'ai ,v8f et 18xl c est sans entretien sa me convient bien !

 

 

Bon après, moi j'avais une T3 et une V11 : j'ai aussi choisi de revendre la V11 [emoji6] 
et la V10F aussi et même la V12HT [emoji16]

Moi aussi je préfère la T3. Mais mes genoux eux préfèrent la v11 [emoji28]

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Bon, je crois que maintenant j'hésite entre 2 roues, et plus 3 . [emoji3545]=V11

Rip la v11,why?

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La T4 n'a pas de normes IPX contrairement à la V11. 

Il y a 10 heures, adri75 a dit :

Moi aussi je préfère la T3. Mais mes genoux eux préfèrent la v11

Moi je n'avais pas ressenti ça avec la T3 qui excelle sur Paris selon moi 🥰

Par contre, je ressens nettement qu'une EX.n peut vraiment se révéler violente et que le pneu de 20" retransmet vraiment bien le couple de la roue et les aspérités de la route (pour peu que les pads soient rigides). Probablement la raison pour laquelle, le concept des roues rondes non suspendues surpuissantes semble abandonné ?!? mais sinon, j'ai un crush avec les roues rondes diaboliques quand même 🤩

Une crevaison de la v11 se répare t'elle sur le bord de la route ? 🙄

ça doit pouvoir se faire, mais alors avec bcp de temps, de matériel et d'optimisme... Ou alors avec juste un coup de bombe anti-crevaison histoire de pouvoir rentrer... Perso, je n'essaierai même pas... Le changement de pneu (réalisé plusieurs fois) m'a pris entre 3 et 4h...

Oui et c'est pareil avec toutes les roues, sauf peut être la reciowhee ou tout est fait pour changer un pneu rapidement je crois

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C'est galère sur une V11. Il y a beaucoup de vis à retirer afin de pouvoir changer le pneu. Je préfère le faire faire en boutique. Les nouvelles roues n'ont plus trop se problème.  Ce qui est un véritable + pour changer soi même son pneu.

Il y a 4 heures, Pat75 a dit :

C'est galère sur une V11. Il y a beaucoup de vis à retirer afin de pouvoir changer le pneu. Je préfère le faire faire en boutique. Les nouvelles roues n'ont plus trop se problème.  Ce qui est un véritable + pour changer soi même son pneu.

Oui je pense que tu as raison mais de là a changer ca chambre à air au bord de la route comme pour un vélo je ne pense pas

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Modifié le 25 janvier 20241 a par adri75

Moi non plus. C'est se lancer dans une galère sans nom.

Modifié le 25 janvier 20241 a par sbouju

@sboujubien vu la vidéo !

Une rustine c'est vrai je n'avais même pas pensé. Mais j'ai regardé en avancé, ca a l'air de fuir après c'est zarb...

 

Une rustine quoi😆

Le 25/01/2024 à 16:36, adri75 a dit :

Oui et c'est pareil avec toutes les roues, sauf peut être la reciowhee ou tout est fait pour changer un pneu rapidement je crois

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Je sais que ce n'est pas le sujet, mais l'adventure semble aussi être vraiment cool sur ce point! 

Modifié le 29 janvier 20241 a par Schepi

Journée de M****! 😡

J'ai bien failli lui cramer les mosftets, à ma V11... Nous déambulions gaiement sur la rive non correctement viabilisée et donc forcément boueuse du canal de l'Ourcq lorsque ma toute belle s'est mise à crachoter, toussoter et pour finir tilt-back avec alarme. Elle avait de la terre ras la gueule!!!

J'ai retiré ce que je pouvais avec les outils de fortune dont regorge les dépôts d'ordures au pied des poubelles de tri, libérant en partie la pauvre roue plaintive de ma V11, puis nous sommes rentrés guère plus vite que 2 escargots par temps sec.

Et là, après-midi démontage (après coupe à la tronçonneuse de mon poil de main... ) : Quelle galère!

Mais c'était nécessaire :

J'ai bien retiré un bon kilo de terre compacte et lissée par le pneu (lui-même usé par la terre en juste réciprocité.), dommage que je n'ai pas de jardin.

Mais le résultat fait plaisir à voir! J'ai redécouvert les dessous de ma belle :

Je crois bien que je vais regagner en autonomie... 🤔

Moralité : Si vous entendez frotter votre pneu, n'attendez pas comme moi, sortez d'urgence vos clefs et tournevis. 

 

Modifié le 30 janvier 20241 a par King Size

Oui vraiment pas concu pour trainer en hors piste cet v11