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Carrément !!! Eh be !! Mais ça s'est passé comment exactement ? Elle s'est coupée à quelle vitesse ? Les secours sont venus à toi ?

Merci 🙂 J'ai pas fait les choses à moitié. Double fracture tibia péroné.

Houla !!! Bon rétablissement !! Damned...

Je viens de me prendre un cutoff sur l'A2 en rentrant chez moi. J'ai pris ce chemin des dizaines de fois. Mauvaise chute. Je crois que je me suis pété la cheville ☹️

Oui au plaisir, je suis allé roulé dans la foret de ferrière ce matin justement 😁 C'est bien noté. Merci à tous pour votre accueil 😉 Une petite photo de ce matin ( oui j'ai mis des bandes de mousse sur le trolley pour les chutes 😂)

et oui, et qu qu'ils ont déja modifié le moule, ils pouvaient

Nouvelle sortie aujourd'hui avec @Alt0201 , Programme : Oléron Le matin, Saint Trojan puis Le Château d'Oléron, grignotte sur place invité par Pascal, Thanks 😉 L'après midi, Départ du Chateau > Boyardville, un bout de forêt vers le Nord, puis on tourne vers Saint Pierre, La Cotiniere, Grand village, et retour au pied du viaduc ou on a laissé les voitures. 80 Kms, on a fini sous les Beeps de la 18L et à 10 kmh 😄 mais elle est rentrée 👍 Vidéo à venir. Les tracés : Matin : https://wd.nijalabs.com/share/session_1783668614957 Après midi : https://wd.nijalabs.com/share/session_1783682264017 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

c'est con mais moi je fait rouler mes roues sur le pied ce qui permet de les surélever un peu afin de passer facilement la marche suivante mais je n'ai que 3 marches à monter. Toutes les roues ne font bien entendu pas le même poids, ma plus lourde étant la Sherman-S.

Top, la Aeon va pouvoir offrir une belle retraite à ta MSP, elle l’a bien méritée ! 😄 Pour la V8, c’est un excellent choix. J’en ai toujours une que j’utilise pour donner des cours sur Bruxelles. C’est une roue très rassurante pour apprendre. Pour les enfants, c’est vraiment idéal. Le mien a commencé à 5 ans sur une V5, et depuis il est passé sur une NOSFET Aero. Franchement, c’est une excellente roue pour les plus jeunes : légère, maniable et très adaptée pour progresser en sécurité.

C'est possiblement plus trop un probleme avec Waydroid ou AppCompat dans le cas de SailfishOS, pour peu que la connectivité BT etc soit fonctionnelle.

Google prétend que les « utilisateurs avancés » peuvent « toujours installer » des applications non vérifiées. Mais la « sortie de secours » de Google est un piège. Voici à quoi cela ressemble concrètement : Plonger dans les paramètres système et trouver les options pour les développeurs. Appuyer sept fois sur le numéro de build pour activer le mode développeur. Ignorer les écrans alarmistes concernant la contrainte Saisir votre code PIN Redémarrer l'appareil Attendre 24 heures Revenir, ignorer des écrans alarmistes supplémentaires Choisir « autoriser temporairement » (7 jours) ou « autoriser définitivement » Confirmer, de nouveau, que vous comprenez « les risques » Neuf étapes. Un délai de réflexion obligatoire de 24 heures. Pour installer un logiciel sur un appareil qui vous appartient. Pire encore : ce processus passe entièrement par les services Google Play, et non par le système d’exploitation Android. Google peut le modifier, le restreindre ou le supprimer à tout moment, sans avoir besoin de mettre à jour du système d’exploitation ou du moindre consentement. À ce jour, il n’est intégré à aucune version bêta, préversion ou version Canary. Il n’existe pour l’instant que sous forme d’article de blog et de quelques maquettes.

Certaines vieilles applis de roues sont seulement dispo sous forme d'APK... Pour installer ça, ce sera chaud... Il faudra éviter de jeter les vieilles tablettes.

enregistré ! oui je surveille les randos mais je ne fais pas plus d'une centaine de bornes pour le moment ! mais en deça de ces distance il y a deja bcp de trucs sympa a faire entre meaux / paris pour les débutants.

