Just now, matou77 said:

Pour @Jmoser c'est 132.9v seulement. A voir pour @dro77.

Moi j’attends un temps plus clément pour le plein.

132.9V et 132.7V ça semble normal; Begode avais / a un voltage max légèrement bas (le cas de ma Cpro et courant a l’époque). Combiné avec les variations des voltmètres + le fait que l’équilibrage devrais peut être être fait quelques fois pour pouvoir charger à fond..

Le voltage va aussi chuter après la fin de charge; jusqu’à quelques % sur plusieurs jours. On ne sait pas pourquoi ça fait ça mais c’est le comportement normal.

(Voyez les fils concernant la Cpro ou certains fils sur la charge Begode).

Modifié hier à 09:171 j par misc

il y a 39 minutes, matou77 a dit :

T'as le même nombre total de clics de chaque coté ?

L'autre c'est la compression du ressort : il y a pas de clic ! tu vois juste l'amortisseur se rallonger ou rétrécir. Il faut compter le nombre de tours ou mesurer la partie mobile pour équilibrer.

il y a 39 minutes, matou77 a dit :

T'as le même nombre total de clics de chaque coté ? maintenant oui avant aucune idée j'ai pas trouvé pertinent de passer du temps la dessus .

Pour la compression c'était quasi au mini trop de rebond , j'ai serré à fond et j'ai tourner à gauche de 15 tours des deux côtés .

il y a une heure, misc a dit :

Met à jour le firmware si ce n’est pas déjà fait; ça pourrais aider.

J'ai également le firmware JN2012203, autrement dit, si j'ai bien compris, la version 203 sortie en décembre 2020. J'ai entendu parler d'une 204, également de décembre 2020, mais je n'ai pas trouvé sur le net. C'est quand même curieux qu'il n'y ait pas eu de MAJ du firmware plus récente.

L’app Begode devrais proposer le firmware le plus récent il me semble. Il n’apparais pas dans la rubrique mise à jour?

Modifié lundi à 23:381 j par misc

il y a 2 minutes, misc a dit :

L’app Begode devrais proposer le firmware le plus récent il me semble. Il n’apparais pas dans la rubrique mise à jour?

Pas trouvé dans mon cas mais l'app begode sur la pomme n'est pas terrible , traduction à la noix etc .

il y a 11 minutes, matou77 a dit :

Pour @Jmoser c'est 132.9v seulement, et 132.7 pour @dro77.

Moi j’attends un temps plus clément pour le plein.

Tu as raison, car les batteries n'aiment pas rester chargées à bloc. Il faut dire qu'aujourd'hui☃️❄️🌨️ n'était pas le jour pour aller vider un peu la batterie.

il y a 5 minutes, misc a dit :

L’app Begode devrais proposer le firmware le plus récent il me semble. Il n’apparais pas dans la rubrique mise à jour?

L'app Begode 1.0.49 sur Android ne propose pas de firmware plus récent. Le seul qui est listé est une version 202, dont il est dit qu'elle est plus ancienne que celle installée.

1 minute ago, dro77 said:

Pas trouvé dans mon cas mais l'app begode sur la pomme n'est pas terrible , traduction à la noix etc .

Je n’ai plus de Begode alors je ne peut pas vérifier ou ce se trouve; mais ça doit être la quelques part; je me rappelle avoir mis à jour la mienne et je ne pense pas que c’était avec DarknessBot..

Ah, si je me rappelle bien il faut avoir un compte et être connecté; dans l’onglet compte on aura accès aux firmwares. (Genre).

Modifié hier à 00:031 j par misc

1 minute ago, Jmoser said:

L'app Begode 1.0.49 sur Android ne propose pas de firmware plus récent. Le seul qui est listé est une version 202, dont il est dit qu'elle est plus ancienne que celle installée.

C’est qu’elle est peut être à jour alors..

En tout cas ces deux cases sans couleur ne m’inquiéterais pas si la roue charge à fond (le cas) et se comporte normalement..

Il me semble que ce sont les deux packs d’un flanc qui sont mis en série pour faire 134V d’ailleurs. Donc les packs arrières ne peuvent pas être débranchés si elle charge à fond.

Modifié hier à 00:111 j par misc

Je viens de regarder la météo : c'est pourri jusqu'au WE inclu !

Cet histoire de clics tout pourri ne me plaît pas !!! Pis, pas un chiffre identique sur 2 roues ou 4 amortos censés être identiques !!!

Pour le firmware, je pense que c'est le dernier, avec le mode course, comme celui que @misc avais installé.

Demain, j'aurai sans doute une réponse de notre vendeur qui l'a relayée à l'ingénierie Begode. Si besoin, je jetterai un œil sous le capot juste pour voir si les packs batterie arrière ne seraient pas débranchés !

à l’instant, matou77 a dit :

Pour le firmware, je pense que c'est le dernier, avec le mode course, comme celui que @misc avais installé.

Oui, mais pouvez-vous sélectionner un autre mode que le mode course. Il m'a pas semblé qu'il y avait le choix !?

