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il y a 16 minutes, elric a dit :

Avez-vous déjà mis votre Sherman Max dans votre voiture ? Est-ce que ce n'est pas trop difficile ?

alors oui je l’ai deja mise!!la meilleure solution etant de la mettre a l’avant passager ou bien entre le siege conducteur et la banquette arriere. j’ai deja mis aussi dans le coffre mais franchement c est pas super pratique!!!ca le fait mais bon…si je peux eviter j’evite😂😂

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Il y a 1 heure, elric a dit :

avec Manu, ça va vite

Je dirais même vite et bien. Ce gars n'a pas deux mains gauches, concision et efficacité, une bonne vidéo.

La démontabilité de cette S est appréciable, reste à savoir si l'ensemble restera intègre dans le temps... Ceci dit, les parties molles (béquille et trolley) sont un peu choquantes, mais ce sont des accessoires qui pourront (?) évoluer.

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il y a une heure, Techos78 a dit :

Je dirais même vite et bien. Ce gars n'a pas deux mains gauches, concision et efficacité, une bonne vidéo.

La démontabilité de cette S est appréciable, reste à savoir si l'ensemble restera intègre dans le temps... Ceci dit, les parties molles (béquille et trolley) sont un peu choquantes, mais ce sont des accessoires qui pourront (?) évoluer.

exactement👍👍

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Il y a 3 heures, JoShermax a dit :

Salut tu as passé une ta commande quel jour ? À quel prix si c’est pas indiscret ? Et pour quel batch ? Du coup 

C’était le 12 octobre et pour 3260€ (une sorte de prix de lancement comme à l’accoutumée pour les premiers qui prennent plus de risques sachant qu’il peut y avoir des désagréments plus ou moins importants mais on en est normalement conscient). Pour le batch, je ne m’étais pas mêlé de ce débat jusque là car à date il n’y a aucune information disponible réelle sur ce sujet sinon des allégations sur les forums, les vidéos (YouTube ou autres) et leurs zones de commentaires. Un peu comme la supposée fiabilité de tel ou tel élément. Je m’égare pardon. Tout ce que l’on sait c’est qu’il y a déjà des roues Sherman-S qui ont été assemblées (hors séries tests/protos  internes) et qui ont déjà roulées en Asie (des vidéos en témoignent). Est-ce-que la mienne bénéficiera déjà d’améliorations comparées à ces premières ? On n’en sait rien. Ce qui est marrant c’est de voir la réaction de certains en voyant les premiers défaut de ces productions alors qu’ aujourd’hui cela devient malheureusement la norme (par exemple beaucoup de modèles automobiles sortent non encore 100% finalisés). Par contre là où je rejoins tout le monde c’est lorsque l’on franchit la ligne rouge de la sécurité (santé/vie des usagers). De même le numéro de batch est aussi un peu artificiel parfois (surtout marketing pour la vente) et l’on retrouve ce problème aussi par exemple dans l’automobile avec des modifications au fil de l’eau sur des éléments non visibles par un individu quelconque. Et même pour des modifications d’éléments importants imposant un changement de version comme chez Tesla et bien on se retrouve quand même avec des versions dites licornes. Bref quand on veut faire parti des early adopters d’une roue il faut arriver un peu à se détacher de tout cela et surtout faire la part des choses dans les commentaires. Bon je dis cela et peut-être que d’ici quelques semaines je serai ici en train de pleurer sur mon sort en criant au scandale. Le SAV sur la S22 et la T4 a l’air d’être sérieux (ont-ils le choix) mais heureusement qu’il n’y a pas eu jusqu’ici d’accident grave pour un usager (à ma connaissance) sinon je verrai bien les autorités à s’en mêler. 

