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Globalement, ils sont assez bien protégés, après, chacun fait à son idée, mais, souvent l'apprentissage par la chute peut faire mal 😆 Wizzzzzzzzzzzzzz

Bon retour, c'était un plaisir, c'est dommage que ta 2eme semaine soit tombée en même temps que l'event des Riders Charentais, mais je voulais découvrir ce marathon Wheelesque 😄 (qui n'est pas fini d'ailleurs). Si tu repasses dans le coin, tu Bipes 😉

Bonjour, Qqn sait comment changer la batterie de la Lytrot v3. Aucune vis accessible ? Comment demander le plateau? Du dessus du dessous? Du côté où à l’avant? Elle s’allume que sur le secteur mais une fois débranché rien… Merci pour votre aide

Fin des vacances à Royan et des sorties en roue sur ses belles pistes cyclables. Merci Bertrand @Spee Roue pour m'avoir servi de guide.🙏 PS : j'ai fait à 20h un dernier A/R Royan / La Palmyre mais avec ce petit vent de face, whaou j'ai un peu souffert, ... je n'ai pas ça à Lyon.😥

Merci de m'avoir fait connaitre les vidéos de "Monopacking"...c'est vraiment le style de vidéo que j'aimerais faire pour partager mes randonnées boisées dans mon département du JURA....Le parc de jeux NATURE est énorme chez moi ..Il y a près de 2 000 km de sentiers et pistes VTT balisés c'est pour dire ...pourtant le nb de Wheeler se compte sur les doigts d'une main ....

Il y en a tout de même pas mal sans protections coudes ou genoux... 😭 Et les épaules, j'en ai vu 2. Edit : j'ai l'impression qu'il en a un peu bavé avec la P6 dans le petit chemin forestier.🤔😆

Bonjour à tous. Entre connectivité à plusieurs (jusqu’à 24 pers) / prix / qualités de son (entrant et sortant) / et avis de chatgpt, celui-ci retiens son choix: | LEXIN-MeshCom-Oreillette Bluetooth Mesh pour moto, système de communication maillée, interphone audio parallèle, 24 coureurs. Et vous avec quoi roulez vous ? Que pensez-vous de celui-ci ? https://a.aliexpress.com/_EyHWc0m

Yo

C'est pas fini 😄 On continue demain. Quelques photos avec les Tortues Ninja 😄, l'équipe des Nantais. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Plusieurs tests kiffants pour moi cette semaine 🥰 La Aero de Chloé, un bonbon, un jouet pour grand, suspattes terribles, maniabilité au top, et bonne patate, la roue pour faire joujou partout 🥰 très très agréable ! La Patton S, ben ... une Patton quoi, je connais bien cette roue pour avoir fait 2000 bornes avec la mienne (OG), j'ai surkiffé cette roue. la S est un poil plus vive, toujours aussi pêchu dans les basses vitesses, je la trouve un poil plus confort, (ça doit être la forme du haut du châssis), et on sent la différence de poids, elle parait plus légère, excellente roue évidement ! La Race d'Alexis, Je roule en Blitz, donc, un peu à la maison, avec une glisse plus Zippesque due au pneu route qui l'équipe, roue beaucoup plus lourde que la Blitz, ça se sent nettement mais qui allonge plus (Alexis roule souvent à plus de 70 avec), ça envoie du pâté l'engin, je n'ai pas le niveau pour l'avoir exploitée dans sa zone d'excellence (les hautes vitesses) mais j'ai vraiment bien bien Kiffé. La P6, Pffffff quelle bestiole, c'est d'un confort terrassant, les suspattes bouffent toutes les petites imperfections, du caviar, c'est étonnamment très facile à rouler, c'est lourd, il y a beaucoup d'inertie, les manœuvres de faible rayon sont quand même accessibles, on sent qu'on est sur un engin d'une autre planète ! Comme pour la Race, je n'ai pas le niveau pour l'avoir exploitée correctement, et comme pour la Race, j'ai Surkiffé de rouler avec. J'ai fait des vidéos avec les 2 bolides qui se tirent la bourre, ça envoie sérieux, ça arrivera au fur et à mesure. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Personnellement, je n'utilise jamais de GPS (ou presque), j'adore rouler "à l'estime" et fouiner pour trouver de nouveaux passages, quelle liberté ! incomparable avec les rares fois ou, (comme sur ce retour le soir), je suis obligé de suivre une trace, ça me gonfle royalement 😄, je continuerai à faire sans, mais quand j'en ai besoin, autant en avoir un qui fonctionne nickel et qui nous calcule les bonnes traces 😉, je pense avoir trouvé 😊 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci du retour, bonne affaire ☺️ (Et bonne continuation à ton pote, il devrais être content de sa nouvelle roue!)

