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Il y a 5 heures, Pat75 a dit :

Essaie le réglage sensibilité des pédales à 85%.

Tu sentiras mieux ta roue. 

La Vmax, pour le moment tu devrais te contenter de rouler au maximum à 35/ 40.

Le temps de prendre plus confiance. 

Ça donne quoi chez Inmotion la sensibilité des pédales ? 

J'avais vite testé le 1% c'était juste beaucoup trop dangereux. La roue tombe en avant puis prend de la vitesse 😯...

J'ai aussi essayé à 60% la lynx d'un ami mais qui lui pèse 60kg c'était clairement mieux mais encore une fois ça manquait de dureté, du coup je ne reste que en 100%. 

Chez KS je n'ai jamais roulé que en strong (d'ailleurs même si leurs roues ne sont pas les meilleurs leurs algo ... Tellement bon chez KS 😍).

En gros je pense que l'appréciation personnelle, et le poids du rider joue énormément. 

Après je dis ça dans avoir testé plus amplement chez Inmotion et Begode c'est possiblement différent chez eux. 

 

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https://www.espritroue.fr/topic/22458-inmotion-v11y/page/7/#findComment-410027
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D ailleurs ils auraient pu mettre un système pour ne pas qu on l oublie !

Sinon une petite centaine de kilomètres parcouru. Pads installés, je  m y habitue plutôt bien. Juste le poids limite dans les escaliers sinon aucune critique !😁

Edited by Drivemycar
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Le 20/07/2024 à 14:51, Drivemycar a dit :

Qu elle est petite la.V8f! On s habitué vite à plus gros. Faut que je la mette en vente maintenant. Ds les 500 euros c'est honnête non?

J’avais déjà vu la V8F être vendu neuve à ~800 € au lieu de 1200 €.
Perso, je pars du principe que je ne revends qu’au maximum à 33% du prix où on peut trouver le même objet ou équivalent, en neuf. La raison étant que la garantie n’est généralement plus d’actualité et l’objet est usagé. 🤷🏼‍♂️

À toi de voir.

Edited by V. D.
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Nan mais je ne vois pas ce qui est drôle là-dedans. L annonce est réelle, l ancien qui l a achetée n est juste pas capable de l utiliser. Une bonne affaire en perspective que je partage si qlq un en cherche une immédiatement. Mais c'est vrai tu veux une lynx maintenant....🤣

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  • 2 weeks later...

Voilà comment un fabricant comme IM définit l'autonomie d'une wheel :

image.thumb.jpeg.884899c9da02fd0357f735759ed1a8ea.jpeg

Une roue montée sur 2 rouleaux avec un lest fixe et qui tourne jusqu'au tilt-back final.

Prise au vent du wheeler égale à zéro, trainée complètement nulle, pentes...aucune, frottements du sol...égale à la résistance des rouleaux. 

Pas étonnant dès lors qu'ils affichent 30 à 50 % d'autonomie inatteignable  (surtout pour moi qui fait 1,90/2,00 m et 110 kg! ^_^).

Image tirée de cette vidéo https://youtu.be/MUGOH_iepiA?t=239

 

Edited by King Size
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