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Il y a 14 heures, JoShermax a dit :

Effectivement prix intéressant tu es passer par quel vendeur ? Y’a t’il de la VAT à l’arrivée. 
après les batchs ce sont justes des améliorations légères silicones par si silicone par la quand on est minimum bricoleur on peut le faire mieux que les usines qui parfois néglige la finition 

Comme beaucoup je pense sur ce modèle c’est via ExtremTech sur AliE mais là aussi avec une prise de risque supplémentaire en ne passant pas par la centrale d’achat AliExpress mais avec un paiement en direct. Autant te dire que c’est un « top là » mais si c’est une arnaque et bien tu n’as plus qu’à pleurer. Et pour la taxe ils te disent qu’il n’y a pas de soucis (d’où leurs combines via la Pologne je pense) mais rien ne le prouve. On peut juste se reposer sur des expériences positives d’autres acheteurs français auprès de ces marchands. Donc un bon prix (d’autres négocient beaucoup mieux) mais comme tu vois au-delà de la peut-être délicate pré-série du modèle de roue il y a aussi tout l’aspect commercial qui est un peu sable mouvant. Donc il faut pouvoir assumer et serrer les fesses 🤣

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Le 06/11/2022 à 12:06, Fabien Wheeler a dit :

BDD nous présente la roue et fait un petit démontage 

Il y a de belles idées dans cette roue et la finition est assez soignée.

 

👍 J'ai trouvé la vidéo utile / apportant quelques précisions sur :

Le réglage indépendant des suspensions

bleue 🔵: la compression 

rouge 🔴: le rebond

les 2 n'ont pas tout à fait le même rôle mécanique, mais bon à mon avis ça reste principalement 2 ressorts  + chambre hydrolique/huile(?) supplémentaire, 😉 pour ceux qui s'inquiètent du déséquilibre potentiellement problématique sur l'intégrité à long terme des jonctions entre les deux compartiments / l'absence de pont structurel métallique... 

Et le laser 🚨 peut être réglé par appui long sur le bouton lumière de l'écran. 

Le 06/11/2022 à 02:34, JoShermax a dit :

Très clairement nous sommes tous unanimes 

meilleur suspension sur un euc 

la performance 

le silence royal 

la maniabilité 

le couple 

La puissance 

la finition 

tous ceux qui l’on essayer veulent l’adopter et on a comparer couple sherman s a couple master elle a ridiculisé la master en pente en off road et en saut. 
 

on a également comparé la suspension sherman s master sachant que celle de la master avait toutes les modifications et très clairement encore une fois y’a pas photo la S est bien au dessus en terme de qualité d’amortissement. 
 

alors ceux qui veulent continuer à comparer les chiffres comparer mais aujourd’hui moi j’ai vu de mes yeux et essayer les deux machines le constat est sans appel la S est au dessus de master. 
 

et la qualité globale de cette roue est bien au dessus de tout ce qui se fait pour le moment. 

@JoShermax👍

Tu confirmes le silence moteur ? (et est-ce pareil sur les Shermans og et max ? Moteur leaperkim bruyant ou silencieux en général ?) 

Étonnant car Wrongway a un modèle "bruyant", sa S fait un bruit de "jet" notamment lors des accélérations, mais il aime bien (j'ai pu lui poser la question et c'est ce qu'il m'a répondu). 

Ceci pourrait confirmer les pré-versions différentes des modèles de série envoyées en avant première aux influenceurs !? 

Également des vidéos récentes montrent les procédés d'automatisation de siliconage en usine (packs batteries + écran) par des "robots" assez propre il semble , alors que le modèle de chez eevees était pas très bien fini niveau étanchéité... 

Modifié par efA2one
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Hé beh, j'avais quelques pages de retard 😅. Me voilà à jour.

De ce que je sais de la part d'extremetech store, les roues partent de Chine to Pologne (par train de memoire). Arrivent à la douane, puis à son entrepôt, puis expédition jusqu'à la France (ce n'est qu'à ce moment là qu'on a un vrai suivi).

Ils s'arrangent à l'entrée de la Pologne pour les taxes afin que l'ont ai rien à payer de notre côté.

Le chef de la douane à changé il y a peu .. du coup c'est un poil plus long (info reçu car j'attends une Master de chez lui aussi .. actuellement en dédouanement justement 😅).

Pour la Sherman S, ils ont pris un peu de retard à l'usine pour effectuer des modifications (je n'ai pas la liste) suite aux divers retours. Donc nous devrions avoir de bons modèles.. 🤞🤞.

