Salut

Ah, ça s'annonce bien! Mais flûte, encore du lourd réservé à ceux qui en ont une grosse tandis que la mienne est petite. Va falloir que je trouve une loc' de Sherman 😁

Modifié hier à 20:541 j par OzMek

En milieu d'après-midi, il ne pleuvait pas, le temps était à peu près clément et les routes à Saint-Maur ne sont pas salées. J'ai fait 10 km dans la ville pour me familiariser avec l'engin. Un peu déroutant en regard de la T4. 10 kg de plus tout de même, avec un centre de gravité beaucoup plus haut. Bon, il faudra quelques dizaines de km pour que les connexions neuronales se reconfigurent pour gérer cette nouvelle machine. Pour finir, l'alarme V1 (30 km/h) sonnait assez régulièrement. Il faut dire que je n'ai pas encore posé les powerpad.

il y a une heure, matou77 a dit :

Je vais aussi essayé de trouver un bout de plastique pour rallonger le garde-boue interne jusqu'aux 2 extérieurs : un vrai passage de roue uniforme tout du long.

Je suis aussi intéressé par le concept de garde boue plus protecteur

Il y a 1 heure, OzMek a dit :

Salut

Ah, ça s'annonce bien! Mais flûte, encore du lourd réservé à ceux qui en ont une grosse tandis que la mienne est petite. Va falloir que je trouve une loc' de Sherman 😁

Si virée dans l'est, tu viens avec ta petite (10kms RER A ou ligne P), tu la poses à la maison pour passer en Shermax et tu la retrouves en fin de journée quasi pleine 😉.

Ps : Ca me fait penser qu'il n'est pas impossible que @dro77 ne veuille plus conserver sa Sherman, que @Pepper à peut-être toujours la sienne à vendre aussi, et qu'il serait judicieux que je vende également mon Ex.n mss de 3200wh.

Modifié hier à 23:011 j par matou77

Le 08/01/2026 à 15:01, Jmoser a dit :

Il se peut que la question ait été déjà traitée, auquel cas vous m'excuserez de la reposer : quelqu'un aurait-il trouvé le meilleur emplacement pour fixer un antivol (U, chaine, ...).

J'utilise ceci : https://www.amazon.fr/dp/B07G7J5BCQ?ref=fed_asin_title&th=1

Je le transporte dans mon sac à dos ! Uniquement si je sais que je vais en avoir besoin.

Il y a 7 heures, malko05 a dit :

Je le transporte dans mon sac à dos !

Très mauvaise idée, vous êtes fou les gars d’avoir des trucs comme ça près du dos.

Après, chacun fait comme il veut hein, je ne joue pas au flic de service.

Pour moi c’est suicidaire, donc c’est Non.

Les seules choses que j’accepte dans un sac à dos doivent être molles, et j’ai une coque en D3O dans tous mes blousons.

Modifié il y a 14 heures14 h par Spee Roue

Il y a 9 heures, matou77 a dit :

Si virée dans l'est, tu viens avec ta petite (10kms RER A ou ligne P), tu la poses à la maison pour passer en Shermax et tu la retrouves en fin de journée quasi pleine 😉.

Ps : Ca me fait penser qu'il n'est pas impossible que @dro77 ne veuille plus conserver sa Sherman, que @Pepper à peut-être toujours la sienne à vendre aussi, et qu'il serait judicieux que je vende également mon Ex.n mss de 3200wh.

Je te remercie pour cette proposition extrêmement gentille, à laquelle je penserai. Mais la légende racontant que @matou77 part tôt, roule rarement moins de 150km et rentre au milieu de la nuit, je doute de mes capacités à rallonger d'un aller retour 😱.

On en reparlera à l'approche d'une prochaine balade.

Modifié il y a 14 heures14 h par OzMek

Il y a 1 heure, Spee Roue a dit :

Les seules choses que j’accepte dans un sac à dos doivent être molles, et j’ai une coque en D3O dans tous mes blousons.

Ah ok. Un surplus de protection ne nuit pas. En ce qui me concerne je ne me vois pas me passer du côté utilitaire de ce mode de transport. Ainsi je me retrouve régulièrement avec un gros sac à dos d'une 15aine de kilos avec rien du tout de mou, que ce soit pour le travail ou pour les courses, ou pour partir en train en vacances ou pour le boulot. Mes blousons été ou hiver ont une coque D3O.

Je comprends ta remarque, chacun trouvera ses limites.

il y a 9 minutes, malko05 a dit :

Je comprends ta remarque, chacun trouvera ses limites.

Tu as raison, je ne tiens pas compte de votre utilisation urbaine et utilitaire de la roue, pour moi, ce n'est que du loisir,

l'approche est radicalement différente.

