Il y a 2 heures, Ryushinkei a dit :

à quoi sert ce chargeur comparé à l'origine ?

.. à faire du bruit ?  

J'ai déjà vu (entendu) des chargeurs puissants dont le ventilo concurrence la turbine d'un EC135...

Il y a 13 heures, Ryushinkei a dit :

Ok mais du coup, à quoi sert ce chargeur comparé à l'origine ?

La plupart des chargeurs sont limité en puissance par exemple seulement 3A pour la inmotion V14 et 5A Avec la Kingsong S16. Alors que les roues on deux ports de charge et peuvent donc supporter la charge rapide jusqu'à 16A donc tu charges beaucoup plus vite.

Même si ce n'est pas conseiller de charger aussi vite a chaque fois ça peut être très utile de temps en temps quand tu fais une longue randonnée tu peux recharger énormément le temps de la pose repas.

-Autre chose c'est un chargeur intelligent alors tu peux définir toi même à quel moment le chargeur s'arrête de remplir la batterie, donc tu peux charger automatiquement jusqu'à 80% et le chargeur s'arrête. 

-En ne chargeant pas ta batterie à 100% tu prolonge sa duré de vie. (Il fait quand même de temps en temps charger à fond car l'équilibrage des cellule ce fait à ce moment là.)

-Également si ta batterie est chargé à 100% que tu viens à peine de commencer ton ride et que tu dois faire un gros freinage il y'a une récupération d'énergie qui ne peu plus rentrer dans la batterie puisqu'elle est à 100% alors la roue par sécurité peu se couper ou pire l'énergie en surplus crame la carte mère de la roue. Il me semble que c'est un problème connue sur certaine Begode.

Dernièrement, si tu as plusieurs roue tu auras un seul chargeur pour toute avec des prises différentes pour chaques.

 

Pour la Kingsong S18 et Begode T4, on pourrait aller jusqu'à combien d'ampères et comment cela se passe pour la commande "groupir" ?

Modifié le 14 mai 20241 a par fiocco

il y a 22 minutes, fiocco a dit :

Pour la Kingsong S18 et Begode T4, on pourrait aller jusqu'à combien d'ampères et comment cela se passe pour la commande "groupir" ?

je ne connais pas les specs de toute les roues désolés.
pour la commande groupé il faudrait qu'on soit 10 minimum et ensuite on pourrait faire la commande. A ce moment la suivant les accesoires de chacun je ferai un recap complet pour chaque personne et ensuite vous me ferai un paypal et je ferai la commande auprès de pidzoom

Ça serait donc pour une S18 et T4... à moi le bruit de turbine, merci.

Modifié le 14 mai 20241 a par fiocco

Et pour moi avec un branchement (double... 🤔) pour une Lynx. 

Bonjour, intéressé également par cette commande groupée 

Je suis intéressé si toujours d’actualité merci 

Intéressé. Plus de nouvelles depuis juin ?

Bon bas je reviens aussi dessus car intéressé pour la version portable car le chargeur d'originr Lynx est vraiment trop gros.

Sinon, pour les fortunés qui veulent voyager léger :

https://houeuc.com/product/4815g2-super-mini-charger/

Il y a 4 heures, Ryushinkei a dit :

Bon bas je reviens aussi dessus car intéressé pour la version portable

Pareil. J'ai failli le commander en décembre, mais chez Pidzoom se préparait une version portable en 84v-170V pour mi-janvier. Au dernières nouvelles ils ont du retard, sans préciser le delai. 
Si commande groupée, suis ok.   

4 hours ago, matou77 said:

Sinon, pour les fortunés qui veulent voyager léger :

https://houeuc.com/product/4815g2-super-mini-charger/

Il a l’air super mais si cher!

A priori les Hou nin sont la même production que les Pidzoom (les premiers PZ avaient même le logo HN). À noter qu’à leur prix s’ajoute 50$ de FDP puis 45€ de taxes et frais.

J’ai le 4200w mais ses 2Kg se font vraiment sentir.

Le 2500W fait 1,3kg et peut quand même sortir 16A en 151v.

À voir si une version avec plus de plage de voltage serai dans les tuyeaux. Mais ça me fait penser que Roger (de Roger charger) mentionnais qu’une plage très large était moins bien pour je ne sait quelle raison. (?)

(En passant ils font moins de bruit que les premières générations, le ventilateur s’adapte au besoin.)

Modifié le 20 févrierle 20 févr. par misc

Un test complet ici :