Trottinettes/eScoots
Merci de déposer ici, vos annonces de revente d'occasion de vos Trottinettes et eScoots.
Format Imposé minimum:
- Modèle
- Date d'achat
- Etat
- Modification(s) apporté(s)
- Localisation géographique
- Prix de Vente
- 1 à 2 photos de votre Trottinettes et eScoot
364 sujets dans ce forum
-
- 0 réponse
- 1.7 k vues
-
- 1 réponse
- 1.1 k vues
-
- 0 réponse
- 2.6 k vues
-
- 0 réponse
- 2.2 k vues
-
- 0 réponse
- 1.4 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 0 réponse
- 976 vues
-
- 4 réponses
- 5.4 k vues
-
- 2 réponses
- 1.7 k vues
-
- 0 réponse
- 951 vues
-
- 0 réponse
- 1.6 k vues
-
- 4 réponses
- 3.4 k vues
-
- 1 réponse
- 1.9 k vues
-
- 3 réponses
- 4 k vues
-
- 0 réponse
- 1.5 k vues
-
- 3 réponses
- 3.6 k vues
-
- 1 réponse
- 6.7 k vues
-
- 2 réponses
- 2.3 k vues
-
- 0 réponse
- 1.1 k vues
-
- 6 réponses
- 2.9 k vues
-
- 0 réponse
- 2.1 k vues
-
- 1 réponse
- 1.8 k vues
-
- 21 réponses
- 14.7 k vues
-
- 0 réponse
- 1.3 k vues
-
- 2 réponses
- 4.4 k vues
-
Qui est en ligne 5 membres, 1 anonyme, 860 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
Salut Pat75! Pour ma part, je trouve que c’est une roue plutôt bien finie et qualitative digne de LeaperKim (faite sur la base de la Lynx). Elle est assez fine entre les jambes comparé à mon ex-Patton, mais un peu plus haute. Question maniabilité je la trouve bien agile (38,8kg vs 40 pour la Patton) malgré le gros pneu off-road TNT (2.75 - 14 en tubeless). C’est une roue qui demande un entretien tout les 500kms (glissière de suspension, aussi la suspension (air et coil) et au niveau du linkage) il faut nettoyer et regraisser le tout avec de la graisse au lithium. Les pédales d’origine sont aussi de très bonne qualité et plutôt confortable. Côté suspension, j’ai la version coil en 1000 lbs, que je trouve plus raide comparé à la Patton (je fais 84kg), j’ai bien évidemment joué avec les réglages (compression (bleue) et détente/rebond (rouge)), mais même en souple je la trouve plus plus raide que mon ancienne. À part ça son comportement est bien plus stable à haute vitesse, je n’ai plus les woobles que j’avais avec la Patton passé les 60km/h (bien évidemment sur route il est préférable de régler l’Apex en position basse) pour le off-road c’est mieux de la remonter). Le feu avant est très efficace (3 positions au choix). Côté application tu peux nativement utiliser celle de Leaperkim et Darknessbot (sur iOS et Android) en revanche EUC World uniquement sur Android. -
-
Par Drivemycar · Posté(e)
Petit, compact, espérons léger pour des liaisons bus, train, boulot -
@TibiscuiCette fonction du forum est top. Depuis, ma vie a changé, je suis devenu une meilleure personne 😅 -
Je vais m'occuper de signaler ce forum en roue libre . C'est la vie. Hors de question de se faire insulter en ligne gratuitement . -
Par Drivemycar · Posté(e)
N'ayant aucuN rapporT: Il y a une négation donc on l'utilise. Si on emploie "Aucun" il ne peut y avoir une liaison au pluriel Ça te dépasse toujours on dirait. Utilise l'IA elle pourra t aider vu que tu ne peux t'aider toi même ! -
-
-
Boss de la discipline je sais pas mais je fais partie des plus fous 😁 c'est certain.
-
Oui il faut de tout moi effectivement j'aime également trouver des nouveaux chemins comme j'aime le polowheel comme j'aime aussi avaler des kilomètres ça dépend de mon mood ahah
-