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En parlant de la Rocket, j'ai 2400 km dessus dont plusieurs crash violents avec et j'ai franchement aucuns problèmes a déclarer niveau électronique et suspensions, j'ai roulé tout les jours pendant l'hiver sous la pluie et sous toutes les températures. La roue est vraiment étanche, même si elle n'est clairement pas parfaite ( trolley bas, phare avant rincé, design douteux ), elle me plait quand même vachement pour les sensations qu'elle offre, capacité d'accélération et de freinage impressionnante, vitesse de pointe de 90kmh (même si la stabilité est un peu foireuse).

Effectivement la s18 coche assez bien les cases pour un prix bas et un poid limité

Et sur un secteur qu’on connais peut.

Moche de pas pouvoir partager le tracé avec les copains 😟 @King Size doit avoir plus d’une pépite sous le coude en plus.

D’ailleurs, pour éviter la partie pas terrible du retour emprunté par @Franck MEO (sauf à prendre le même chemin qu’à l’aller), j’aurais tendance à filer au sud pour rejoindre la gare de Saacy-sur-Marne (77) : soit 33 km de petites routes de campagne peu fréquentées.

Oui l'Aero coche toutes les cases mais seulement IPX6 donc résistance de base à l'au / petites pluies et projections...comme toutes les roues en fait. 40km autonomie ok vu ton poids et l'usage. Voire aussi Aeon qui sera encore plus évolutive mais moins portable et à la limite des 35kg, en particulier pads inclus. Il y a la Rocket qui est sympa aussi - https://ewheels.com/products/extreme-bull-rocket-1-500wh-battery-2-000w-motor Falcon Pro sympa sur le papier mais ce trolley./capot.... que dire.... Après pourquoi pas hormis ce point, et je pense qu'ils ont dû faire des progrès sur la fiabilité, et la performance de glisse est top (j'ai encore une Master2 sur laquelle je croise les doigts dès que je monte dessus et je sors à l'instant de 50km avec dans les montagnes du Beaufortain), Sinon une S18 ou mieux S18 pro+ d'occasion (donc demi tarif par rapport aux 2k€) ferait un bon job mais mauvaise démontabilité et pour la pluie c'est sans engagement. J'ai une S18 qui a beaucoup subi la pluie et sans encombre, même si je ne recommande pas.

Je crois que le mieux est de demander directement a la DGCCRF si le rappel est toujours d'actualité. Normalement si le produit est encore vendu ou susceptible d'être encore utilisé, le rappel fonctionne.

Hello, Ton sujet m'intéresse car je débute et moi j'ai une jambe légèrement plus courte que l'autre. Ce qui peut aussi provoquer l'appuie différents. Je suis en apprentissage pour le moment donc je vais regarder si cela me pose problème ou non sinon je ferais une petite cale sur ma pédale pour compenser 😅

Ça ne fera pas avancer le Schmilblick mais ces escaliers sont la raison de mon passage à l'Aero. À 25 kg c'est encore levable à bout de bras. En gare c'est la galère et si je devais viser les rampes ou les ascenceurs, je traverserai 3 fois la gare de long en large à chaque fois. Un mode "tracteur" serait bien vu sur les roues lourdes.

La s18 mériterait certainement une évolution autre que la version pro .

La S18 se pousse très facilement

Vu que tu vient d une A2 peut être qu une ks18L ou Xl ferait le job sans suspension mais avec un diamètre bien plus grand que l A2 . L autonomie conséquente (bien au dessus des 40km) et son ergonomie (trolley etc) sont parfaite c est étanche, et ça roule a plus de 40. Autrement la Falcon pro,le trolley pour 1m65 doit être juste mais ok ou nécessite une petite rallonge certainement bricolable...oui le prix me semble excessif pour une vente direct chine et une garantie quasi inexistante. Sinon l aero coche toute les cases mais tu n aura pas beaucoup plus de km ta A2 ,50km faisable . Une v11y aussi coche tes cases et pas trop lourde ni grosse mais démontage fastidieux. Une ks s16/pro aussi non? Tu ne parle pas de la portabilité ou l encombrement ça va se jouer a ça aussi,la v12s me semble énorme ,et lourde pour l autonomie qu elle promet

Certains escaliers sont équipés d'une goulotte pour vélos :

Ce mode existe sur la S18 quand le trolley est sorti en première position, et c'est exactement comme tu le décris que je lui fait monter les escaliers. Ça reste relativement pénible car à chaque marche la roue bascule en avant il faut donc procéder marche par marche. Mais ça soulage énormément le poids (et le dos).

oui... a voir . Il faut essayer de trouver un truc ! Juste pour le déplacement au fur et a mesure , c'est pas super pratique, il faudrait un truc qui se réajuste automatiquement a chaque marche

Bonjour a tous, je déterre ce sujet. J'ai deux trotinette oze concerné par le rappel, or nous sommes en 2026, j.imagine que le retour n'est plus possible ? Elle ne servent qu'une fois dans les nuées,tres Peu de km ...

