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Parce que cela permet d'assurer que l'amortisseur est en tension même en butée haute. Et il est souvent impossible de mettre un amortisseur en hyper extension et donc d'allonger de force son débattement (ou alors on casse tout). Pour moi, c'est plutôt une bonne chose.

Ne parle pas trop vite : il attendra probablement la fin du mois d'octobre, comme d'habitude (s'il a lieu) : L’été de la Saint-Martin est une période de temps ensoleillé et radouci, après les premières gelées de l’automne et juste avant l’hiver. Elle se produit en octobre ou au début de novembre dans l’hémisphère nord. [...] Elle est aléatoire et peut durer de quelques jours à plus d’une semaine, ou ne pas se produire du tout [...] Aux États-Unis et au Canada anglophone, cet épisode météorologique a pour nom Indian summer (« été indien » ou « été des Indiens »).

Eh beh, ça "discute" fort. Donc oui, vu l'ensemble des expériences/photos/vidéos, "automatic adjustable", ça veut (très probablement) dire qu'il est ajustable (manuellement) et qu'il s'allume automatiquement.

Pourquoi prendre du 200mm au lieu de 190mm si 195mm demande une compression de 5mm pour rentrer dans le linkage?

Pour le terme automatique, si la v14 est comme les v12 et v13 il y a un capteur de lumière ambiante qui active et désactive le phare.

Que ce soit le phare ou le support il n'y a aucun moteur ni la place pour qu'il y en ai comme on peut le voir sur les différentes photos, donc à partir de là ce ne peut qu’être un basculement manuel pour l'ajustement ne cherche pas plus loin. Le support en détail (avec et sans phare) https://starswheel.com/products/inmotion-original-accessories-v11y-headlight-cover-part-suit-for-inmotion-v11y-electric-unicycle-headlight-bracket-for-v11y-euc-headlamp-cover https://starswheel.com/products/inmotion-original-accessories-v11y-headlight-assembly-for-inmotion-v11y-electric-unicycle-headlight-part-for-v11y-euc-headlamp Le phare de la v14

oué, non.... toujours pas c'est beaucoup plus poétique hein, je n'en disconviens pas... mais même jeune ça ne me tentait pas !

Pour la vente c'est pas gagner , mais pour le reste, bravo et merci Leaperkim !

L'exaltation de l'interdit, le mode survivaliste et son inconfort, le risque de finir à la gendarmerie ou débusquer par des chasseurs en manque de proies, les bruits inexpliqués de la nature et la présence omniprésente d'une multitude d'insectes viennent sublimer l'aventure. Au petit matin, c'est groggy et frigorifié que le ventre vide et la bouche pâteuse, tu tentes de d'étirer pour chasser les douleurs que les maigres instants de récupération n'ont fait qu'empirer. La reprise est douloureuse, et dans cet état de fatigue absolu, tu risques d'avoir oublié de déployer ton second repose-pied et de terminer à terre, dans la boue ou contusionné par quelque objet contondant. C'est alors en mode guerrier, sans rien lâché, qu'au retour dans ton foyer, le héro qui sommeille en toi, déploie tout sa magnificence

Je ne m’inquiéterais pas trop des bloquages, si la manif que j’ai vu passer hier est représentative, ils ne sont pas nombreux. En plus Paris est quand même très perméable, et avec nos véhicules je ne pense pas que ce soit un problème. La météo par contre ça peut calmer les ardeurs.. Voyons ce qui ce passe, je devrais être dispo les deux jours.

On va pas tuer l’œuf qui fait déborder la goûte d'eau, mais nos prévisionnistes sont plutôt décourageants. Nous pardonnons monsieur Dassin qui était sans doute un grand rêveur et proposait d'aller ou l'on veut et quand on veut : d'une part, l'été indien semble ignorer le nord de l’hexagone, et d'autre part, une poignée d'individus aux revendications plus que floues semblerait désirer bloquer certains accès sur la capitale. Si nous pouvons survivre à tout ces désagréments, il serait souhaitable que le plus naturel d'entres eux tourne en notre faveur. Dimanche semble à la foi plus propice et rassembleur. A suivre...