Petit retour suite à l'achat de la Aero sur Alibaba. Et bien mon pote l'a bien reçu expédié de Pologne. Avec la fluctuation du dollar il a finalement payé 1729€ tout compris + les Pads officiel qu'il a gratté. Alors c'est pas une bonne affaire finalement, 8 jours entre la commande et la réception. 🤷🏼‍♀️🤷🏿‍♂️🤷 Par contre il me dit qu'il arrive pas à rentrer dans le menu, je ne sais pas s'il y a un bridage au démarrage... 🤔🤔🤔

Bonjour, j' ai aussi des problèmes avec un citycoco qui ne fonctionne pas,le SAV me ballade depuis plus d' un mois .Il y a plusieurs signalements et actions en justice sur ce site de GyroWorld depuis 2022.Il faut maintenant regrouper tous les plaignants pour une action en justice et obtenir réparation. Utilisons ce site et regroupons nous à plusieurs nous serons plus fort et efficace.

Monopacking traverse(nt) la forêt d'Ashdown à la recherche de Winnie the Pooh :

Une balade d'Emanuele Tomasello dans le "Parc National du Gran Sasso e Monti della Laga" situé au centre de l'Italie. Mais il se contente ici de la partie située dans les Abruzzes sur le plateau de "Campo Imperator" : J'aime beaucoup sa traversée du village de Calascio et la réaction des habitants.

Yo 😉

Au vu de l’état alarmant pour ne pas dire catastrophique du niveau de la Loire actuellement, je me demande s’il ne serait pas judicieux de se rabattre sur le tracé de l’ouest : https://www.espritroue.fr/topic/25374-caen-on-veut/#comment-457737 À noter que j’ai commencé une ébauche de parcours en direction du nord-est, que l’on pourrait aussi envisager si les températures du secteur étaient moins agressives qu’à l’ouest à la mi-aout : https://www.visugpx.com/irCDyRb5DX

Ha bah oui, t'as du tout arpenter ces deux semaines 😉 Wizzzzzzzzz

Si si, y'a eu des plongeons 😊 Yes, j'étais un peu inquiet car sur la Patton j'avais un cyclope, en fait globalement c'est pas mal, le faisceau est assez facile à bien régler, et la Blitz bouge très peu en tangage (beaucoup moins que la Patton) , c'est correct on va dire. Wizzzzzzzzzzzz

Freshly Charged se décide à faire sa revue sur la P6 :

Ça bouge à l’ouest : c’est cool ! Un bon groupe, des nanas, un parcours sympa et une fin de rando de nuit : une bonne journée pour sûr ! Vu les températures et l’équipement de certains, personne n’a piqué une tête dans l’eau ? Sinon, on a un bon rendu de l’éclairage de la Blitz pour ceux qui sont dans l’attente ( @malko05 aka EasyWheeler , @OzMek et les autres...)

J'ai reconnu les pistes cyclables du coté de Royan 😁

Côte Sauvage, Royan, La Palmyre ...

Ces dernières années, LeaperKim a lancé de nouvelles versions de ses roues environ tous les deux ans. La Lynx S est arrivée environ comme je le pensais, et on devrait s'approcher d'une mise à jour de la Sherman. Ou pas ? Une mise à jour dans les deux mois suivrait leur rythme actuel et apporterait typiquement les nouveautés de la Lynx S + quelques autres. Par contre, est-ce vraiment nécessaire ? La SL est excellente comme elle est ; elle ne fait pas autant de course, d'offroad et de ventes que la Lynx, et devrait être une moindre priorité pour LK. De plus, elle arriverait sur le marché après la période de sorties de plaisance. Suite au cirque des taxes d'import et maintenant la nouvelle guerre des états unis la situation économique mondiale n'est pas non plus bien brillante. Une aubaine pour les milliardaires. Si elle était plutôt annoncée pour le printemps, LK gagnerait du temps et du budget de développement pour une roue qui, a priori, se vend moins que la LS et la PS ; elle aurait une meilleure fenêtre de tir et la possibilité d'apporter plus de nouveautés que la LS. Donc, pour ma part, autant ça m'amuserait de voir une nouvelle Sherman avant l'automne, autant il me semble plus sage que LK ralentisse un peu le cycle. D'autant plus que le concept actuel est plutôt mûr, voire la non-révolution de la LS. Sinon, qu'est-ce qu'on pourrait en attendre ? À part les nouveaux phares, la béquille et la puissance moteur, j'aimerais : - Des suspensions de type Oryx / NosFet (la géométrie est meilleure et ça pèse moins). - Un peu plus de Wh, en passant à la configuration de batteries Oryx ou P6. - Éviter de devenir trop "top heavy". - Un trolley ou un haut de carrosserie revu (actuellement, il y a beaucoup trop d'angles). - Un vrai port de charge et le support pour 30A. - Un meilleur système de menus tout en conservant l'écran LCD. - On peut rêver : un vrais feu arrière. - Amélioration de l'axe central et de l'étanchéité. - Des trous de vis pour accessoires. (En tant que seul membre actif avec de l’intérêt pour la Sherman j’aurais pu garder ces pensées pour moi m’enfin, je vais une fois de plus faire l’ambianceur)