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Toujours pour les beaux jours de 2026, et pour trainer vers ou nous n'avons pas encore été voici un tracé à l'ouest de l'est parisien 🤨 115 kms avec du bord de Seine pour l'aller et du Vexin sur le retour (et son macdo au milieu). A noter qu'il est prévu pour relier 2 gares de RER A 😗 Saint-Germain-en-Laye,_Conflans-Sainte-Honorine.gpx

Je n’ai pas du tout la même présentation ! J’ai la V 2.11 du firmware de KS…

Bonjour @Roue libre , peux-tu supprimer ton post d'ici, et le déplacer là stp : https://www.espritroue.fr/forum/23-questions-r%C3%A9ponses/ Le cas échéant, tu peux aussi te présenter et poser ta question à cette occasion : https://www.espritroue.fr/forum/7-pr%C3%A9sentez-vous/ Merci de ta compréhension et bonne continuation sur Espritroue.

Oui en effet, tu peut remplacer la deuxième personne par un bricolage; je l’ai fait en changeant le pneu de ma Cpro. Ça m’avais moyennement enthousiasmé d’utiliser les câbles des packs batterie comme charnières. Je préfère pouvoir enlever le pack batteries pour un meilleur accès et ne pas risquer de tirer sur les câbles: Peut être qu’Inmotion ajoutera des connecteurs, s’ils ont prévu la place pour les mettre; on verra. Mais pour le moment le peut que j’ai vu du désassemblage c’est que c’est du LK en moins bien. Aussi: peut ou pas de détails sur la conception en général. C’est probable qu’elle soit mieux que la V12S vu qu’ils sont allé s’inspirer chez d’autres; mais j’aimerais voir. À mon avis le meilleur système actuel c’est celui de l’Aero la suspension s’enlève avec le panneau latéral; supprimant une étape.

C'est surtout qu'il est dehors et a des gars a disposition mais sinon ça se fait seul comme ici pour la commander pro. https://youtu.be/Q7Sj2JlM74M?si=vrppRvGY5KV9lZNC&t=229

Sur l'application KS de ma 18XL c'est ici : EDIT : J'ai la version V2.18.

Up : Prix Esprit Roue : 600€ 🫡

Annonce refaite sur le B.C. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

je ne trouve pas ce commutateur dans le logiciel de contrôle?

Hi All, Je lance une bouteille à la mer pour trouver une mousse située sur la suspension gauche qui trainerait dans un tiroir pour une Patton. Par avance merci de votre retour à ce sujet. [Jean-Louis] /;o)

Freespin Au batch 2 ou 3 je signe si elle fait 30kg tel que sur la photo. Une mini T4 !

C'est dans "Soulever pour arrêter le commutateur en cours d'exécution" : Donc pour paraphraser le charabia du traducteur de KS, plus le fond du "commutateur" est vert et moins le moteur voit rouge quand tu soulèves la roue. Il y a aussi la possibilité que de l'eau se soit infiltrée par les coulisses du trolley et fasse contact. As-tu roulé sous la pluie dernièrement ?

Merci, mais comment je fais cela? C’est dans calibration?

En effet, merci, je l'ai vue, malheureusement on ne vois pas grand chose a part que c'est a la LK mais qu'il faut être deux pour changer le pneu..

Tout a fait, aussi: plus doux sur la plante des pieds. Pour ce qui est de l'acceleration c'est comme ca que fonctionne le mode acceleration (et brake) assist: en accompagnant le mouvement. Si le mode dur est populaire, je suspecte que c'est en grande partie parce que certains fabricants l'appellent "pro" et le mode soft s'appelle "débutant" ou un truc du genre, alors eh, tous le monde préfère être pro. Alors que c'est juste une appellation complètement con.

J’aimerai bien un tout en un. Un peu comme le premier qu’on m’a cité. C’est vrai que le silence provoqué par un casque intégral peut être dangereux … C’est vraiment pas simple 😅

Il y a cette vidéo concernant l'ouverture de la roue. https://youtu.be/IhWVYPPZlfE?si=ICzeNGkbYWY_6-fZ

J'ai essayé le mode "Soft" cet après midi (je l'avais mise en Hard depuis l'achat) , vachement agréable, pas beaucoup de Pedal Dip, le Feeling est bien Cool, je trouve presque qu'elle accélère mieux comme ça. Je n'ai que ça comme affichage batterie, dans l'appli, il y a les pourcentages, y a t'il un moyen d'afficher le pourcentage à l'écran ? Je trouve chiant les barres, on ne sait pas vraiment ou on en est ...

+6 accus dans chaque batterie soit 840gr de plus.Donc si on part de 25kg,même si la roue est un poil plus grosse elle devrait clairement pas dépassé les 30kg! ,en partant du principe qu il utilise les meme matériaux. Moi je pense 29kg. 30kg semble être le poid de la Falcon pro 1800wh .

A votre avis, le "Max speed" correspond au freespin ou a la vitesse réelle constatée sur route ?

Salut,déjà vérifié dans l application qu il est bien activé.

Petit test d'autonomie de la Patton J'ai l'impression qu'elle consomme moins avec le pneu mixte, à confirmer ... Chargée à 126V + 2 heures d'équilibrage. Fait sur deux jours sans recharger, 50 bornes hier et 45.5 aujourd'hui. J'ai roulé entre 25 et 30, 28 en croisière, deux belles séances Off Road cet aprem d'au moins 30 minutes chacune en forêt avec un peu de dénivelé , il restait 22% de batterie en rentrant ce soir, pour 95.5 bornes, je trouve Cool ! 😊

C'est vrai que le "Albert" en fait un peu trop à force, ça devient Lourdos l'histoire, après, ça ne s'adresse pas à nous, ou si peu ... c'est vraiment ciblé pour les Ricains 😉

Bonsoir, car le moteur fessait un bruit de friction en tournant la roue et je pensai que c'était la panne ....

Ta positivité est louable; et tu a bien sûr raison que ça viendra un jour. Par contre le démontage des roues de démo / première série a été la norme jusque là; et je dois dire que la crédibilité des vidéos s'extasiant sur l’engin prends un coup quand la communication est si maîtrisée qu’on a pas le droit de voir le détail. Une démo honnête ce serai ou bien assumer / commenter les imperfections (comme ça a été le cas jusque là) ou alors montrer un produit qui ne craint pas la lumière. Pour moi leur historique d’un point de vue conception les rendent fautifs jusqu’à preuve du contraire. Je m’était laissé enthousiasmer par le format pris sur la SL, mais leur rapport astiquage de poireau / franchise m’a refroidit.