C'est marqué au dessus : 1676€, il a gratté des Pads en plus. 😉👌

Absolument. Pour ceux que ca intéresserait. Je me suis cassé les miches à migrer le code BLE public de wheellog vers une librairie kotlin dont la principale VA est qu'elle repose sur des tests stricts faisant usage des trames BLE brutes des roues : https://tritbool.github.io/euc_ble_library/ En ce moment j'essaie de faire un portage off-line et FOSS de wheellog (minimaliste et private, donc). Une fois ceci fait, je vais très probablement sérieusement m'intéresser au portage de tout ca vers de l'ESP32 et/ou Linux (voir si je peux faire d'une lib' 2 coups).

Le problème est moins neuf (Microsoft a toujours procédé ainsi) et surtout beaucoup plus étendu qu'il n'y paraît : au nom de la sécurité, les deux gros fournisseurs d’OS mobiles Apple et Google font la promotion de leur technologie de certification de matériel et sont en train de verrouiller un marché où ils seraient les seuls acteurs mondiaux à décider qui a le droit d’utiliser tel ou tel matériel. Le but de ces technologies, faussement présentées comme fonctionnalités de sécurité, est d’interdire aux gens d’utiliser du matériel et du logiciel non approuvé par Google et Apple. Les banques et les gouvernements les adoptent avec enthousiasme, car cela leur permet d’imposer l’usage de logiciels privateurs à leurs clients/citoyens, quitte à sacrifier la souveraineté. Si vous avez un diplôme d’ingénieur, un permis de chasse, un passe sanitaire ou un tatouage mafieux, vous savez que les organisations adorent certifier les personnes, par exemple pour être bien certaines de recruter un bon tireur pour une mission spéciale en pleine pandémie. Toutefois si vous êtes un braconnier antivax de l’école 42, vous pouvez aussi télétravailler du côté obscur, par exemple comme développeur Android. Enfin jusqu’ici, car Google demandera bientôt que tout développeur d’applications Android s’inscrive avec des obligations comme fournir une pièce d’identité officielle et lister tous ses identifiants d’applications actuels et futurs. L'information en détails [techniques] n'est nulle part mieux présentée que dans la dépêche ci-après : https://linuxfr.org/news/la-certification-du-materiel-appliquee-aux-ordiphones-la-securite-comme-pretexte-pour-constituer-un-oligopole

On est plus bitume et chemins carrossables que offroad, mais ce serait sympa de faire connaissance aussi 😀 Pour rappel, quand on a rédigé au moins 10 posts, on peut se géolocaliser sur la carte d’Espritroue : https://www.espritroue.fr/members-map/ (pratique pour trouver des copains).

Bienvenue a toi ! Je ne suis pas très loin (bussy) et roule très régulierement dans le coin (foret de ferriere etc) donc au plaisir de se croiser ou de s'organiser un petit tour !

https://commerce.jolla.com/products/jolla-phone-october-2026 Ca m'a l'air prometteur.

En effet, d’autant plus considérant situation géopolitique actuelle.

Hello @Leonidas77 welcome ici et à bientôt pour petite balade :) La "Grande" Aeon doit être bien sympa aussi

Il est temps de migrer vers /e/ OU SURTOUT de commencer à vraiment s'intéresser aux linux phone. Malheureusement pour moi je suis déja enregistré sur la console developer Google pour "diffuser" l'appli EUC SOH Analyzer au delà de son support principal,qui, lui; est bien F-Droid. Cela dit, Signez ici : https://keepandroidopen.org/fr/ la prochaine étape la plus probable c'est la fermeture du code Android dans son ensemble pour des raisons à la con qu'il arriveront à nous trouver, et la mort annoncée des OS alternatifs type /e/ ou VollaOS.

Pour combien ?

Je confirme. On en parle ici : https://www.espritroue.fr/topic/16439-vir%C3%A9es-dans-lest-parisien/ Bon apprentissage, bienvenue sur Espritroue et à très vite 😉

Il fallait s'y attendre, Android se ferme. On vit une époque formidable ...