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Moi perso je ne pense pas que Begode disparaisse bien au contraire, ils ont enfin un site internet sérieux avec tous les modèles, possibilité d'acheter en direct. Leurs roues sont de plus en plus qualitative même dès le premier batch, ils fiabilisent des anciens modèles (T4 pro, Extrême, A2....) et toujours les numéros 1 pour innover. L'avenir nous le dira

C'est vrai que c'est une option pour repiquer l'alimentation 😅

En y repensant, ce qui est aussi très intéressant avec ce système, c’est que la majorité de nos suspensions travaillent surtout de haut en bas. Ici, Nerox ajoute en plus un travail horizontal, directement entre le rider et la roue. Résultat : on gagne encore davantage en confort, en progressivité et en contrôle. Les efforts sont mieux répartis, les chocs sont filtrés différemment, et cette sensation de faire corps avec la roue devient vraiment évidente une fois en ride. Et pour finir, je suis sur Bruxelles : si tu viens par ici, ce sera avec grand plaisir de te faire essayer les pads 👍

Coupe le micro, c'est gênant à force...

Une balade en Chine filmée par WrongWay et une pente en béton, qui semble avoir été faite spécialement pour l'exercice, jusqu'à 50° (120%) . Qui va y arriver ??

Perso, j'ai vécu 10 années de bonheur maintenant si Begode disparait, je m'en branle total. J'ai leurs machines dans mon garage et je me ferai mes batteries en 40 ou 50pl tranquilou. Place au gens sérieux et vive la déprime avec Leaperkim !!

Oui, la démesure je te dis 😄 C'est assumé sur cette marque et surtout ce modèle. Le seul avantage concret que j'y vois est de ne pas avoir de jeu en Z. Sur l'architecture CoreXY la plus classique, le plateau monte et descend en Z avec trois systèmes vis/écrou. Donc tu as forcément un petit jeu fonctionnel. Moi avec mon plateau fixe (en réalité monté sur un système quasiment isostatique délicieusement compliqué pour encaisser la dilatation lors de la chauffe du plateau) je n'ai pas ce petit jeu. Et je peux descendre à des niveaux ridicules en hauteur de couche, genre 0.025 mm. Ce qui ne sert pas à grand chose vu qu'avec cette hauteur de couche l'extrudeur ne peut pas vraiment assurer un débit constant.

Les vibrations ne sont plus trop un problème depuis l'avènement des ADXL intégrés (l'imprimante fait des tests de résonnance et adapte ses accélérations max en fonction). La calibration était un vrai sujet sur les générations précédentes (je mets une feuille de papier sous la buse, je serre une molette jusqu'à ce que ça gratte juste comme il faut et je répète l'opération aux quatre coins et au milieu, plusieurs fois, et à chaque fois que je suis un peu trop brutal pour décoller une pièce) mais maintenant tout est automatique. Même le flux de plastique dans la buse est ajusté avant le print sur les Bambu Lab. Sinon, tu peux faire énormément de choses. Par exemple en ce qui me concerne: Lampes de chevet Pokemon pour les enfants Glissières de rallonge de table de salle à manger Support de trolley gyroroue Piste de dés, décors et jetons Warhammer Tête porte fil pour débroussailleuse Répliques de barres de bateau pour port miniature Support d'outils mural ployvalent "honeycomb" Petit robot bipède Pièces pour stores Support roulette table de ping pong Capuchon siphon pour douche Capuchon pour collecteur eaux pluviales Poignée de valise Boitier électrique encastrable sur mesure Moule à crayola Outils scolaires pour les instits: lettres alpha, formes géométriques, géoplans, aide lire Et sans compter tous les modèles téléchargés: fidget toys, dragons articulés, et autres trucs

Vibrations impressionnantes, probablement variables selon Z + AMS présent/vide/plein, ça ne m'étonne pas qu'il faille 1/2 heure pour calibrer tout ça. Ouais, action/réaction, la physique fait chier. Mais ce n'est pas inquiétant, l'imprimante est donc extrêmement intelligente, et les résultats sont convaincants. Bambu semble aussi s'être constitué un écosystème copieux, visiblement plébiscité. Super. Mais pour faciliter l'achat, il faut trouver autre chose à faire qu'un ou deux benchy boats... @Cool_Hands , un gros cadre de Z qui fait l'ascenseur en embarquant le X,Y, cela semble un peu copieux. Pour une pièce immobile, il y a la solution du mono-bras robotique, utilisé pour les maisons : https://www.youtube.com/watch?v=zaS50DebpZA

