Toute l’activité

Typique de chez Begode... Depuis les 134v, il y a effectivement, 1mm d'entretoise qui dépasse du dessous du dissipateur. Ca n'est pas très grave dans 90% des cas MAIS pour ceux qui comptent lui faire du mal, il est préférable de meuler ça. Ce qui est étrange, c'est que certaines Master (voir en photo) dont la V1, n'ont pas ce "souci". J'ai une GT, une Et max et une Race, ces 3 machines ont une carte mère avec ce défaut, je roule comme un porc, je n'ai aucun problème. Mais effectivement , il est préférable de faire la modification si l'on sollicite bcp la machine sous fortes chaleurs. Sur les photos ci-dessous, seule la Master v1 a les plots qui ne dépassent pas.

Bienvenu Keb. Que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenue sur le forum 😉

Pour ma part, la valve est à gauche dans le sens de la marche, comme sur Inmotion V10F. Mais gauche/droite, sur une gyroroue, je ne pense pas que ce soit un problème. A moins que...

La montée et descente régulière de trottoirs sans descendre de la roue, impose une suspension. Cela va être plus difficile avec ce budget

Bienvenue! Pour la stabilité (bien que rien ne puisse empêcher de glisser sur un sol glissant hors la technique et un pneu non lisse) un pneu 3’ et une suspension aiderais. Tu pourrais considérer une S18 d’occasion par exemple. Dans le budget il n’y a pas trop d’autres options en suspendue. Sinon en rigide tu peut espérer des classiques comme 16X, 18L, ou MSX / MSP, des choses dans le genre. Neuf tu pourrais avoir une petite V8 peut être, selon promos, ou une V5.

Blague à part, cette roue est chouette, minuscule bémol : la valve est du mauvais côté. Rhaa, ça devient dur de critiquer.

Soufflé par @Techos78 ! A la bonne franquette sur la table du salon 😂😂. Relaxe !!

Bien le bonjour à tous ! Je suis de Valence et après avoir essayé plusieurs moyen de transport je reste sur la gyroroue. On m'a conseillé ce forum pour trouver mon bonheur mais je ne sais pas si c'est possible de poster une annonce de recherche de matériel ? Idéalement j'aimerais une roue avec une autonomie d'au moins 20km et qui me garantit une stabilité pour ne pas glisser sur les pavés et me permet de monter et descendre des trottoir sans problème, seulement dans un budget de 500 € je ne sais pas si c'est possible, et si oui est-ce que vous pourriez me guider ? Merci à tous !

Une table de salon en granite, ça va. Pour le merisier, 3 épaisseurs de bulgomme ?...

D'un coup elle s'est mise à fonctionner comme si je freinait et que l'ABS ce mettait en route.

C'est 25g OU 10g selon que tu retires le pad ou non. Mais tout a fait d'accord, j'ai utilisé tout au plus qq grammes dans toutes mes réparations. Il faut comprendre que la démarche ici est entre faire un réagréage à la pâte thermique et faire un joint thermique souple pour gérer la dilatation de la carte de puissance. Fixée par les coins, elle doit effectivement se bomber lorsqu'elle chauffe mais je ne sais pas dans quelle mesure. Les utilisateurs parlent d'un problème de conception généralisé chez Begode qu'ils qualifient de piège mortel.(ex ici sur la race) Et lui attribuent des maux comme celui là

Oui plutôt d'accord avec toi Bart, 25 kg je trouve qu'on est déjà à la limite pour mon gabarit (70 kg tout habillé). Es tu satisfait de ton Aero ? Et roules-tu  sous la pluie avec ? C'est ma crainte avec la 18 L qui n'est pas du tout certifiée.

Pas forcément complètement aligné sur ce sujet. Une petite roue, ça permet de pouvoir être très agile en centre ville et un poids contenu amène de la fluidité dans le quotidien urbain. Roue soulevée d'une main à la volée pour franchir quelques marches par exemple. Je pense aussi que le trolley très ergonomique dont est équipé la KS 18L joue beaucoup. Pas certain d'ailleurs de l'aero apporte le même niveau de confort. Mais après effectivement c'est un ressenti personnel qui correspond à mes cas d'usage.

