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Elle est neuve ?

Trottinette électrique en bon état, utilisée pendant 1 an. Fonctionne parfaitement, vendue avec chargeur. Petites imperfections : la sonnette, lumière arrière enlevés. Possibilité d’échanger contre un vélo. Prix: 170€ A récupérer à la gare Houilles 78800

Félicitations! Les petites roues rigides ont leur charme mais il y a un grand plaisir à moins subir les aspérités de la route, à avoir de la puissance à revendre et pouvoir utiliser sa roue comme une petite moto.

Elle est meilleure que l'ancienne 👌

J'ai reçu ma nouvelle Blitz, J'ai pris quelques photos des améliorations découvertes à ce jour par rapport à mon ancien modèle, Le pneu est meilleur, il est monté en tubeless, et n'est pas sujet au dévers La suspension est plus smooth Et pour finir la poignée n'est plus gênante, ils l'ont affiné 👍 Par contre à l'arrêt le moteur fait un bruit de airbus aussi bien en mode race que off road 😉 @v5f06 @Nuckleboomer

Oui, achetée hier soir, une 20aine de km parcourus pour l'instant, c'est haut et lourd mais on s'y fait vite j'ai l'impression, c'est surtout les pads finalement qui me donnent le plus de difficulté pour l'instant, glisser son pied au démarrage ça demande un peu d'habitude

Bienvenue. Tu a déjà acheté l’Apex? Parce que si tu veut une roue puissante mais plus facile à faire réagir qu’une jante de 14’ il y a la Patton S qui est très bien avec ses 36Kg. L’Apex n’est pas beaucoup plus lourde mais le grand pneu nécessite plus d’engagement. Enfin on s’y fait en général

ou trouvez les joints spies des amortisseurs ?

Sacree belle roue l'Apex 👍 Bienvenu Mr Wizzzzzzzz

Merci pour cette sympathique vidéo , bonne route à toi si tu est toujours en balade.

Plusieurs jours sans problème. Ça fonctionne très bien. Wizzzzzzzz

Salut tout le monde. Depuis le 14 juin, je traverse la France d'Est en Ouest, 12 étapes d'une centaine de km Une vidéo chaque jour La dernière en date

Oui, j'ai fait un grand saut, le choix intelligent pour mon utilisation quotidienne aurait été l'aero, la je vois bien que l'apex est pas aussi maniable que ma V10 pour rouler dans Paris, mais faut aussi prendre en compte que jme suis pas du tout habitué au poid encore... Je pese entre 55 et 60kg, autant dire que je fais le poids de ma roue... Mais j'avais peur de mettre 2000€ dans l'aero pour être frustré dans 3mois de pas avoir pris plus... Quand j'ai acheté la V10 jme suis dit qu'avec 40km/h j'étais large et que deja avant que je les atteignent sans avoir peur de mourir j'avais de la marge, 1 mois après j'étais deja frustré, j'habitais en cambrousse a l'époque, j'avais 40mn de petite route à faire, 39km/h de moyenne sur mes trajets, j'ai beaucoup entendu l'alarme et senti le tilt back ... La j'ai un peu de marge au moins

Salut Monsieur @VDV et bienvenue sur le forum. Et tu recherches quel type "d'engin" à présent ? Edit : J'ai ma réponse. C'était l'Apex qui était en vue..

J'ai craqué et je suis passé sur l'Apex hier soir, pour l'instant j'ai que l'expérience des 5km pour renter de la boutique mais la vache qu'est ce que c'est balèze ce genre de roue, j'étais en V10, rien que la hauteur des pédales me donne du fil a retordre. Mais bon quand je vois la différence entre le début et la fin de mon trajet, je pense que ça va rapidement être pris en main

Welcome Monsieur

Bienvenue sur le forum 😉

Salut tout le monde ! Après 4 ans de bon et loyaux services, j'ai décidé d'octroyer un peu de repos à ma pauvre v10, j'ai beaucoup zyeuté internet a droite à gauche pour savoir par quoi la remplacer, et c'est comme ça que j'ai découvert le forum, à force d'y trainer j'ai décidé de m'inscrire. 31 ans je roule à Paris, au plaisir de vous croiser sur les routes ! PS: pour ceux qui n'auraient pas compris le titre

@Blkfri , si je veux tenter l'expérience wheeldash, tu ma conseil de m'orienter vers quelle garmin? J'ai actuellement une vivoactive 3 incompatible, je ne connais pas amazfit et je ne sais pas ce que ca vaut en autonomie, je sais que garmin c'est formidable, j'ai vu que @Spee Roue avait l'amazfit, il va peut être pouvoir me faire un retour.... Je pensais m'orienter vers une fenix 5, quel est le choix le plus pertinent pour wheeldash? Merci

Essai de nettoyer a l alcool isopropylique la carte.Et fait calibre la carte.par.inmotion chine ,en ligne,mais si la carte n indique jamais la même tension ....

Je l'ai démonté récemment "grace" à une crevaison. Cela a été un peu plus facile que pour un Pirelli Angel. Juste du liquide vaisselle au bord en dose homéopathique, chambre talquée abondamment. J'utilise ces cuillères Amazon à 18 € : Les protections de bords de jante ne me sont pas très utiles, les traces sont visibles mais modestes. J'ai mis du préventif Neatt pour éviter (?) d'être encore agressé par une épine (la bouzine est lourde à pousser !).

Hello, sur l'Aéro comme sur n'importe quelle roue avec ce type de suspension, ma méthode c'est de serrer à fond, puis de desserrer à fond en comptant les tours pour régler le tout pile au milieu. Ensuite, c'est une boucle infinie : je roule, j'ajuste, je roule, j'ajuste... jusqu'à la tombée de la nuit ! :) Vous voyez le principe. Entre le poids et les préférences de chacun, il n'y a pas de réglage universel : c'est à nous de connaître nos machines et d'apprendre à les régler. Bref rien de nouveau sous le soleil (le fameux "test & learn") à fait ses preuves.

Beau boulot @Techos78 je cherche justement à remplacer le pneu cross de ma CPro je pense que la taille est identique par contre c'est du tubeless rigide pas trop galère ?

Oui. 80/90-14.