Ninebot by Segway
C / C+ / E / E+ / A1 / S2 / Z6 / Z8 / Z10
487 sujets dans ce forum
-
- 1 réponse
- 1.2 k vues
-
- 9 réponses
- 3.9 k vues
-
- 11 réponses
- 2.4 k vues
-
- 2 réponses
- 1.4 k vues
-
- 85 réponses
- 20.1 k vues
-
- 2 réponses
- 3.9 k vues
-
- 5 réponses
- 1.3 k vues
-
- 9 réponses
- 8.3 k vues
-
- 6 réponses
- 2 k vues
-
- Invité
-
- 3 réponses
- 3.7 k vues
-
- 6 réponses
- 2 k vues
-
- 6 réponses
- 7.7 k vues
-
Qui est en ligne 4 membres, 1 anonyme, 139 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
-
Quelques infos ici : Il n'empêche, cette valeur de temps de conduction dépend quand même un peu de la tension batterie : la marge n'a pas le même "poids" en puissance pour la batterie haute ou basse. Le gros avantage est de tenir compte des contraintes mécaniques : pente, poids pilote, pression pneu, type de revêtement... -
-
-
La revue d'Ibr l'Artiste : Une baroudeuse de 57 kg . -
Par fabienblois · Posté(e)
Comment fonctionnent les bips du PWM ? Les bip du pwm sont ils proportionnels à la batterie restante comme sur les begode ? Moins ils restent de batterie plus les bips du pwm se déclenchent tôt ? -
-
En toute rigueur il n'y a pas de gyroscope dans une roue mais un gyromètre tri-axe basé sur une structure vibrante dont on détecte les torsions de Coriolis pour déterminer les vitesses de rotation. Il y a également des accéléromètres utilisés en inclinomètres, tout ça sur une puce silicium. Exemple : MPU-6000.
-
Histoire des gyrocars ou gyrovoitures : https://www.youtube.com/watch?v=O8JR6ZJsz7U On notera que le commentaire est dit par une "intelligence" tout à fait "artificielle"...vu sa difficulté à énoncer des dates ou des nombres à plusieurs chiffres.
-
-