Leaperkim LYNX 151.2V

[MonPseudo]

Il dit qu'elle consomme moins que la sherman S, en mesurant les ampères sur une côte. La lynx 120A et la sherman S 175A, mais si tu multiplie l'une et l'autre par leur voltage respectif, 150 et 100v, çà revient au même, dans les 1800 watts. Ensuite il parle de 80 km d'autonomie en mode eco, rien de  nouveau. 80 km pour 2700 watts, j'en fais autant sur ma 16X avec 1600 watts. Probablement pas à la même vitesse, là est peut-être la différence. Il faudra que je revoie la vidéo. Mais bon, désolé c'est mes premières impressions. Après il a touché les 89/90 sans wooble, maintenant je ne sais pas comment je pourrais gérer un wooble à ces vitesses là.

 . oui, plus la vitesse maximum est élevé, plus j'ai de marge de sécurité

 . pas convaincu sur l'autonomie

 . et aucun accessoire semble-t-il, haut parleur, port de charge usb

Modifié le 10 novembre 2023 par MonPseudo

[elric]

Il y a 5 heures, MonPseudo a dit :

Ensuite il parle de 80 km d'autonomie en mode eco, rien de  nouveau. 80 km pour 2700 watts, j'en fais autant sur ma 16X avec 1600 watts.

Petite question, tu vas a quelle vitesse moyenne et vitesse max  avec ta 16X ? Parceque dans sa vidéo , il est très souvent a plus de 70 km/h .... pas vraiment un test d'autonomie pour moi.

Si tu veux un vrai test d'autonomie, il faut attendre la prochaine vidéo de Fastride, ils ont annoncé la couleur : ils vont atteindre les 90km/h 😟. J'ose imaginer sur circuit fermé !.

Par contre le truc le plus incroyable dans la vidéo, la roue ne coupe pas avec un capteur Hall défaillant ❤️.

@Techos78, il faut vraiment que tu regardes cette dernière  vidéo (2 ou 3 posts au dessus) entre 7:44  et 8:30. Je crois que c'est la première fois qu'une roue peut fonctionner avec un capteur Hall défectueux ? ou la V13 peut-être ?

Modifié le 11 novembre 2023 par elric

[Techos78]

Couper une sonde ? Une idée farfelue pas très utile.
Une commande diphasée fonctionne pour un moteur (par exemple moteur asynchrone avec capa "de démarrage"), mais on s'arrange pour que le déphasage s'approche de 90°, car à 120° ça ne marche pas super bien. On détecte mal le sens de rotation, mais quand le moteur est lancé, ça va à peu près.
Sur un brushless, on peut aussi s'amuser à permuter les sondes, et on s'aperçoit qu'il n'y a qu'une combinaison sur 6 qui fonctionne correctement, les autres étant instables, hésitantes.

Tout cela s'explique bien à l'aide de quelques tracés vectoriels, mais c'est plutôt fastidieux.

[MonPseudo]

Le 11/11/2023 à 04:38, elric a dit :

Petite question, tu vas a quelle vitesse moyenne et vitesse max  avec ta 16X ? Parceque dans sa vidéo , il est très souvent a plus de 70 km/h .... pas vraiment un test d'autonomie pour moi.

Si tu veux un vrai test d'autonomie, il faut attendre la prochaine vidéo de Fastride, ils ont annoncé la couleur : ils vont atteindre les 90km/h 😟. J'ose imaginer sur circuit fermé !.

Par contre le truc le plus incroyable dans la vidéo, la roue ne coupe pas avec un capteur Hall défaillant ❤️.

@Techos78, il faut vraiment que tu regardes cette dernière  vidéo (2 ou 3 posts au dessus) entre 7:44  et 8:30. Je crois que c'est la première fois qu'une roue peut fonctionner avec un capteur Hall défectueux ? ou la V13 peut-être ?

Il parle de l'autonomie à 10:28 sur la video, pour une vitesse moyenne de 40kmh, il fait 80km avec 2700 watts, pour ce qui est de ma roue, je peux être à 25/30 kmh de moyenne pour 1600watts et taper dans les 90km. Ce qui m'a interpellé, c'est de l'entendre dire que "peu" de roue en fairait autant.

[Invité]

 

 

 

Modifié le 12 novembre 2023 par CarlXS

[Techos78]

il y a 15 minutes, MonPseudo a dit :

Il parle de l'autonomie à 10:28 sur la video, pour une vitesse moyenne de 40kmh, il fait 80km avec 2700 watts, pour ce qui est de ma roue, je peux être à 25/30 kmh de moyenne pour 1600watts et taper dans les 90km. Ce qui m'a interpellé, c'est de l'entendre dire que "peu" de roue en fairait autant.

Les vitesses élevées coûtent cher en énergie car la conso croît grosso modo en fonction du carré de la vitesse.

[koto]

Au sujet de la consommation. Ma comparaison est entre une MSX 84V 1600WH 25 kg et une Master 134V 2400WH 39 kg.

J'essaie de rouler de façon confortable pour moi sur les 2 roues jusqu'à ce que je ne puisse plus et que je dois ralentir. Sur un parcours très roulant hors agglomération en gros je considère que je suis tranquille sur 50 km avec la MSX et je suis tranquille sur 70 km avec la master. En faisant attention à la consommation, j'ai déjà fait 70 km avec la MSX et 90 km avec la Master.

