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je l avais acheté et l ai démonté dernièrement. Sauf à ce que ta surface d appui soit bien plane, la roue ne tiendra pas. Pas eu de problème de chute ou de casse de vis, j avais réussi a remette le garde boue d orgine (serré entre la coque et la « béquille »), il n y a aucune protection sinon. Et je rejoins d autres commentaires, esthétiquement, ça casse la ligne de la roue

C'est bon, il a reçu les batteries 🤣

Elle est raisonablement stable mais elle ne tiendra pas un freinage de bus à 90 degrés 😅. Sa forme de base c’est un rectangle arrondi; ça me prends une minute de la faire aussi large que vous voudriez. Après il faut que ça colle: on peut reculer; mais ça va empiéter sur le ruban de LED. La première version était à vis; mais elles sont si petites.. Ici on attrape les joues de la coque.

Pareil, j'ai eu l'occasion d'essayer. Je l'ai fixée avec des vis nylon pour ne pas risquer d'arracher les filetages. Je n'ai pas arrêté de me la prendre dans les jambes. J'ai changé 5 fois les vis qui cassaient trop facilement. La bequille de @misc semble sympa. Mais si ce n'est pas large, elle ne tiendra pas la roue en position dans les secousses des transports en commun. Pour finir, je pose la roue doucement et ça me suffit.

Trub malmène la F18 🥰

Effectivement, mais vu les couples de serrage sur une roue, 0 problème. La balance Avantages / Inconvénient est sans appel.

En tant qu'ancien Inmotion, et actuel Leaperkim, je surkiffe de pouvoir la poser en 2 secondes, ou que je sois, je trouve ça d'un confort rare 😄 Après, j'imagine bien que c'est juste une question d'habitude, mais franchement, hier j'ai fait 30 bornes dans le petit trou de soleil entre les averses et qu'est ce que ça m'a manqué ! un truc de fou, chaque fois je me disais Meeeeeerde, y'a pas de béquille 😉

Bonjour, j’ai acheté ce jours une trottinette M2 toute neuve et je souhaiterais savoir comment la débrider car sur le site que j’ai commandé il me dise puissance max 45km et la quand je l’ai allumé c’est marqué 25km si quelqu’un peut m’aider svp merci

Il y a quelques temps j'avais fait une béquille de devant stable et solide pour la 18XL, j'aurais du la partager avant.. Si ca intéresse quelqu'un je viens de la mettre sur thingiverse. Facile a imprimer, tiens avec du double face de 1mm. Je peut lui faire un renfoncement pour un réflecteur comme sur la version 16X en dessous si quelqu'un veut, dites moi. Un avantage de baser sa pièce sur un scan 3D: pouvoir l'adapter à des formes complexes sans avoir à les mesurer / modéliser. Enfin presque pas de mesures: ici c'est de la photogrammetrie (video / photo traité), il faut donner la bonne taille a l'objet. C'est plus précis que les Lidar de smartphone + pas besoin de Lidar. (NB: Normalement je ne fait pas service d'impression, mais je peut la sortir pour 5€ si qqn..) La version 16X est un peut plus élégante que celle de la 18XL, il y avais de quoi faire en largeur.

Les vis inox, certes ça ne rouille pas (enfin pas tout de suite) mais c'est moins solide. Sur une bagnole il y a zéro vis inox.

Le tuto le plus important pour les utilisateurs de la P6 : Le changement de pneu.

Hello Malaman, Je suis carrément intéressé pour faire partie des « early adopters » de tes pads, j’avais justement vu ta première publication à ce sujet quelques pages en arrière et tu en reparles maintenant donc le timing est parfait :) On peut en discuter en MP si tu souhaites.

Une p'tite revue sommaire de l'Aeon par GhersonWheels au milieu du Parc André Citroën :

C est ce qui m'est arrivé. Déjà a plusieurs reprises je me suis pris la béquille dans le tibia ,les jambes .Et quand j ai fait tomber la roue sur un petit hors piste je me la suis pris bien fort et en tombant la béquille c est cassé en tordant la vis,a 2.doigtbde rest casse dans le pas de vis.... Alors la zone de cassure semble faite exprès mais bon tout le reste c était un échec. Ca casse bien la fluidité utilisation si tu doigt y faire gaffe 1 chaque fois. Plus jamais pour ma part!

