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Et voici un petit aperçu de la petite sœur de la F18 dans son habitat naturel : La Chine. Cela permet de juger de la taille de la F16 auprès d'un humain tel qu'Afeez Kay (e-Rides).

Revue de Ronin sur la F18 KS en usage exclusivement urbain : Cela démontre quand même que la roue supporterait un lavage moyenne pression vu le temps de cochon qu'il s'est payé.

c'est une dinguerie .............. être ou ne pas être telle est la question.............. le choix est dure Jai revendu ma Sherman -L et j'attendais son successeur ,comment ne pas saluer l'amélioration de performance énergétique de learperkim , l'ancienne etait un model de frugalité/perf/compro/ , mais la LPK casse la baraque , a quoi va servir la ORYX ....telle est la reponse????????

On est loin des 32 kg initialement annoncé dans des visuels...

Pour ceux qui auraient loupé l'enregistrement KEXP d'Angine de Poitrine à Rennes lors des Trans Musicales de 2025, vous avez droit à une session de rattrapage à New-York : Mais si vous voulez tout de même voir ce qui a provoqué tout ce buzz... https://www.youtube.com/watch?v=0Ssi-9wS1so&list=RD0Ssi-9wS1so&start_radio=1 Ne vous y trompez pas, le groupe est Canadien.

Suspattes : 70mm 🤨

Ho ben, il y en a partout, choisis les cols et Explore, tu ne risques pas de te tromper ! il y a une région particulière que j'adore (j'y ai pas mal de famille), c'est la Cerdagne, là tu trouveras ton bonheur partout ! Petites vallées encaissées, grands cols, grands espaces, petits villages typiques du coin, etc etc ... Cherche un truc en Loc vers Montlouis ou St Pierre del forcats ou odeillo ou la cabanasse, ou même Font-Romeu hors saison, tu vas trouver pas trop cher, et là, c'est la foire à la saucisse pour l'exploration 🥰 Va chercher bonheur 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Voici le lien du pre order : https://www.kingsong.com/fr/products/kingsong-f16#f16-purchase Selon la fiche des specs inclue avec le lien, elle ferait environ 37,7 KG, à voir si c'est du poids net ou brut.

Moi qui voulait une Begode Xmax, cette roue tombe à pic.

En toute rigueur, si, en sortant d'une boutique (tb à 25), vous pouvez rouler à 30 sans avoir les chevilles pliées d'environ 30°, c'est que la roue est non conforme, même si elle vocifère intensément. D'où retour en boutique, remboursement sans discussion possible. Ce n'est pas une plaisanterie, le tilt back n'est pas un gadget, c'est LE moyen de "bridage" officiel... Perso, je serais partisan de boycotter cette 16s pro tant que KS n'a pas corrigé son firmware.

Bonjour, C'est pire chez Kingsong: sur la notice de la S18 c'est 18 - 50 ans 😑

Et bien même expérience ici. Sauf que j'ai fais le con et j'ai mangé le bitume. Je voulais forcer le tilt back que je ne sentais pas et patatras la cutoff. J'ai commencé avec une inmotion V8F il y a 1 mois et je voulais l'upgrade smart BMS. Sauf que la kingsong 16S pro (2026) est beaucoup moins confortable, et l'absence de tilt back m'inquiétais : inquiétude confirmée car la roue ne s'arrêtent pas malgré les réglages. J'ai aussi eu des difficultés à enregistrer les paramètres et l'alarme est peu audible.

Complément d'informations.

La papamobile est déjà en place 😲

Salut,je vend pour un ami les pièces de sa V8F suite a la mort subite de la batterie. -pack moteur dernière génération (v8f /v8s) + pneu+ equerre .C est le dernier moteur avec axe renforcé et support pédales spécifique a ce moteur : 120€ Paire de pédales large (v8f,v8s) noir mat trace d utilisation : 30€ Trolley fonctionnel trace d usage: 20€ Carte mere en parfait etat 4700km:70€ Divers pieces ,cache,coque,phare etat bon à moyen etc a voir . Toutes les pièces sont compatibles v8f /v8s.

Petit rappel pour les parisiens, c’est la techno parade aujourd’hui . Suis à pieds mais à vu trois roues.

Je dirais une Oryx avec une jante de 14 » et le poids / volume en moins.

C'est une Oryx avec un peu moins de puissance et 5kg de moins ?

Les photos et specs sont là, je met à jour le fil dans la journée: 4700Wh! J’adore, c’est pour moi. C’était dans ma liste de souhaits. Forum inter pour plus d’info

Je suggère (avec insistance) à celleux qui souhaiteraient remplacer l'amortisseur 'stock' de leur apex de consulter préalablement et attentivement le sujet de discussion dédié APEX Mod Thread sur le forum international (ouvert par le représentant de Nosfet). Les nombreux amortisseurs disponibles sur le marché ne sont pas toujours compatibles (ce qui rend leur montage parfois laborieux voire impossible) et leurs performances sont très inégales. Plusieurs amortisseurs y sont essayés par différents participants. Le strict minimum de détails techniques y est présenté sous cette forme : Shock Model： Suspension position reached: Caution: Additional Info:

Aurais-tu d'autres coins sympa pour la roue dans les Pyrénées ?

Impro, balade Chill vers l'immense port des Minimes à La Rochelle, Il y a de quoi y passer plusieurs jours pour l'arpenter, et découvrir des passages bizarres 😄 1ere partie.