Ceci dit, étant un gros rouleur moto (depuis trop longtemps 😄), on est tous d'accord dans la communauté

pour ne plus garder les téléphones dans les poches du blouson, ni les gros porte feuille.

(On a trop d'exemples parlants).

Alors tu comprendras que de lire que tu transportes un "U" , ça me glace le sang !

Mais comme tu dis, chacun adaptera suivant impératifs VS danger encouru ...

(Bien suicidaire quand même ! je me répète)

Modifié il y a 13 heures13 h par Spee Roue

il y a 53 minutes, Spee Roue a dit :

Alors tu comprendras que de lire que tu transportes un "U" , ça me glace le sang !

J'entends, notamment pour un U tout seul. Merci pour le rappel, pour les rares fois ou je le prends je ferai en sorte qu'il soit bloqué et "adouçi", disons empaqueter dans du mou. J'y ai pensé au début, mais l'absence de "sanctions" me fait dériver sur certains éléments de sécu, une piqûre de rappel ne fait jamais de mal. Pareil qu'a l'aéroclub !

Je pense que c'est de ce système dont parlait Matou plus haut. Un simple sac à dos D4 10L à 3,49€. Les bretelles passent par la poignée. Vous noterez que j'ai déplacé le garde-boue vers le bas et que je l'ai raboté pour que l'angle soit moins relevé. Très rapide à faire. Je vais bricoler les bretelles pour qu'elles soient avec une attache rapide.

Et puis comme le suggère Matou, je vais en ajouter un 2ieme devant pour les longues randos, en été on se sert rarement du phare, et si besoin je l'enlève, ou torche à la main. Du coup j'aurai besoin d'un garde-boue comme celui d'origine, ci-joint le fichier 3D à imprimer (récup sur le télégram Russe, il fait 40Mo !) . Un imprimeur 3D du forum pourrait en faire un avec la même texture légèrement molle ?

begode_extreme_bull_commander_pro_брызговик_стоковый.stl

Il y a 3 heures, Spee Roue a dit :

Très mauvaise idée, vous êtes fou les gars d’avoir des trucs comme ça près du dos.

Pour moi c’est suicidaire, donc c’est Non.

il y a une heure, malko05 a dit :

Ah ok. Un surplus de protection ne nuit pas. En ce qui me concerne je ne me vois pas me passer du côté utilitaire de ce mode de transport. Ainsi je me retrouve régulièrement avec un gros sac à dos d'une 15aine de kilos avec rien du tout de mou, que ce soit pour le travail ou pour les courses, ou pour partir en train en vacances ou pour le boulot. Mes blousons été ou hiver ont une coque D3O.

Je comprends ta remarque, chacun trouvera ses limites.

Je roule également 99% utile et, comme je recharge le plus souvent possible, avec le chargeur dans le dos et parfois comme @malko05 avec un gros sac de voyage à bretelles.

Il me semble, le risque est un peu plus sur la face avant que sur la face arrière. Par ailleurs, j'essaye de rouler en conséquence, même si parfois la petite voix me suggère de lever le pied.

@Spee Roue , Merci de tes conseils, ils me rappellent mes jeunes années où j'avais de nombreux très bons principes ! Au plaisir de faire ta connaissance.

il y a 4 minutes, Jmoser a dit :

Je roule également 99% utile et, comme je recharge le plus souvent possible, avec le chargeur dans le dos et parfois comme @malko05 avec un gros sac de voyage à bretelles.

Il me semble, le risque est un peu plus sur la face avant que sur la face arrière. Par ailleurs, j'essaye de rouler en conséquence, même si parfois la petite voix me suggère de lever le pied.

@Spee Roue , Merci de tes conseils, ils me rappellent mes jeunes années où j'avais de nombreux très bons principes ! Au plaisir de faire ta connaissance.

Tu ne va pas rouler tout les jours avec un chargeur dans le dos avec 3600wh

il y a 2 minutes, v5f06 a dit :

Tu ne va pas rouler tout les jours avec un chargeur dans le dos avec 3600wh

Oui, c'est vrai que 3600 Wh, c'est le double des 1800 Wh de ma T4.

Mais sachant qu'à perte de capacité égale, une batterie encaisse 15.000 recharges d'une amplitude de 10% aux alentours de sa tension nominale, soit l'équivalent d'environ 1.500 recharges totales, contre 600 recharges de 0 à 100%, je recharge dès que je peux.

Si je comprends bien, tu utilises ta batterie en n'étant jamais chargée ou déchargée à fond ? C'est a dire en oscillant autours de 24x3.6=86.4v ?

