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Dualtron 2 ultra


PRUNET

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Pas de problème pour faire la modification dans le cas ou ça vous arrive. 

Je reprends une partie de mon message d'hier :

C’est comme le film de la 7ème compagnie, le fil jaune du moteur reste avec le fil jaune du régulateur, le fil bleu du moteur se branche avec le fil vert du régulateur et le fil vert du moteur se branche avec le fil bleu du régulateur et non vert/vert – bleu/bleu

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à l’instant, Latitude a dit :

Pas de problème pour faire la modification dans le cas ou ça vous arrive. 

Je reprends une partie de mon message d'hier :

C’est comme le film de la 7ème compagnie, le fil jaune du moteur reste avec le fil jaune du régulateur, le fil bleu du moteur se branche avec le fil vert du régulateur et le fil vert du moteur se branche avec le fil bleu du régulateur et non vert/vert – bleu/bleu

Merci et ça s'est amélioré chez toi?

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à l’instant, En_Zion_La a dit :


Je confirme cela se modifie facilement... mais c'est vrai si on n'a pas l'habitude cela peu faire peu... il faut prendre son temps, prendre les bons outils et ne pas hésiter à demander conseils avant et tout se passera bien...

Et niveau électrique on risque rien de débranchant 

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Je vous invite à tester le sens des roues dans le vide dès la réception.

Si la roue arrière tourne dans le mauvais sens, vous vous en apercevriez tout de suite en voulant démarrer, mais s'il s'agit de la roue avant, un drame peut se produire. Imaginez si vous roulez à 20 / 30 km/h et que vous activez le mode dual avec une roue avant qui va à contre sens, les dégâts peuvent être sévères.

  • +1 1
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Je pense qu'il les a déjà déposées chez son transporteur, mais peut-être que la prochaine étape sera seulement mardi ??? Ça me turlupine ...


C'est exactement ça, le transporteur ramasse les colis... ils sont ensuite pris en charge par son transitaire qui gère l'export et ainsi que l'enregistrement UPS et le numéro de tracking.
  • +1 2
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