Il y a sûrement un truc à creuser; ça pourrait être un profil nez de marche qui agrippe bien et que l’on déplace au fur et à mesure, mais ça fait beaucoup d’effort. Sinon un truc genre les chaînes que l’on met aux roues pour le verglas, il faudrais l’installer avant de monter. Ou alors se faire une petite rampe escamotable..

je n'y avais pas pensé mais ca serait tellement bien ! et ca parait simple comme ça et la meilleure solution. ! ahah la pauvre mamie oui c'est ce que je fais aussi mais je pensais à une solution plus simple. Car là du coup cela revient un peu à soulever sa roue (même si ce n'est qu'un soulagement ) , et ça nécessite un repositionnement fréquent pour bien coordonner et se placer, ou du moins une position inconfortable. Moi je reve de pouvoir faire comme dans un grand escalier avec des marches "normales", je me met derrière ma T4 et je pousse , cela me prend a peine plus de temps et d'effort que d'être à pied sans roue ! J'avais pensé à un début de solution mais c'est peut etre une grosse connerie. Venir positionner un tissu ou un truc "agrippant" devant le pneu , qui viendrait servir d'antidérapant de marches en marches , en le clipsant à la roue sur un dispositif d’accroche "fait maison" pour éviter d'avoir à le repositionner à chaque marche .. C'est pas très clair mon truc... l'idée serait de faire pendre un truc devant le pneu qui servirait de point de contact à chaque marche entre la roue et la marche. ... Le problème est que ce truc doit forcément être mobile, car il faut que la roue puisse "avancer" dessus (sur une courte distance puisqu'il n'y a besoin que d'un petit point d'accroche finalement pour pouvoir franchir l'angle droit de la marche) ... j'avais pensé à une fixation avec des élastiques permettant cette prise d'avance de la roue mais il faut donc un repositionnement... Le temps du plat de marche ça pourrait repartir d'un coup en arrière... Je réfléchis en même temps que j'écris, désolé... Mon idée est t- elle totalement farfelue ?? 😅 ca semble compliqué qd même j'en suis conscient mais bon je sais qu'il y a plein de ressources sur ce site !!

Nosfet Aero ? Elle coche beaucoup de tes cases et sans doute surtout la fiabilité.

Bonjour! Je vous lis depuis un moment maintenant de manière anonyme. C'est mon tour de vous poser une question qui ravivera notre passion pour le marché de la gyroroue. Après 1 an d'usage quotidien, je cherche à remplacer ma petite Begode A2 achetée sur leboncoin. Ensemble, nous avons traversé Paris en long en large et en travers. Aujourd'hui, elle présente des faiblesses qui me donne envie de la revendre à une personne découvrant la discipline, avant qu'elle ne tire sa révérence. Question gabari je suis un petit humain d'1m65 qui porte souvent des charges lourdes : ordi + instruments de musique + affaires de voyage. Ceci étant dit , voici mes aspirations pour ma future roue. À minima, j'aimerais une roue qui : roule sous la pluie (roule par tous temps pour un usage quotidien) 40km d'autonomie sans encombre (le plus d'autonomie possible) des suspensions 35kg max minimum 40km/h (pour ne pas qu'elle surchauffe à 25km sous canicule) adaptée à la ville (ou bien hybride - mais pas de roue pensée pour l'off road ou autre) Ce que j'ai vu sur le marché : inmotion V12s possibilité de la bloquer avec un code possibilité de la tracer en cas de vol certifiée UL esthétique plaisante 2300 € : dans mes prix mais trop de vices : pas simple à démonter en cas de panne ou autre entretien par des pros Begode Falcon pro complètement étanche gabari équivalent à ma A2 avec tous les plus que cherche démontable facilement 2000 € : dans mes prix mais /!\ trolley impraticable - il faudra que j'achète des mods en plus à voir si ça ne me ruine pas cette histoire la réputation de begode rend la marque pas fiable à mes yeux 2000 € : certains disent qu'elle est trop chère pour ce qu'elle offre voilà merci d'avoir lu ! J'attends vos retours avec joie. Peut être pensez-vous à un autre modèle ?

La première fois que j'ai détaillé tout ça c'est quand je me suis aperçu que sur les packs de ma ks16B les composants Electricity balance n'étaient pas montés. (cadres jaunes). Seuls les composants Overcharge protection étaient là. Donc KingSong se contentait d'attendre qu'une cellule atteigne "une certaine tension" , j'étais trop furieux pour vérifier si l'arrêt de charge était bien à 4,28V (valeur "traditionnelle") , mais il faut s'attendre à tout et je fais confiance à ton observation. A ma connaissance, cette magouille destinée à gagner quelques centimes a duré ~1 an. Il y a quelques mini composants pour faire le OU fantôme flottant afin de commander la paire de mosfets en haut à gauche. Les 2 cms en haut à droite sont les diodes schottky d'anti-retour.

Bonne idée @malko05 , c’est une expédition que j’aimerais faire depuis avant le Covid; et suis curieux de ton retour. Édit: d’ailleurs dommage pour Fontainebleau; mais une autre occasion? Les rouleurs qu’on a croisé aujourd’hui ont confirmé que les pistes prévues pour le vélo étaient praticables d’ailleurs; quand j’y était on s’est retrouvés sur des chemins équestres tout en sable fin infernaux.

Merci pour la balade @King Size , chouette parcours pleins de belles choses, je regrette juste de ne pas avoir gardé la trace. Je connais peut le coin et ça a été chic à découvrir. Merci à tous les deux ( @OzMek ) pour la compagnie, très sympa ☺️ La sortie supposément gériatrique fut plus sportive que la majorité de nos sorties de quadras / quinquas ^_^ Au plaisir de se revoir!

Merci à @misc et @OzMek de m'avoir accompagné dans cette petite balade forestière. Leur présence était vraiment très sympa, d'autant qu'on y a croisé plus de wheelers que de vttistes. J'espère aussi pouvoir renouveler cette invitation (ou une autre) au cours des mois qui viennent.

Oui cette roue est vraiment bien même le freinage dessus est vraiment excellent ils ont fait du bon boulot LeaperKim .