Il y a 2 heures, malko05 a dit :

Je pense que c'est de ce système dont parlait Matou plus haut. Un simple sac à dos D4 10L à 3,49€. Les bretelles passent par la poignée. Vous noterez que j'ai déplacé le garde-boue vers le bas et que je l'ai raboté pour que l'angle soit moins relevé. Très rapide à faire. Je vais bricoler les bretelles pour qu'elles soient avec une attache rapide.

Et puis comme le suggère Matou, je vais en ajouter un 2ieme devant pour les longues randos, en été on se sert rarement du phare, et si besoin je l'enlève, ou torche à la main. Du coup j'aurai besoin d'un garde-boue comme celui d'origine, ci-joint le fichier 3D à imprimer (récup sur le télégram Russe, il fait 40Mo !) . Un imprimeur 3D du forum pourrait en faire un avec la même texture légèrement molle ?

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Je pense finalement faire une découpe dans un bidon plastique 20l pour fabriquer les deux garde-boue qui supporteront les sacs.

il y a 50 minutes, Jmoser a dit :

Oui, c'est vrai que 3600 Wh, c'est le double des 1800 Wh de ma T4.

Mais sachant qu'à perte de capacité égale, une batterie encaisse 15.000 recharges d'une amplitude de 10% aux alentours de sa tension nominale, soit l'équivalent d'environ 1.500 recharges totales, contre 600 recharges de 0 à 100%, je recharge dès que je peux.

Sinon part du principe qu a minima tu a 600 cycle a 130km par cycle ça fait 78000km.Donc évite de te ruiner le dos,même en optimisant a mort tu fera pas 78000km

Intéressant les habitudes de recharge de chacun !

Je vous lâche ma stratégie (qui vaut ce qu'elle vaut) je suis preneur d'autres façons de faire !

Perso, ce qui me travaille le plus, ce n'est pas l'usure des cellules, mais plutôt leur déséquilibre.

Déjà, je ne descend que rarement sous 40/50% car je sors rarement plus de 50 bornes,

Quand c'est assez bas, j'ai pris l'habitude de recharger à 80% et de stocker comme ça.

Puis, au moins une fois sur 3 ou 4 , si je suis certain d'aller rouler,

je remonte de 80 à 100% 2 ou 3 heures avant le départ pour laisser équilibrer un peu.

En faisant comme ça il n'y a pas de stockage long à 100% qui est à priori néfaste, et j'équilibre assez souvent (toutes les 3 ou 4 recharges.)

ce qui ne se produit pas avec les recharges 80%.

En résumé, après avoir enquêté sur de nombreuses sources, les dangers seraient :

(en partant du plus néfaste)

La décharge profonde (ça ne m'arrive jamais)

Le stockage LONG à 100% (idem, jamais)

Le déséquilibre des éléments (je laisse équilibrer assez souvent)

Si vous avez d'autres pistes, Welcome !

il y a une heure, Jmoser a dit :

Merci de tes conseils, ils me rappellent mes jeunes années où j'avais de nombreux très bons principes

Ha ha ! c'est plutôt des conseils du vieux motard accro, quand j'étais jeune, je n'avais aucun principe sauf d'enrouler du câble 😊

(Jean Raoul Ducable pour ceux qui ont la Ref 😉)

j'ai fait le chemin inverse du tien 😄

Comme on dit dans l'aérien, "c'est facile de faire un bon pilote, beaucoup plus compliqué de faire un vieux pilote"

Avec grand plaisir également de faire ta connaissance !

Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Modifié il y a 7 heures7 h par Spee Roue

De toute façon sur les Begode de cette génération,la carte de charge semble décharge la batterie assez rapidement quand elle est a 100% du genre de 133/134v a autour de 130v en 2/3 jour ensuite ça descend normalement beaucoup plus lentement. Donc il n y a jamais de stockage long a 100%.

Et moi aussi j' aime bien équilibré les cellules a chaque charge si possible,car un déséquilibre peut être long a rattraper voir pas rattrapable.

En plus on a aucune visibilité des cellules.

Et quand on roule toujours avec un déséquilibre (qui ne se voit pas finalement si on ne charge pas a fond ni ne décharge pas a fond) les accus ne vont pas s user de la même manière donc le déséquilibre sera d autant plus jamais vraiment rattrapable.

Je n ai jamais eu de problème en faisant ça,sauf sur les V8 et v5.qui n ont aucun équilibreur sur leur bms.

Il y a 2 heures, matou77 a dit :

Je pense finalement faire une découpe dans un bidon plastique 20l pour fabriquer les deux garde-boue qui supporteront les sacs.

Plus ça cogite et plus il y a de solutions : un bout de gouttière ou tuyau d'évacuation coupé en deux par exemple...