Je ne te remercie pas. 😞

Changement de pneu pour la Nosfet Xeno par Roger Hajali :

Merci pour ta proposition d'aide @Bart 😃 J'attends tjs la réponse du vendeur pour savoir s'il peut se déplacer en périphérie de Nantes, il n'est pas très réactif ! 🤐

Desfois ca fonctionne bien sans rien faire...faut croiser les fesses. J ai une begode master v3 depuis presque 3 ans ,je l avait vérifier/resserrée dans les 300 premier km,et hormis l amortisseur qui c est fatiguée vite fait je n ai aucun problème et je ne l ai pas reouverte.Elle me sert uniquement pour les ballades rando le plus souvent sur des chemins bien defonce. Je met un couvre sac Decathlon quand il pleut c est tout. Mais oui, celui qui veut du vrai plug and play et ne sais ou ne veux un peu se faire chier au début,n acheter pas Begode. Et jamais les premiers batch ,c est la vrai roulette russe. Toujours se renseigner. Apres sur ce deal on a une roue qui se compare a une lynx ou lynx s a 1400€ . Oui effectivement,mais beaucoup ne savent ou veulent rien faire,donc pour eux je leur conseil clairement une autre marque,une susceptible d etre bien assemble et reflechie avant d etre vendu...

25kg contre 29... sur le papier c'est rien mais dans la vie réelle ça joue énormément. L'anecdotique dont tu parles n'est pas ma réalité et les escaliers sur mon parcours, pas une vue de l'esprit. À chacun de voir sa force et sa capacité. Damsleouf doit savoir ce qu'il peut supporter ou non. Le poids en plus ajoute une autonomie supérieure mais il faut en avoir l'usage. Si ce n'est pas nécessairement utile, il vaut mieux s'en passer et utiliser les 200 euros d'écart pour acheter de meilleures protections...

Très honnêtement pour la différence de poids autant prendre une aron donc. Pense aussi que le temps passé à la porter est anecdotique comparé au temps d'utilisation. 😉 En terme d'encombrement elles sont kiff kiff.

Je roule plutôt aussi sur des roues urbaines en mode tranquillou, donc avec plaisir pour se faire un ride de découverte de Toulouse, mais moi, ce sera pas avant le début de l'année prochaine.

Hello Karasu, A priori, plutôt une Aero par rapport à une Aeon, parce que je voudrais conserver un format le plus compact possible pour pouvoir trimballer ma roue facilement dans le TGV entre mes deux villes de cœur, Lyon et Toulouse. Le poids de l'Aeon me fait un peu peur, déjà que je trouve que l'Aéro à 25 kg est vraiment à la limite, comparé à ma 18 L, qui est de mémoire, fait seulement 22 kg. J'apprécie vraiment la possibilité, notamment en ville, de pouvoir porter la KingSong d'une seule main. Après, il est vrai que je pourrais conserver ma 18L et prendre une Aeon pour un peu plus de fun 😅

Hello damsleouf J'en profite aussi pour me présenter ( chose que je n'ai pas faite en m'inscrivant sur le forum, mea culpa ), avec une requête assez semblable, et qui croise la tienne: Fraîchement converti à la roue unique (KS 16S en ville & KS S16 Pro en forêt), et ayant la chance de résider en lisière d'un grand espace boisé en banlieue Ouest de Paris, je serais ravi de rencontrer des wheelers qui sillonnent les sentiers de la forêt de Meudon ou/et de la Vallée de Chevreuse. Et comme à la rentrée je vais bosser à Toulouse, ben....même chose sur Toulouse. Où par contre je n'aurai que la KS 16S "urbaine", qui me servira pour aller bosser. Balades tranquilles. Pas de surenchères, pas de "défis": J'essaie, après cinquante ans passés à essorer la poignée sur deux et trois roues, de rester désormais vivant et physiquement intègre sur une, tout en m'amusant.

Salut @gyro_noar et bienvenue sur le forum. C'était quelle roue il y a une bonne dizaine d'année ? C'est pour ne pas revenir "au bon vieux temps" des roues à la puissance anémique.