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Perso pour l'instant de toutes ces 16 pouces suspendues, je préfÚre de loin la T4 qui est beaucoup moins lourde.

Pour ce poid, je prĂ©fĂšre largement la Master ou mĂȘme la S22 qui elles sont des 18 pouces 👍

Modifié par Falk34
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Les roues de 16 pouces sont trĂšs intĂ©ressantes, elles sont moins lourdes (batteries  Ă©gales) , plus maniables, que les 18 pouces du fait du diamĂštre de la roue infĂ©rieure et tout celĂ  entraĂźne des freinages, accĂ©lĂ©rations, manƓuvres plus faciles sur pistes cyclables , off-road compris etc...  Le point faible est de tenir (wobble) les 16pouce Ă  vitesse supersonique !! 😉

 

 

 

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Le problĂšme d'Ă©tanchĂ©itĂ© de la T4 est comme sur bon nombre de Wheels au niveau des roulements. La carte mĂšre est bien protĂ©gĂ©e, elle rĂ©siste aux douches mais sans doute pas aux bains ! 😉

Les roulements Ă©tanches seraient les bienvenus sur cette Mini  et sur les autres wheels. đŸ€”

La A2 semble dĂ©jĂ  impermĂ©able Ă   cette critique. 👍

 

 

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  • 2 semaines aprĂšs...
  • 3 semaines aprĂšs...

J'ai pas l'impression qu'il y ait de rĂ©elle amĂ©lioration entre toutes ces "petites" (entendre : qui se vendent comme telles) roues Ă  suspension. La plupart font 30-35kg, offrent la mĂȘme vitesse et la mĂȘme autonomie. Elles se ressemblent toutes et il n'y a aucune Ă©volution donc j'imagine qu'on a atteint aujourd'hui un seuil technologique nous maintenant Ă  ce stade.

La vraie rĂ©volution viendrait soit du poids (infĂ©rieure Ă  30kg et bien finie), soit du prix (plancher Ă  2000€). Dans l'une de ces conditions lĂ  on aura vraiment une roue diffĂ©rente et qui vaut le dĂ©tour, comme l'a Ă©tĂ© la S18 par exemple.

Modifié par Jicipi
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  • 3 semaines aprĂšs...
  • 1 mois aprĂšs...
  • 2 semaines aprĂšs...

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