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Posté(e)
il y a 1 minute, Techos78 a dit :

Les volumes en bas seront probablement inchangés, ce sera toujours aussi difficile d'y caser un supplément de batterie.

T'inquiète pas..... :biggerGrin:

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je pense aussi que ce sera difficile de caser un supplément de batterie dans cette x.

Si ont compare entre l'annonce des sortie précédente et leur disponibilité, ont peut supposer quel sera en vente a partir de mi-septembre.

Posté(e)

Sachant que Green and Fashion n'est plus revendeur reconnu par GW Chine....

Posté(e)

Moi j ai acheté chez lui la dernière msuper 3 2000w rien à dire

Posté(e)
Il y a 1 heure, psychoplack a dit :

je pense aussi que ce sera difficile de caser un supplément de batterie dans cette x

Bah, c'est un peu le bazar, mais ça se fait :

IMG_2853.thumb.JPG.b26562b7fd2903a5a299c

Et j'ai l'impression qu'avec les nouveaux couvercles joufflus, il y aura plus d'épaisseur disponible... Il est possible qu' @Hansolo a une idée derrière la tête...

Pousser à 2 kWh serait une bonne idée, pour pouvoir faire 100 km en toute sécurité, sans les restrictions pénibles de fin de parcours.

Mais en voyant ça, je retire ce que j'ai dit à propos d'un décalage de fixation de coque, il faut que le support sorte toujours au même endroit, mais avec la fixation d''axe plus bas (par rapport à la coque) et le pied plus long... Nouveaux supports = nouvelle filière d'extrusion ?... 

Posté(e)

C'est ce que j'ai fait dans ma ms3 actuelle, environ 2000 Wh de vraiment disponibles et 100 km d'autonomie (90 en hiver) sans rouler à une vitesse d'escargot. 

Posté(e)

Rhhââââ, c'est énervant, il est trop fort cet @Hansolo .:ane:

Tiens, une petite vidéo face-de-bouc qui prouve l'efficacité de l'éclairage, et le gros couple disponible :

Un commentaire amusant du fofo anglais, je le laisse en VO, je le trouve plus poilant comme ça. C'est à propos de la fiabilité des lumières :

 >> Knowing Gotway they probably will stop working all by themselves after a while.  :whistling:  

Edit : si on évalue les marches deux fois plus longues que hautes, la pente est 50% et l'angle arctang(0,5)= 26,6°

Modifié par Techos78

Posté(e)

@Ben yedder, en suivant ton lien , il semblerait que l’envoi soit fait via FedEx, du coup il y a de gros risques de passer par la case douane et TAXES !

Les grosses sociétés de transport font souvent payer des frais de dossier en plus !

Posté(e)

Non il l envoie en normale au pays bas après il passe par UPS pas de taxe

Posté(e)

Comme c'est Green and Fashion qui vend et que gotway les a virer. il y a de grosse chance de taxe a l'arriver du produit.

je vois qu'il propose une subvention pour l’affranchissement donc ça peut être utile pour être rassurer

Posté(e)

Bon et bien j'ai craqué, je sens qu'une MSuper 3 va arriver sur le marcher de l'occasion car j'ai du revendre mes 2 reins, vas y avoir comme une urgence.

 

Je vous fais un retour directe le jour de la reception. Les 1 mois d'attente vont être longue...

 

Posté(e)

Un premier retour d’un gros distributeur US sur les améliorations gotway en fiabilité pour 2018: 15% des cartes mères Tesla et ACMv2 en panne au bout de la 1ère heure ?.

Posté(e)

Ca tombe bien la MS X a une nouvelle CM différente.

Posté(e)
il y a 19 minutes, em1barns a dit :

Un premier retour d’un gros distributeur US sur les améliorations gotway en fiabilité pour 2018: 15% des cartes mères Tesla et ACMv2 en panne au bout de la 1ère heure ?.

Ca pique... Mais c'est un peu hors sujet pour le coup ! Par contre je veux bien en PM le lien du retour :)

Posté(e)

Tout à fait d’accord, sauf que le problème ne me semble pas être de conception (vu qu’une fois passée cette première heure, les personnes n’ont presque plus de soucis), mais bien de manque de contrôle qualité de fabrication.

Kingsong a bien mis en place des bancs d’essai où les roues parcourent une cinquantaine de km, pourquoi Gotway ne fait-il pas la même chose? Je souhaite réellement qu’ils s’ameliorent car un accident grave sur une Gotway à 50km/h risquerait de mettre un vrai frein aux gyroroues.

Posté(e)
Il y a 1 heure, em1barns a dit :

Kingsong a bien mis en place des bancs d’essai où les roues parcourent une cinquantaine de km, pourquoi Gotway ne fait-il pas la même chose? Je souhaite réellement qu’ils s’ameliorent car un accident grave sur une Gotway à 50km/h risquerait de mettre un vrai frein aux gyroroues.

les tests en vidéo ==> https://www.youtube.com/watch?v=vEbrjRJelxI

Modifié par trust_93

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