à l’instant, Jmoser a dit :

Oui, mais pouvez-vous sélectionner un autre mode que le mode course. Il m'a pas semblé qu'il y avait le choix !?

Si tu le désactives, tu retombes en offroad après extinction.

(La suite après une bonne nuit de mon coté...)

Modifié hier à 00:021 j par matou77

Il y a 5 heures, matou77 a dit :

Et le capuchon du port de charge (je pense qu'on sera tous intéressés) : c'est bien le tien

oui

il y a 50 minutes, Jmoser a dit :

Oui, mais pouvez-vous sélectionner un autre mode que le mode course. Il m'a pas semblé qu'il y avait le choix !?

Je suis en euc.firmware=JN2012206 et j'ai le choix entre course et "pas course" ( je ne me souviens plus du mot !! et je n'ai pas la roue avec moi ....) Le passage de l'un à l'autre implique un redémarrage de la roue, elle s'arrête après la validation sur ok. Le mode course fait un gros bruit "electronique/magnétique" moche et qui donne l'impression que ça déconne, mais c'est normal, ne pas s'inquiéter. Si pas de bruit = mode "pas course"

il y a une heure, Jmoser a dit :

J'ai également le firmware JN2012203, autrement dit, si j'ai bien compris, la version 203 sortie en décembre 2020. J'ai entendu parler d'une 204, également de décembre 2020, mais je n'ai pas trouvé sur le net. C'est quand même curieux qu'il n'y ait pas eu de MAJ du firmware plus récente.

FIRMWARE BEGODE

Les 4 premiers chiffres indiquent le modèle(Master,T4,Exn etc)
Le 5è chiffre une version incompatible avec d'autres ex:CM/moteurs différents(MasterV1, v1.5, V2, T4-hb, T4-qs etc)
Les 2 derniers chiffres: la version du fw(01,02 etc) 

Il peut y avoir de surprises perturbantes lors des mises à jours. J'en ai fait une sur T4 elle a bloqué a 2%, puis eteint puis j'ai redemarré ... (grosses gouttes sur le front ) puis OK. J'ai pas mal d'infos en vrac récupérées ici et la sur les forums avec des infos sur les maj.
Il est souvent conseillé de passer par EUCWORLD plutôt que l'app officielle... Bienvenue dans le monde BEGODE

Perso ayant maladroitement grillé ma CM, j'en ai une peut-être plus récente, enfin pas sur. le nom bluetooth est : 76069 (ma 1ere CM ; 62094 et la CPRO de Misc puis MAtou : 69370

C était quoi ce deal de commander pro?je vous que vous êtes beaucoup à vous retrouver avec cette roue du jour au lendemain.

Concernant la charge,, normalement vous devez avoir la dernière carte de charge connu "fiable" qui est aussi connu pour décharger un peu la batterie quand elle est pleine,donc même si vous ne sortez pas la machine a cause du temps,vous pouvez commencer a équilibrer les pack batterie.

De mon côté sur la Master v3 ,50E avec la même carte de charge je monte bien à 134v ,je doute que cela soit différent sur le commander pro ,sauf que vous avez beaucoup plus d accus,donc équilibrage plus long.

Et je n ai pas le souvenir que ma roue montait a 134v quand je l' ai eu au début,donc oui avec le temps et des longue charge ça revient .

Vous avez reçu un chargeur 3A ou 5A?

Hello @v5f06, long time no see pal!

Il me semble que ça a commencé ici https://www.espritroue.fr/topic/24958-salut-les-wheeler/page/3/#findComment-448060

Et aussi qu'il faut savoir se faire plais' 🥳

Modifié hier à 07:241 j par OzMek

Il y a 2 heures, OzMek a dit :

Hello @v5f06, long time no see pal!

Il me semble que ça a commencé ici https://www.espritroue.fr/topic/24958-salut-les-wheeler/page/3/#findComment-448060

Et aussi qu'il faut savoir se faire plais' 🥳

Bien,je n avais pas suivi ce topic.C est sympa de trouver des anciens modèle peu connu et qui font le job a prix intéressant,et des gens motivé,pas paniquer pour les acheter !

Pour couvrir le dessus ,le simple couvre sac Decathlon fait très bien le job,de toute façon quand il pleut tu regarde la route,pas le compteur.A mois de rouler énormément sous le pluie sur de longue distance.

De toute façon pour ces modèles je recommande a tout le monde des les démonté un peu pour les contrôler et les remonter de manière optimale,car c est clairement des montage artisanaux ,pas une n est réellement identique a une autre.

Modifié hier à 10:071 j par v5f06

8 hours ago, malko05 said:

le nom bluetooth est : 76069 (ma 1ere CM ; 62094 et la CPRO de Misc puis MAtou : 69370

D’ailleurs le nom Bluetooth de la plupart (tous?) les fabricants indique le nombre de CM produites jusque là. À part un petit % de CM remplacées on a le nombre de roues produites par la marque. Chez KS le compte est par model, on a une info encore plus précise.

Avec un peut d’effort participatif (partage date de production + nom BT) on pourais avoir des graphiques de la production (~vente) de chaque marque à travers le temps.