) J'ai lorgné un moment sur cette béquille (proposé par @King Size juste au-dessus),mais je me dis qu'au premier choc, soit elle est fragile et se cassera, soit elle est suffisament solide et ca sera la coque ou les filetages où sont prises ces 2 vis qui trinqueront. Sans parler de cette excroissance qui nuit exagérément à fluidité quasi parfaite sa ligne. En tant que rouleur de ville c'est exceptionnel que je ne trouve pas poteau/arbre/muret pour la poser contre. Accessoirement je milite, certes très discrètement, contre toutes les béquilles de roue que je trouve moche et inutile.

Pour ma part j'ai même viré les pédales. Concernant la béquille de 18L/XL, tu parles de ceci ? https://www.ebay.fr/itm/285101243024?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-173151-940520-6&mkcid=2&mkscid=101&itemid=285101243024&targetid=2306122042701&device=c&mktype=pla&googleloc=9056494&poi=&campaignid=21274226387&mkgroupid=165009578071&rlsatarget=pla-2306122042701&abcId=9414778&merchantid=6995724&gad_source=1&gad_campaignid=21274226387&gbraid=0AAAAACadmUlJ0QeHSfXN9qqN90l1dat1U&gclid=Cj0KCQiA1czLBhDhARIsAIEc7uincP89Eu1Pn5nZ60m8yI8OOjPjKGVxhjn-j12uuFkyHuNmvbYVsbsaAs33EALw_wcB Jamais essayé...

Je ne comprends pas ton intervention. Je t'invite à me relire...

Changer ses visseries par des vis Inox A4, c'est aussi l'occasion de tout changer par une tête hex, pour pouvoir en cas de souci démonter la roue rapidement avec un même set et aussi éviter de se casser le cul pendant 30 Minutes sur une tête ou une vis morte à cause de la rouille (vécu). Puis démonter sa roue, c'est quelque chose que tout Wheeler doit faire pour comprendre sa construction, vérifier que les vis sont bien toutes serrées, et faire l'entretien soi même.

Non, personne ne les garde, d'ailleurs une fois sur 2 elles se décollent naturellement, je l'ai retrouvé une fois même dans la boite d'une KS18XL c'est pour dire. Je suppose que c'est juste pour protéger la coque d'un claquage de pédale sans doute mais étant abrupte avec les pédales j'ai jamais fait de coup ...

Ce serait donc que tu les utilises mal ? Deux points d'appui, tu es instable. Trois points d'appui, tu es "statique" (comme par exemple 2 pédales + 1 poignée). Quatre points d'appui et tu es "hyperstatique" (les 2 pédales et les 2 pads de freinage). Le wobble n'est pas généré par la roue mais par l'humain qui est dessus. Edit : Petit renvoi sur le sujet du wobble où chacun peut exprimer ses impressions et observations.

J’ai deux questions les Potioks Avez vous gardé le bout de mousse sur les pédales ? Je l’ai viré hier soir en rentrant, il était super gênant je trouve. Quelqu’un a t’il essayé l’espèce de garde boue arrière qui fait béquille, ça me manque de ne pas avoir de béquille et je déteste coucher la roue, elle est crade après ! Merci les Potirons 😁

J'ai trouvé une vidéo en anglais, je ne saisis pas ce langage, mais il est question du Bluetooth! Vidéos Bing

Les powerpads n'empêchent en aucun cas les woobles. Je dirais même que, mal utilisés, ça les amplifie.

Bravo! Après 200 km le "déclic" est déjà du passé et tu es dans ta phase de progression normale. Pour le wobble de simples pads de freinage te permettront d'en venir rapidement à bout. Il n'y a pas à chercher loin vu qu'ils ont tous la même forme. Pour les pads d'accélération et de bloquage des pieds (On ne va pas parler de pads de saut avec une wheel de ce poids)... C'est peut-être encore un peu tôt.

Bonjour et bienvenue @Bignoob22 Alors pour ma part, je trouve "suicidaire" de débuter avec un bestiau pareil, mais à moins de 1500 € le dit bestiau, j'investirai dans un airbag des protections haut de gamme et des p'tites roulettes pour mettre sur les cotés ! Plus sérieusement, brides la a 25 km/h, le temps de bien te familiariser avec le missile, parce qu'a 25, l'impact reste brutal, mais tu peux quand même essayer de courir à côté. Le danger, c'est les autres ! Bonne et longue glisse à toi