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Peut être le pneu mal centré sur la jante ?

J'entends bien le "wa wa wa" sur la fin, mais ce n'est pas un bruit de roulement. Pour moi c'est juste une résonance particulière du pneu de 16". On a 1,27 m de circonférence avec 3 "wa" par seconde, on peut donc estimer ta vitesse sur la vidéo à environ 15 km/h... (c'est très approximatif!) Es-tu certain que ton pneu est correctement monté et ne présente pas un renflement inopportun ? Ce serait un souci facile à corriger.

Bienvenue et l'outil pour mourir importe peu, il faut juste y prendre du plaisir avant.

Alors basiquement je dirais buzzer HS ou débranché, ou oxydation des cosses ou coupure par inadvertance dans l'application ?

On entend bien les oiseaux, le vent mais alors rien pour ma part en bruit de roulement. Je ne peux pas aider.

Salut bienvenue à toi !

Merci pour vos messages de bienvenue ! J'ai posé un extrait vidéo du bruit de roulement sur le fil de la ks16s. Pas facile à enregistrer avec le vent

Hello ! Ma ks16s (neuve) fait un bruit de roulement au roulage. Un peu un "wawawawa" comme sur une voiture quand un roulement est mort. J'ai essayé de filmer ça pour avoir le son, mais avec le bruit du vent et du pneu on n'entend quasi rien... Je joins un petit extrait où on peut l'entendre (en vrai c'est plus fort que sur la vidéo). La roue doit avoir 30km. Quel est votre avis ? Normal / pas normal ? bruit_roulement.mp4

Ok je comprends mieux parce que moi en roulant dans les mêmes conditions avec mes 100 kg, doute pouvoir faire 84 km même en usant 100% de la batterie.

Bonjour à tous, Depuis quelques jours je n'ai plus le bip d'avertissement lorsque j'atteins les paliers de vitesse programmés sur ma roue (25 et 28 km/h) pourtant je les dépasse car je sens les pédales se relever ce qui est défini à 33 km/h Est-ce que quelqu'un a une idée? Merci

Un cut-off subi hier heureusement à faible allure avec une sherman max censée être fiable ! Pour éviter les chutes causées par la machine, gyro et one wheel se valent bien selon moi. Sinon, bienvenue sur le forum.

Dernière précision pour qu'il n'y ait pas d'erreur car j'ai du mal à comprendre comment 18 X 3.00 signifie une jante de 14'' voici la photo de mon pneu:

up

Chouette un nouveau... Bon apprentissage et bienvenue sur le forum.

Elle est incroyable cette roue, Bonne balade aujourd'hui par les chemins de campagne, 80.4 bornes, moyenne journée : 19kmh , 21.7kmh de moyenne en roulant. rentré avec 33% de batterie, conso : 0.83% au Km ! chaque fois je suis sur le cul !

Bienvenu Pidouille, très bonne roue ça ! Que ça glisse pour toi 😉 Envoie une vidéo sur le Topic de la KS16S, effectivement, c'est étrange ce que tu dis, je n'ai pas de 16S mais deux sœurs presque jumelles (14D et 18XL) et aucune des deux ne fait de bruit de roulement au roulage. ça ne serait pas le son de ton pneu que tu entends ?

Au lieu d'une clavicule, tu te feras toutes les dents, la mâchoire et les deux poignets 😂 Je rigooooole ! 😉 Bienvenu Olivier dans l'Hérault, que ça glisse pour toi !

Je ne sais pas 😄, pas de balance à la maison, je dirais 75Kgs ? quelque chose comme ça. J'ai roulé Cool à 30/35 car je ne pouvais pas recharger, et j'avais pas de plan "B" car le retour passe par 25Kms au milieu de la Forêt, Ballot pour venir dépanner en voiture 😄

Certain dirait , "C'est pas la taille qui compte", mais perso je ne parlais pas de la surface en contact avec le sol, mais plutôt de la motorisation et de l'électronique pour la sécurité du pilote 😆

WHEELcome !

Il y avait un lot de 50 a destination de l’entrepôt US qui était parti bien avant les précommandes et arrivé il y a une dizaine de jours puis dispatché, c'est pour ça que certains l'on deja reçu.

Balade en Utah de deux québécois sur le Moab Rim Trail : Le plus extraordinaire est que ce Trail est ouvert aux véhicules 4X4... https://www.alltrails.com/fr/randonnee/us/utah/moab-rim-trail Ils sont fous, ces ricains ! (J'y vois aussi un petit hommage à notre ami Hansolo. )

Alors personnellement moi j’ai reçu la mienne avec le pneu tout-terrain, et je le gonfle à 1,5 bars maximum comme sur ma V14. Visiblement, les pneus tout-terrain ont besoin d’être moins gonflés pour que ce soit stable et agréable à piloter.

Revue de la Lynx S par Adam Malicki alias Wrong Way :

Salut @Oliv34 et bienvenue ici. Je ne sais pas si passer d'un équilibre sur une surface d'une 1/2 carte postale à celle d'un gros timbre poste augmente réellement la sécurité du pilote... Ce qui est certain, c'est que la maniabilité en est augmentée.