C'est pas vraiment un réglage, mais je mettrai un bon coup de tournevis dans le feu d'origine, et j'y colle à la place un feu trouvé sur Ali 😊

La Voron 2.4 c'est la démesure et l'over engineering dans toute sa splendeur. Plateau fixe. 4 moteurs pour le Z. Volume utile énorme (350mm3). Extrudeur de base (Clockwork2) capable de treuiller un parpaing (c'est à peine exagéré). Avec l'AMS ERCF V2 c'est une merveille d'ingénierie mais un sacré paquet d'heures passées à monter, régler, améliorer. Par contre pour la maintenance c'est top, dernièrement j'ai eu une panne sur l'AMS, j'ai acheté un encodeur optique à 2€ chez les tinois et c'était réparé en 10 minutes. Niveau évolutivité c'est bien aussi, j'ai par exemple remplacé la sonde de nivellement TAP par un cartographer en CAN, sans difficulté. Après il y a la trident aussi qui est plus classique, ça reste du CoreXY mais le plateau bouge en Z. C'est le design de toutes les imprimantes modernes. Le fabricant chinois qui a lancé un modèle basé sur le design 2.4 c'est Sovol avec la SV08. Ils ont demandé une collab officielle avec Voron qui a refusé (et qui leur a dit de faire un don sur le site comme tout le monde). C'est pas inintéressant comme machine mais ça n'a pas trop de sens. Aujourd'hui si on veut un truc clef en main on prend une Bambu Lab. Si on veut tout monter de A à Z et passer des heures à visser des pièces et sertir des connecteurs ont monte une Voron 😁

C'est bien là le plus malheureux dans la gestion suicidaire de cette entreprise. Personne ne souhaite la voir disparaitre, mais tout est fait pour que l'on s'en détourne : ça sent évidemment le roussi. Anita est forcément débordée, puisqu'elle doit même être sollicitée pour booster les envois de chargeurs ! Je n'ose imaginer la fin de Begode/Gotway quand on sait tout ce qu'a apporté cette société dans l'évolution de cet incroyable moyen de déplacement. En leur souhaitant un nouveau directeur général à la hauteur des enjeux pour ce changement tant attendu par la communauté.

C est le juste prix si t'attends pas 6 mois... Mais oui d un autre côté ça n est plus un super prix puisque c est le prix normal .Qui peut vendre une Begode au prix officiel ? Ça tire aussi légèrement les prix des autres marque a la baisse ou en tout cas il n y a plus de hausse. De mon point de vue après avoir parlé a Anita et vu le fonctionnement des ventes de près ça sent aussi une odeur de fin. Begode tire les prix sur tout ,transport jusqu'au dernier centimes quitte a augmenter les délai de manière non rationnel (le dernier en date plus d' un mois pour apporter les roues de Rotterdam a l entrepôt polonais) Ont il la même politique sur les composants,l assemblage ? Un "commercial" de la team Begode c est présenté, William, sur le channel WhatsApp,il cherche a être contacté par des revendeurs qui voudrait travailler avec eux.... Donc apres avoir perdu ou degagé leur revendeurs ,ils en chercherai de nouveau ? La politique des prix instable,des nouveaux modèle avant d avoir fiabilisé les anciens,de la course a toujours essayer d' être "le plus" que les autres 'e semble pas avoir changé... Et oui les roues sont de plus en plus souvent financé par les clients,comme quand on a un manque de cash. J'aime bien certain model de la marque,quand ils ont été assez loin dans la fiabilisation,j'aime bien les prix affichés,mais je suis plus sceptique sur le fait que la marque puisse continuer de cette façon a long terme...

Merci pour la présentation. Le vieux slogan qui veut qu'en France, "on ait pas de pétrole, mais des idées" s'avère toujours d'actualité. Après les Air Volt voici donc les Nerox Ultimate avec une approche bien différente. Amusant de voir l'engouement actuel sur le sujet concernant les imprimantes 3D, et un exemple abouti d'une réalisation rendue possible par cette technologie. J'ai comme une très forte impression que ce système doit permettre de "faire corps" avec la roue dans un confort inégalé à ce jour. 1,9 kilo quand même ! J'adorerais les tester. Je tire mon chapeau au concepteur.