Disponible

Un truc tout simple serait bien plus aguicheur ... titre petite liste de l'équipement avec les pédales en premier et éventuellement les pads une ou plusieurs photos aguicheuses Tout le reste : je pense qu'il faut en parler avec la personne qui aura tilté sur la roue ... Si tu penses qu'elle est en bon état : précise simplement bon état 😁 Faut simplement pas vendre un engin qui va tomber en panne ou mettre en danger l'acquéreur quoi ...

Salut ! Le cœur ♥️ Et le soleil ☀️ ( ... enfin, si possible)

Tu devrais faire une annonce en listant l'équipement Avec des photos valorisantes ... Une MSX avec des pédales et des pads : ça serait beaucoup plus bandant ... J'arrive pas à trouver un acheteur sérieux mais voici mes photos Un espèce d'effet avec le covering ici : Et une bonne bouille par ici : Elles sont pas mal, non ? fais nous des photos avec une petite liste de l'équipement (énorme bonus les pédales)

Des nylonove bite qui était sur ma sherman, mais elles sont en état moyen.

Bonjour, Retour d'expérience de ma lynx. Presque 10000kms de maltraitance, chutes, tonneaux, sable, boue, pluie, neige, lavages Karcher, passage d'eau jusqu'au moyeu moteur.... Je lui en mets plein la gueule, dernièrement elle a subi de gros chocs dans une descente, elle a fait une dizaine de tours sur elle même pour finir sa course dans des pierres. Jantes HS.... Alors je l'ai démonté complètement, un joint spi de fourche est sorti à cause de la violence du choc, et l'huile s'est répandu. Pas d'autres dégâts, incroyable cette résistance ! J'ai changé la jante et gardé le moteur, ce qui m'a donné l'occasion de verifier l'étanchéité. Et bien c'est vraiment étanche ! Pas une trace de corrosion, rien, le moteur est neuf ! Les roulements aussi, aucun signe de fatigue ! Concernant le compartiment CM, idem, aucun problème, c'est beau et propre. Cette roue me surprend toujours.

Y a les pédales alvéolées/cloutées sur la MSX ?

bah j'avais dit dès le départ que je n'étais pas dispo avant le 27 ! tu proposes qqch le 13/14, je suis pas là Pour le 27, je suis toujours intéressé, à l'exception du "dormir à la belle étoile" les jours avançant, et la météo se dégradant, je pense qu'on peut continuer à l'organiser pour la fin du mois (si toutefois d'autres personnes sont intéressées), mais en gardant en tête qu'on sera peut-être amené à annuler au dernier moment si la météo se gate (comme par exemple celle de ce samedi !)

L'est belle cette roue 🥹

Photo Sherman et ses selles (photo de @matou77 pour la selle russe) Les pédales ont été switchées avec la MSX, ce qui fait que je baisse le prix de la MSX.

spafo, mais j'y pense jamais en vrai.

Not yet. Je suis même prêt à baisser le prix de la msx

C est toujours une super roue urbaine,même en 2025!

Vends Kingsong 16X: 84V, 1554Wh, 25Kg, 8100Km. Achetée d'occasion en prévoyant qu'elle irais a la famille, ce qui ne s'est pas fait. Bon état de fonctionnement général, RAS sauf que le bandeau de LED arrière droit qui a parfois une teinte un peut different. J'ai fait 150km avec, elle est agréable mais je suis devenu douillet. Elle charge à fond et garde la charge. Les coques extérieures ont des accrocs et des rayures. L'une à des fêlures colmatés par du silicone. (Voir photo) Les coques internes sont neuves et de type renforcé. Une des packs batteries avais son emballage fissuré (point de tension coque) je l'ai fermé au scotch électrique + silicone (voir photo) Les pédales sont écorchées et les accrocs retouchés de verni noir. Le garde boue est fissuré sur 1/3 et collé a la superglue, qu'il faudra refaire parfois. Le pneu est quasi neuf (150km). Le contrôleur est de version 1.5, plus puissant que les premières versions. Viens avec son chargeur 1.5A d'origine, ainsi qu'un chargeur 3A en plus pour 4.5A total. Ce dernier doit être utilisé en parallèle avec le premier, ou alors débranché avant la fin de charge, sinon la roue part dans une boucle ou elle s'allume et s'éteint. Stand black crow. Peut être vue / récupérée Porte des Lilas, Paris 19e. (Pas d'envoi). 550€ ferme.