Et .. ben c'est tout ^^. Je n'ai pas encore eu de message comme quoi ma Sherman S aurait été expédié ou le serait bientôt mais je le laisse revenir vers moi tranquillement, ça sert à rien de l'harceler, ça ira pas plus vite 😆.

Perso je préfère qu'ils prennent leur temps à l'usine afin d'envoyer un produit bien abouti que de sortir une V2 juste après avoir reçu ma V1 lol.

Et merci Jo pour ton retour de test ✌️.

A vous les studios !!

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Sherman S commandée le 20.10 et la Master le 23.10, les deux par virement direct.

Les Master étaient déjà en route pour la Pologne avant que je commande, d'où le fait qu'elles soient en dédouanement. 

Si tout se passe bien avec la Master, vous serez rassuré (et moi aussi) pour les Sherman S 😁.

Si c'est pas le cas .. bah faudra faire une commande groupée de mouchoirs 😅.

  • Haha 3
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Demande de nouvelles à EtremeTech .. voici sa réponse.

J'ai un numéro de suivi pour ma Sherman-S, ça c'est cool 😁.

Par contre je comprends pas trop son message à propos d'un lien payant 0.01€. Quelqu'un à déjà eu ce cas ??!

 

 

Screenshot_20221111_010115.jpg

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TRADUCTION DU MESSAGE :

Cher, pourriez-vous s'il vous plaît payer 0,01 euros via ce lien ? Parce que nous négocions en dehors de la plateforme, une commande est générée ici, il sera donc plus pratique pour vous de vérifier les détails et mes autres collègues de savoir rapidement quels sont les articles que vous avez achetés et de vous fournir des demandes de renseignements et des services après-vente.

Modifié par Mika47
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Ce n'est pas le suivi qui est payant, la boutique effectue une vente du montant minimum qu'ils nomment "suivi a 0.01e" pour avoir une trace logistique Ali car tu es surement passé par Paypal/virement au lieu du paiement via Ali, sans ca tu n'apparais pas dans la bdd clients du site 👌 

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Wrongway compare sa Master à suspension modifiée (shock et links à grand débattement) à la Sherman S et s22 (en images avec la Sherman S) à 8:28 min : montée d'escalier, franchissement et saut de bloc béton. 

Bah ,tout le monde en dit que du bien pour l'instant ! :dix:

Et comme quoi, le choix des 134v et 3500w d'une Master n'est pas forcement ce qu'il y a de plus judicieux si la suspension ne suit pas derrière., la S est plus efficace sur ses tests ... 😉

 

Modifié par efA2one
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il y a 41 minutes, efA2one a dit :

Et comme quoi, le choix des 134v et 3500w d'une Master n'est pas forcement ce qu'il y a de plus judicieux si la suspension ne suit pas derrière., la S est plus efficace

134v ,plus 3500w de puissance contre 3000w (3600wh batteries)

Pouvait être encore mieux....

Je ne me souviens pas que quiconque ai jamais contesté la suspension de la Sherman S il ne faut pas tout mélanger , personnellement j'ai toujours pour ma part vanté les performances d'une suspension type fourche comme sur nos motos

Après c'est le un peu trop de plastique (95%)qui me dérange avec un poids malgré tout de 44 kg :zarb:

Elle doit j'en suis sûr , avoir un agrément de conduite exceptionnel comme ma première Sherman avec une suspension en plus et une belle autonomie , le top

Mais hormis le fait que je reste perplexe de la bonne rigidité de la structure dans le temps sans parler des éventuelles fissures car le plastique à tendance à mal vieillir et aussi les inserts laiton plastique qui peuvent aussi comme sur ma Sherman se faire la malle 

Elle semble être bien équilibré et devrait faire un carton

Un peu déçu aussi sur sa Vmax sur papier 

La même ,pour le prix avec un peu plus de matériaux nobles ,pour les amoureux de belle mécanique svp, messieurs de chez Leaperkim et je vous en commande 3 , et sans pour autant comme à chaque fois y ajouter un petit 1000 euros de plus sur la facture O.o

À voir à l'usage et longue vie à cette Belle S

Modifié par Exo
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