inmotionwetrust Posted October 7 Share Posted October 7 (edited) Descendre les pédales. Personne ne peut m'indiquer les mesures des supports de pédales? Edited October 13 by inmotionwetrust Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted October 31 Share Posted October 31 Il semblerait que non. Autrement, vous en êtes content de vos V11Y? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schepi Posted November 1 Share Posted November 1 Il y a 18 heures, Pat75 a dit : Il semblerait que non. Autrement, vous en êtes content de vos V11Y? Elles semblent être se qu'elle est, une upgrade de la V11. Par contre ! J'ai pu entendre que son démontage était infernal... C'est dommage sachant que c'était un des points faibles de la V11, ... Là c'est encore pire 😰. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted November 1 Share Posted November 1 Elle n'est pas faite pour les bricoleurs du dimanche 😄 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drivemycar Posted November 1 Share Posted November 1 Super content de cette V11y. Bonne autonomie, semble assez solide et fiable pour l instant. Rien à en redire à part le poids mais ça....! 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Techos78 Posted November 1 Share Posted November 1 il y a 10 minutes, Drivemycar a dit : Rien à en redire à part le poids Avec un peu de chance, les cellules "tout solide" 500Wh/kg seront dispo d'ici 5 ans... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shaku91 Posted November 8 Share Posted November 8 Le 01/11/2024 à 14:22, Drivemycar a dit : Super content de cette V11y. Bonne autonomie, semble assez solide et fiable pour l instant. Rien à en redire à part le poids mais ça....! Le poids serait supportable pour quelqu'un qui prend le RER tous les jours ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Techos78 Posted November 8 Share Posted November 8 (edited) Pas franchement pratique dans le rer. (pas de compartiment à bagages, les dessous de sièges sont inaccessibles). Paris intra-muros c'est chaud, surtout au centre (Châtelet etc). Si on est seul, impossible de passer entre les sièges, à 2 face-à-face c'est à peu près jouable. Sinon assis côté couloir, la roue plaquée debout sur le côté... allumée, ce qui est dangereux, et elle se déplace en fonction des accélérations. Bon, si on reste debout la roue entre les jambes, ça le fait, allumée (jamais contrainte), ou bien éteinte en coinçant le pneu entre les chaussures.. Le poids n'a pas trop d'importance, mais, honnêtement, ça fait une sacrée valise. Bon courage. Les tourniquets, ce n'est pas de la tarte. En résumé, c'est faisable par un grand-père (bibi)... mais pas tous les jours. Edited November 8 by Techos78 2 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drivemycar Posted November 8 Share Posted November 8 Je ne prends pas les transports avec mais je monte deux étages ts les jours. Pour moi c'est la limite de poids que je peux porter à une seule main. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erete Posted November 8 Share Posted November 8 Je prend le rer tout les jours. Je met ma roue entre les jambes, porte bagages (sous les escaliers) ou côté handicapés sur la porte inter wagon. Ça passe super bien contrairement aux trottinettes. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erete Posted November 8 Share Posted November 8 il y a 3 minutes, Drivemycar a dit : Je ne prends pas les transports avec mais je monte deux étages ts les jours. Pour moi c'est la limite de poids que je peux porter à une seule main. Un petit programme de musculation et dans 6 mois, plus de problème 😂 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drivemycar Posted November 9 Share Posted November 9 Il y a 18 heures, Erete a dit : Un petit programme de musculation et dans 6 mois, plus de problème 😂 Oui je passe ensuite à une roue de 50 kg😂 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shaku91 Posted November 9 Share Posted November 9 (edited) Merci pour vos retours, suite à ma chute avec ma v8f je vais accélérer mon changement de roue et je pense quasi sûr partir sur cette V11y. Edited November 9 by Shaku91 Corrections 1 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted November 9 Share Posted November 9 Cette roue devrait t'apporter entière satisfaction. Je roule à Paris avec une V11 qui est proche des 11 000 kms. Avec une utilisation responsable, tu ne devrais pas avoir de soucis. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erete Posted November 9 Share Posted November 9 Étant un poid lourd, j'hésite toujours entre la v11y et la v12 pro. Sachant que la suspension, je m'en contre fou Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted November 9 Share Posted November 9 (edited) Dans ces conditions, part sur une Sherman. Edited November 9 by Pat75 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erete Posted November 9 Share Posted November 9 Il y a 5 heures, Pat75 a dit : Dans ces conditions, part sur une Sherman. Non trop lourd et gros Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
netsu Posted November 9 Share Posted November 9 Il y a 6 heures, Erete a dit : Étant un poid lourd, j'hésite toujours entre la v11y et la v12 pro. Sachant que la suspension, je m'en contre fou Si tu te fous de la suspension -> V12. La raison est que la suspension revient à multiplier les pièces et complexifier la machine. Si tu n'en veux pas, avoir une machine de conception plus simple permettra de limiter les pannes... Bonne journée à tous. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted November 11 Share Posted November 11 Pannes pannes . Jamais de pannes avec les amortisseurs pour un maximum de confort. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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