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Bonjour, C'est sans doute trop tard, mais au cas, il y a celle-ci sur le site Segway pour 750 boules ! Segway ZT3 Pro E - Segway Ninebot France ou celle-ci pour 700

L'Aero est hyper instable au debut quand tu viens de roues plus grandes. C'est pas un défaut du pneu, c'est un avantage une fois que tu maîtrise mieux tes appuis. Je me suis fait peur au début, presque déçu du comportement mais maintenant je lui trouve que des qualités (hormis le pneu d'origine qui commence à me gonfler, jeu de mot ! 😁). On s'habitue vite.

Bravo à tous pour votre réactivité et la pertinence de vos conseil! J'ai compris que la jante est en 14'' (merci @King Size et @dro77 ) et qu'il ne vaut mieux pas trop forcer le côté crampon (Merci @Spee Roue et salut Bertrand). Enfin, si ça peut aider il me semble que mon pneu actuel est en 3''. Je me lance dans le remplacement ce week-end, j'ai vu un post sur le forum dans lequel un participant propose de percer un trou dans la coque pour pouvoir ouvrir la boîte de connexion du moteur et ainsi sortir la roue sans démonter toute la machine comme le suggère le constructeur mais je ne parviens pas à le retrouver, une recherche avec les mots "démonter roue ks" ne me renvoie comme réponse que ce sujet même en demandant une recherche dans le contenu, c'est curieux et un peu décevant☹️

Yep, d'ailleurs pour guider notre Potiok, tu sais jusqu'ou on peut monter en largeur la dessus ? J'en sais strictement rien, un 2.75 ça devrait passer non (70/90 R14) ?

Je vais me faire défoncer par les rageux 😄 J'allais te dire "essaye à 2.4" quand tu seras relâché et détendu avec un pneu bien gonflé, il ne pourra plus rien t'arriver ! C'est du solide, et tu auras une maniabilité diabolique et surtout des belles trajectoires tendues. Ma petite 14D que j'utilise sur les parkings pour bosser les exercices est gonflée à 3.4 BAR c'est pas une roue, c'est un patin à glace 😆

Elles ont toutes des jantes de 14 pouces de toutes façon; il n’y a que le passage de roue qui limite.

Oui ! J'ai roulé avec @Papiroue il y a une semaine, c'est une KS S18

Je pense qu’il n’y a pas de vérité absolue ou fausse information à ce sujet et donc que tu n’as pas tord bien au contraire chacun a son ressenti et c’est top de le partager ! je rentre tout juste d’un petit test avec le pneu à 2.2 bars, bah c’est vraiment pas mal, pas contre du fait du faible diamètre de la roue j’ai tjrs un peu l’impression qu’elle n’est pas hyper stable et peu facilement vaciller droite gauche

Hello, parce que vous savez de quelle KS on parle? une KS 18S? KS18XL, KS S18? 🥴

-> La (une entre autres) raison pour laquelle il faut arrêter avec l’appellation vélo pour s’aligner sur les moto dont un utilise les pneus.

Ibr l'artiste nous fait une revue, avec son habituel talent de la mort, son humilité et sa grande clairvoyance. Quel Rider ce mec ! L'avis est clair et net !

Salut François, j'allais te dire que tu as certainement une jante de 14, mais j'ai été devancé par @dro77 😄 Je suis d'accord avec lui, je mettrais un pneu mixte sur cette roue, les cross font un bruit infame et la tenue sur route est très moyenne et complètement à chier sur mouillé un mixte va être "Moyen Plus" mais sur tous les postes, pas mal sur route, pas mal voire bien en Off Road, et bien plus silencieux. Heidenau, (dont parle @dro77 ) c'est un vrai fabricant de pneu, sérieux, après le "City extra" de Michelin doit exister dans ces tailles, mais c'est un pneu route (Excellent), ça passe en Off Road aussi, si c'est pas trop gras.

Carrément, je fuis ! tous les ans ! Quand les "Baignassout' " arrivent ( c'est comme ça qu'on les appelle ici 😅, prononcer le "T" de Baignassout' ), les pistes sont envahies, ça roule partout et n'importe comment, ça se gueule dessus, on dirait une bande de clébards qui se chiffonnent pour un Os, c'est juste une horreur, donc moi, je me barre 😄 (à moto)

Et un cut-off avec ma sherman max ! Heureusement à basse vitesse et sans bobo. Elle ne s’allume plus. Quand je l’ai poussé sur une petite vingtaine de mètres, le moteur était cranté avant de se remettre à tourner librement par la suite. C’est mon deuxième cut-off, après celui de la master (au démarrage et en m’y étant préparé) : Au troisième, j'arrête la gyro. Pour répondre à @Itinerant544 qui nous a quitté peu après avoir posté le message juste au-dessus, ma roue doit avoir 14 ou 15000 kms.

54 en une seule charge ?

Hello , Il y a aussi ce sujet : https://www.espritroue.fr/topic/17278-les-pneus-pour-la-s18/#comment-297554 Perso j'ai mis le Heidenau K66 2.75-14 80/80 il va très très bien sur cette roue tu veux absolument mettre un pneu cross ?

Alors oui le poids du rider joue. Plus t'es lourd plus tu doit mettre de la pression pour éviter l'écrasement. Le pneu d'origine de l'Aero est pas réputé pour sa tenue et sa bonne gestion des aléas routiers, donc non, je ne me sens pas en totale sécurité, ça ripe souvent sur une ligne de bitume ou ça fuit vers la pente de travers. Mais j'ai essayé à 2.0 bars et c'est largement pire : J'ai l'impresion de rouler sur du chewingum. Ma règle sur les pressions de pneus : si plus des 2/3 de la surface du pneu touchent au sol à l'arrêt ( avec moi dessus) c'est que la pression est bonne. Les crans des flancs sont faits pour toucher en virage, pas en ligne droite. Après je peux avoir tort, je veux bien l'entendre.

Comme il est facile de se laisser surprendre, voici un peu de lecture :

Bonjour à tous, J'ai commandé un pneu 18-2.75 à crampons pour ma roue Kingsong KS-18 mais à sa réception je constate qu'il est beaucoup trop grand. Est-ce que quelqu'un peut me donner les dimensions à rechercher car je pense que je n'y ai rien compris ☹️ Merci !

J adore Fluide, jolie couleur, personne… top À l arrivée des touristes tu dois pleurer 😪

De mon expérience non je n’ai pas senti de sensation de fortement avec la jante, après je ne descends pas d’escaliers avec la roue ou saute des bosses c’est peut-être ça aussi, je dois peser dans les 72 kg tout équipé peut-être que ça aussi ça joue. À 2.5 la roue est stable de ton côté ?

Eux ils ont Fullerton's Loop, chez nous, les gueux, c'est La Palmyre's Loop 😄 C'est chiant le poids de la 360 en bout de perche, ça demande vraiment à s'y habituer ça rentre, mais c'est pas simple, c'est lourd en bout de perche Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ca me parait très bas. La jante ne tape pas les bosses en passant dessus ? Pour ma part, 85 kg tout arnaché, je suis à 2.5 bars. En dessous j'ai l'impression de rouler sur la jante et de riper sur le caoutchouc. J'ai verifié, à cette charge j'ai les 3 pavés en largeur, qui touchent la route. C'est pas assez ?

Salut à toi. Je n'y connais pas grand chose mais sans mentionner ton poids tout habillé, je ne suis pas certain que tu puisses avoir une réponse correcte. 😉