En passant: vitesse normale. Les pieds flexibles permettent au poids de la machine d'absorber une partie de l'inertie de la tête lors des changement de direction (et d'épargner les courroies et autres pieces). Ca fait un peut peur mais ca fonctionne. vitesse normale.mov

Oui clairement, le Made in France a un coût, et pas qu’un peu. Entre les charges, les normes, la main-d’œuvre et toute la paperasse, entreprendre en Belgique ou en France, c’est loin d’être simple… on n’est clairement pas logés à la même enseigne que certains autres pays. Je sais aussi que le concepteur a mis une année à créer son produit et à le peaufiner. Toute cette phase de R&D, de tests et d’améliorations ne se voit pas forcément, mais elle a un vrai coût. Après, ça a aussi un revers positif : qualité, suivi, proximité et une certaine éthique de production. Il faut juste accepter que tout ça se reflète forcément dans le prix final.

Je garde la F18 pour rouler tous les jours, montée avec un pneu street (Michelin Pilot Street 2). La Lynx S, elle, est réservée uniquement aux sorties off-road avec les amis. J’ai effectivement plusieurs roues, notamment parce que mon fils roule aussi en Aero, et l’Oryx n’est utilisée que lors des grosses sorties. Et puis comme je répare ces engins en Belgique, j’arrive à avoir de relativement bons prix sur nos roues 🙂

En complément: le site est superbe, c'est très pro, et c'est précisé qu'il faut des roues de 20 pouces et plus - pour l'instant. Le fondateur a voulu pousser les limites de sa Lynx donc ça répond à ma question du dessus. C'est beau l'entrepreneuriat-passion.

Très intéressant, merci pour ton avis éclairé.

Elle est locale de chez locale: c'est le processeur de l'imprimante même qui monitore la camera. Il me semble que le firmware est un linux d'ailleurs, et pêse quand même son 1Go.. Ca na pas besoin d'analyser très rapidement. C'est probablement pas tout a fait au point pour les pièces difficiles a comprendre comme un sapin basé sur un effet special de la buse plus qu'une approche classique :) Il y a diverses manières de les placer en effet, j'ai tenté l'aléatoire mais c'est souvent plus visible que calé dans un angle, si possible concave et caché. Dans ce cas ci on ne peut pas le cacher, il est sur une arête. (photos plus bas) Oui il y a le choc du changement d'angle, le changement de vitesse pour atelier celui ci, l'extrusion a adapter.. Pour ce qui est de la rigidité la machine est correctement rigide, mais elle est si rapide (je posterais une video) tout en étant "bas prix" que BBL utilise des pieds extra flexibles pour permettre a la machine de secouer et absorber une partie des chocs des changements d'angle. Malgré que ca secoue de maniere presque inquiétante la piece sort bien propre parce que leur algorithme le prends en compte. (Ceci dit j'ai tendance a imprimer en mode lent, c'est déjà plus rapide que ma machine précédente) On a plus vraiment de saumon, aussi grace au passage au 32 bits, mais les résonances hardware (VFA) sont difficiles a éviter. C'est pour ça que la gamme H2 (plus grandes / chères) utilisent des pignons et courroies avec des dents plus serrées. C'eut été elegant mais j'imagine que c'est devenu l'habitude pour éviter du calcul aux machine anciennes, et quand les la rafale de facette est plus fine que ce que pourrais faire le buse on se retrouve avec le même résultat.. Le joint / changement de niveau se trouve a droite: (le saumon c'est du moiré pixels) (On vois les vagues VFA sur les photos d'angle d'ailleurs) Le joint: L'arête sans joint:

Non je n'ai aucune info, juste des on-dit et un pressentiment. On leur souhaite de bien vendre cette année avec leur nouveau modèle de buisness. Au moins, on paye les roues au juste prix sur leur site, concernant les magasins français, désolé pour vous mais on va arrêter de payer cher des roues cheap, logique. Si une partie de la communauté reste fidèle, ils pourront s'en sortir, autrement adieu.

merci pour la review. C'est très tentant. Mais cher - disons que l'innovation a un prix, même en TPU. J'ai une Lynx que j'utilise pour offroad, ça me semble adapté comme modèle vu tes préconisations. J'ai des vieux Grizzla Flow dont je suis très content mais tes arguments me font bien réfléchir. Tu as une bien belle collection de roues dernier cri - la plus belle du forum peut-être. Si ce n'est pas indiscret, que faire d'une F18 et d'une Lynx S en même temps ?

