Pour avoir cette roue depuis peu, je ne peux que confirmer ces aptitudes hors bitume. C’est de loin la meilleure que j’aie eue dans cet exercice. Grand diamètre de roue et poids restreint font la différence.

De plus, ce système d’amorti déporté façon amortisseur arrière de VTT, me semble plus efficace dans une pratique off road. Les amortisseurs façons fourche avant me paraissent par contre bien plus efficaces sur route (J’ai les deux).

Je pense qu’une x-way en 134v aurait été une sérieuse concurrente avec son poids contenu. Reste que cette même x-way en 168v doit dépoter sévèrement aussi. Après, 6 ou 7 kg de plus, ce n'est pas rien concernant la maniabilité.

Premiers exercices aujourd'hui, je suis loin d'aller faire du off-road mais c'est prometteur, au bout d'1h j'ai réussi à faire plusieurs traversées du terrain en ligne (semi) droite. Reste à apprendre les virages. Virus pris.

Il y a 11 heures, NaejEdualc a dit :

... Reste à apprendre les virages. ...

C'est parfois utile :

Ca va devoir attendre un peu, grosse gamelle en VTT hier, genou droit en vrac. Résultat d'une cervelle de 15ans dans un corps de 72.

Modifié le 30 avrille 30 avril par NaejEdualc

Aïe

C'est malin !

Et tes progrès alors 😡

Tu vas perdre plein de temps !

Il y a 4 heures, NaejEdualc a dit :

Résultat d'une cervelle de 15ans dans un corps de 72.

😁

Y'en a qui pratiquent l'inverse

Peut-être qu'en mettant une roue sur leur smartphone on arriverait à les faire bouger ?

Le truc à la onc, avec le VTTAE je roule en éco, j'ai voulu passer une grosse marche en montant, mis le boost et tenté l'impossible, raté, pédale auto qui ne se décroche pas, soleil, paquerettes.

Je continue à m'entraîner sur la roue mais tranquille, ce sera plus lent, et surtout plus le droit de tomber pendant quelques temps.

Modifié le 1 maile 1 mai par NaejEdualc

Salut tout le monde,
Quelques nouvelles, l'entraînement avance bien, j'ai quelques arbres sur le terrain qui me servent de terrain d'entraînement au slalom. Il y a eu un petit temps d'adaptation pour arriver a monter sur la roue sans m'aider de la poignée mais c'est acquis. Virage larges acquis, il reste les virages très serrés à peaufiner, la perte de vitesse est souvent fatale. Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse, il faudra encore un peu de temps pour me lâcher en vrai tout terrain. Mais çà en prend le chemin.

Modifié il y a 1 heure1 h par NaejEdualc

27 minutes ago, NaejEdualc said:

Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse

Je dois avouer que je ne suis toujours pas à l’aise sur la pelouse, trop d’irrégularités invisibles. Et tu compte donc passer direct à l’offroad sans rouler sur du bitume? C’est pas courrant comme approche ^_^