Mais il ne faut pas rester seulement sur ces chiffres car je ne roule pas avec le même confort, ni la même impression de sécurité, ni la même vitesse moyenne, etc... Sur un parcours hors agglomération le week-end la différence de confort est énorme. Pour aller au travail en traversant paris la différence même en durée du trajet est petite. Bien sûr le confort est toujours supérieur sur la master. On a tendance à avoir des pointes de vitesse plus élevées sur la master.

Je pense qu'il ne faut pas s'arrêter aux spécifications techniques, il faut plutôt voir ce que vous allez en faire. Sur la master, si je change le calibrage de la roue ou si je bouge la position des powerpads je ne roule pas de la même façon et la consommation peut varier de façon importante. Sur une grosse machine puissante, avec la même sensation physique on roule plus vite que sur une plus petite machine. Sur le même trajet on va consommer plus sur la grosse machine aussi parce que nous roulons plus vite. Bien sûr, ce n'est pas parce qu'on a une grosse machine qu'il faut rouler vite mais c'est ce qu'il se passe en général si on y va à l'instinct.

Au final, est ce qu'on dira donc que ma Master est moins bien ma MSX parce qu'elle consomme plus ? Pas du tout à mon avis car ce n'est pas la même expérience. Ce n'est pas le seul critère pour apprécier une roue.


Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk

[Edouardh17]

Marty est très enthousiasmé par rapport à la Lynx !

[Invité]

ça promet !

[Frifrilaw7]

leaperkim

marque des points avec cette lynx ,ca sent les parts de marchés qu'ils sont en train de grapiller a la concurrence👋et rien que la sécurité lié a un possible défaillance du capteur hall l'algorithme est capable de corriger la roue pour la garder en équilibre, 😴 ca me fais réfléchir a un futur achat , en attendant de voir la concurrence réagir!    

[Techos78]

Marty est un passionné bavard plutôt sympathique, qui possède ~16 wheels et en a essayé ~30. Quand même un peu versatile et compulsif, ce gars, non ?.
Mais à coup sûr, il a une bonne aisance financière .

Modifié le 13 novembre 2023 par Techos78

[koto]

Il y a 11 heures, Frifrilaw7 a dit :

leaperkim

marque des points avec cette lynx ,ca sent les parts de marchés qu'ils sont en train de grapiller a la concurrence👋et rien que la sécurité lié a un possible défaillance du capteur hall l'algorithme est capable de corriger la roue pour la garder en équilibre, 😴 ca me fais réfléchir a un futur achat , en attendant de voir la concurrence réagir!    

Je crois qu'au vu de ce que les gars commencent à raconter sur la lynx, ma prochaine roue (quand ce jour viendra) risque fort d'être une leaperkim. Mais voila, les choses bougent tellement vite dans ce domaine...

[Marco73]

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

Marty est un passionné bavard plutôt sympathique, qui possède ~16 wheels et en a essayé ~30. Quand même un peu versatile et compulsif, ce gars, non ?.

😂, pour l'expérience c'est quand même mieux que 3 roues et une draisienne.

[Invité]

 

 

 

[Techos78]

il y a 5 minutes, Marco73 a dit :

😂, pour l'expérience c'est quand même mieux que 3 roues et une draisienne.

Tu as raison, de plus ma conduite "grand-père" m'incite rarement à parler pilotage, donc je disserte davantage sur les caractéristiques physiques des roues, ... Ceci dit, on peut avoir beaucoup d'expérience en wheelant sur une improbable trapanelle... mais on évite de s'en vanter  .

[Marco73]

il y a 58 minutes, Techos78 a dit :

Tu as raison, de plus ma conduite "grand-père" m'incite rarement à parler pilotage, donc je disserte davantage sur les caractéristiques physiques des roues, ... Ceci dit, on peut avoir beaucoup d'expérience en wheelant sur une improbable trapanelle... mais on évite de s'en vanter  .

Ah! alors la dissertation sur les caractéristiques de ces roues à due s'évaporer à l'instant du clic.

Il y a 5 heures, Techos78 a dit :

Marty est un passionné bavard plutôt sympathique, qui possède ~16 wheels et en a essayé ~30. Quand même un peu versatile et compulsif, ce gars, non ?.
Mais à coup sûr, il a une bonne aisance financière .

 

Modifié le 13 novembre 2023 par Marco73

[Techos78]

<HS>

@Marco73, résumons :
-- @CarlXS poste une vidéo de Marty
-- @Edouardh17 parle de l'enthousiasme de Marty à l'aide d'une citation
-- je relativise un peu l'opinion de Marty en parlant de ses coups de coeur récurrents
et blam, pas loupé, tu me tombes dessus "juste pour le plaisir".

Si tu cherches à m'énerver, c'est raté, en fait, c'est plutôt l'inverse, les roquets ont plutôt tendance à m'amuser.

</HS>

 

[Frifrilaw7]

p'tit question quelque type de pneu  street   peut-on mettre sur ce model ???

[elric]

 

[Marco73]

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

 ...tu me tombes dessus "juste pour le plaisir".

C'est l’hôpital qui se fout de la charité...

 

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

 

 

...les roquets ont plutôt tendance à m'amuser.

 

roquets? et bien pépère de derrière ton clavier tu perds ton sang froid!... Moi c'est les "pseudos sachant" de ton genre qui se la pète devant son supposé auditoire de followers qui m'amuse, moi Marty ces vidéos j'aime bien et visiblement je suis pas le seul, par contre les tiennes on peu chercher avant d'en trouver...aussi je comprend toujours pas, t'étais parti en jurant de jamais revenir sur ce forum "infantilisé" pour reprendre précisément ton expression, beaucoup doivent s'en souvenir et te voilà revenu, franchement ta pas de honte