Merci pour tes réponses. IA locale, étonnant, je ne savais pas. J'imagine qu'elle n'est pas dans l'imprimante, mais dans l'appli (tel ou pc) qui monitore la caméra. Par contre, j'ai vu un essai Utube évoquant la détection lors de l'impression de petits sapins avec des branches constituées de boucles en l'air. OK, de superbes couches, mais tu ne montres pas le côté des changements de couche. De base, les discontinuités sont alignées, mais certains trancheurs permettent de les placer aléatoirement... Les arrondis sont toujours plus beaux que des angles vifs qui sont plus difficiles à maîtriser (vitesse + accélération + changement de direction...). Mais c'est chouette, on va pouvoir oublier la peau de saumon. (surtout grâce à la rigidité de la structure). A propos des arrondis, j'ai un jour jeté un cil sur un Gcode, et j'ai vu que le trancheur n'avait pas utilisé l'instruction rayon (G02 ou G03), mais une rafale de facettes. Détail sans importance car dans tous les cas le résultat est un polygone.

(Salut!) Elle est classe la Voron avec son plateau fixe, plus ou moins la seule avec les deltas. Il y a un fabriquant chinois (dont j'ai oublié le nom) qui fait une Voron toute prête et que j'avais zieuté avant de succomber aux sirènes du produit industriel et automatisé. Je bricole mais par besoin et coté imprimantes 3D j'ai eut ma dose.

Je la trouve vraiment impressionnante pour le prix, et ne peux que la recommander si l'on s'estime une envie ou un besoin suffisant. La buse de 0,4 mm est devenue la taille par défaut parce que c'est un bon équilibre entre détail, solidité et vitesse. On peut même lui faire faire des lignes plus épaisses en sur-extrudant apparemment. (Pas pratiqué encore mais lu :) Les buses rapides ont une "melt zone" avec plus de surface de contact pour l'échange de température (ailettes), avec le désavantageasse de pouvoir coincer le filament à froid. Pas un gros problème. Les standard vont déjà très vite (300 mm/s+), mais un avantage (hors vitesse) des rapides serait une adhésion des couches supérieure. Comme on n'est pas obligé de les acheter chez BBL, on peut en trouver à 15-20 € de supposément bonne qualité, pour le prix je pense en prendre une pour tester. La plaque souple par défaut est en PEI texturé, ce qui est très bien pour la compatibilité avec la plupart des matériaux et avec l'avantage de "lâcher" la pièce en refroidissant. Un désavantage de ce dernier point est qu'il faut la maintenir chaude pendant toute l'impression. Comme j'utilise surtout du PLA, j'ai pris la plaque "à froid" de chez BBL, qui fonctionne bien, mais il y en a aussi des compatibles à 15-20 €. Achats en plus, je dirais seulement le filament ; on n'a plus trop besoin de raclette, et un réceptacle à "poop" (purge), on l'imprimera soi-même. La plaque d'impression souple s'use mais pas trop vite. En effet, je préfère avoir le moins de logs possible sur les (et encore pire : dépendre des) machines des autres, et j'utilise la P2S exclusivement en réseau local. Ça marche très bien, bien que mon signal Wi-Fi puisse ralentir le framerate de la caméra. L'Ethernet sera plus stable. De toute façon, l'analyse IA se fait sur la machine, et une fois les instructions envoyées, on n'a plus besoin de communiquer. Jusqu'ici, je n'en ai pas eu besoin. Il y a des gens qui la trouvent trop sensible, d'autres pas suffisamment, mais au moins, de nos jours, on peut régler la sensibilité. Les deltas sont élégantes, je les ai toujours trouvées (encore plus) fascinantes à regarder travailler... mais voilà, à un moment, la praticité prime. 😅 De belles couches d'épaisseur 0.24mm sur le réceptacle de purge. J'ai voulu partager une photo de face pour montrer de très légères vagues de résonance dents de courroies / steps moteur, mais le moiré est plus fort que ces vagues.