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Gotway acm desormais dotés d'une nouvelle carte

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Posté(e)

Non@GyroKoo, pourquoi à l'odeur?

En roulant, c'est comme avoir 2 batteries en parallèle. Attention cependant, les fils de charge ne sont pas fait pour passer un courant aussi important que ceux pour l'utilisation. Comme tu utilise un chargeur, ce courant est limité

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  • volavoile
    volavoile

    Non, c'est pas vieux....  il n'y a pas de limite... et puis un jeune fils, ça force à rester jeune! Mais bon.... plus on attend....

  • Gotway France
    Gotway France

    Bonjour @koto, @Meneldor Gotway Chine est en train de travailler sur un nouveau firmware qui permettra aux premières versions d'ACM équipées de la nouvelle carte 12 mosfet d'obtenir les mêmes per

  • Il n'y a absolument aucun problème de patience pour moi. J'ai déjà l'essentiel à savoir profiter de la qualité de roulage de l'ACM en condition normal. Puisque ce n'est pas du tout envisagé que nos AC

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Posté(e)

Ben, si tu branche en parallèle un pack de batterie oui.. mais la tu va passer par le circuit de puissance qui est déjà sollicité par le roulage, non ?

Posté(e)

Non le câblage de puissance et de recharge sont différents, mais le câblage de recharge n'est pas calibré pour les intensités nécessaires au moteur en fonctionnement.

Posté(e)

@Hansolo tu penses que charger avec le chargeur en roulant n'est pas possible ? Je pensais que le chargeur limiter de lui meme le courant. Car avec une batterie en parallèle branché sur la prise j'ai peur d'abimer la batterie.

Posté(e)

Je n'ai pas dis ça. Certains le font déjà.

Posté(e)

Voilà, pas mieux qu'Hansolo.

Techniquement, le BMS limite le courant puis la tension de charge.

Posté(e)

Donc concrètement est ce qu'il y a un souci quelconque à recharger en roulant ? Car maintenant c'est vrai je me pose la question. Est ce que une batterie peux donner du jus et etre recharger en meme temps cela me semble compliquer ?

Posté(e)

Une batterie peut recevoir du jus
Une batterie peut donner du jus à un moteur et à une autre batterie.

Posté(e)

Je n ai pas bien compris désolé elle peut donc faire tout ça en même temps ? Vous me mettez le doute sniff je suis perdu. Pauvre moi

Desoler de ne pas tout piger.

Posté(e)

Arf c'est mes explication qui ne sont pas claires.

La batterie (ou le chargeur) externe fournira à la batterie interne et au moteur en même temps. Il faut alors faire attention au courant maxi (à cause des fils de charge, trop fin, à l'intérieur de la roue).
Mais du coup, comme le chargeur est limité en courant, quand le courant demandé par le moteur devient supérieur au courant du chargeur, alors la batterie interne ne se charge plus et prend le relais sur le chargeur.

Autrement dit avec une source limitée en courant (un chargeur, une batterie avec un Charge Doctor), aucun risque.

Posté(e)

Merci pour les precissions. Cool super sa confirme ce que je pensais.

Posté(e)

Connaissez vous l'intensité dispo sur le port usb de l'acm svp ?

Posté(e)
Il y a 6 heures, jodyl06 a dit :

Connaissez vous l'intensité dispo sur le port usb de l'acm svp ?

Normalement c'est du 5 volt, j'ai déjà essayé de mettre un switch dessus pour brancher deux téléphones et ça ne fonctionnais plus car pas assez de puissance.

Posté(e)

Merci sa me donne une idée. Je voulais surtout connaitre l'intensité dispo.  @Gotway France Pouvez vous nous aider svp ?

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