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J'ai fait une petite trentaine de kilomètres hier après midi, et ça va déjà beaucoup mieux. Je vais faire un tour en solo aujourd'hui aussi histoire de vider un peu les batteries. Les photos me font regretter ma décision, mais la raison l'a emportée. Et avec un peu de chance il fera encore plus beau, et le vent sera moins présent à la prochaine fournée. Bravo à tout les 3, et j'espère rencontrer l’ancêtre @Nangakos une prochaine fois. -
J'aimerais bien pouvoir en dire autant. -
Merci @miscpour cette ultime sud vraiment sympa. 200,1 km à l'odomètre pour moi ! -
De mémoire sur ma 16X, la vitesse moyenne avait un impact énorme. Une vitesse moyenne de 10kmh, j'ai pu avoir il me semble 90km dans les pattes, et me restait 30% de batterie. Ce qu'en ttemps normal je ne fais pas sans un très très fort ralentissement de fin de batterie. -
Peux-tu me dire comment débrider ma trottinette go rider j’ai regardé des tuto et j’ai essayé ça marche pas -
Par Coin-coin le Canapin · Posté(e)
J'ai exploré les sentiers autour de mon village trouvés sur openstreetmap. C'était cool ! Sortie le soir lorsqu'il faisait encore jour, mais j'ai emporté ma frontale. J'ai bien fait car sur la fin, dans des tunnels végétaux, il faisait vraiment très sombre. J'ai pas pris mon casque intégral à visière sombre, mais mon casque VTT à mentonnière pour la visibilité et la possibilité d'y accrocher la frontale. Je me suis perdu à un moment à cause d'une bifurcation extrêmement peu visible. J'ai aussi manqué de me prendre une clôture électrique : j'ai sauté de mon EUC au dernier moment quand je l'ai vue à 1m de moi au niveau des genoux. Heureusement, j'allais pas vite du tout 😱 J'ai rencontré seulement 1 couple de promeneurs pile poil au bon endroit puisqu'ils ont pu m'indiquer la bifurcation que j'avais ratée 2 fois de suite et qui se situait à 50m de nous. Une sortie avec 95% de sentiers extrêment étroits (largeur : 1 piéton grand maximum) bordés d'herbes hautes, sol de terre sèche très peu régulier longeant un petit canal et des arbres/haies. Mes genoux ont bien travaillé 🫡 Je me suis laissé surprendre 3 fois par la bassesse des pédales dont 1 fois m'a fait chuter. L'étroitesse du sentier et sa profondeur ne me laissait aucune marge de manœuvre, ma trajectoire devait être précise pour pas me planter. Photos moisies montrant le type de sentier parcouru : Très chouette ride, plutôt technique, et surtout un très bon point de comparaison avec mon ride d'hier puisque c'était l'exact opposé pour une longueur équivalente. Hier : 100% route, 14km, 40 minutes, vitesse médiane 29 km/h (mon app doit bugger, je suis sûr que je ne suis jamais monté au delà de 25 😏) Aujourd'hui : 95% sentier, 12 km, 1 heure, vitesse médiane de 13 km/h. Y a pas à dire, vraiment, je préfère les sentiers ! En plus la route m'incite à prendre de la vitesse, ce que j'aime moyen. Et je veux une suspension 🙏 -
Ca serait tellement mesquin de la part des assureurs de laisser des gens prendre une assurance tout en sachant qu'il ne sont pas couvert derrière car gyro = véhicule non homologué sur route...sachant que 90% des wheelers souscrivent à une assurance pour être couvert en responsabilité civile dans ces cas précis... -
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Pas de bol @matou77 j’espère que ça va mieux. On aurais aimé t’avoir parmi nous. Sinon on a dû sortir de Paris vers 10h30 pour un retour à 21h30. 11h de route incluant 2x1h de pause, pour 180km gps, 209km odomètre porte à porte. On a roulé un peut vite (30-40) pour pouvoir faire tout le parcours à la lumière du jour. En partant aux aurores l’on aurais plus de temps pour apprécier le paysage. Il vaut vraiment mieux pouvoir charger vite, j’ai chargé ma SL principalement en 5A et il ne restait que 30% à l’arrivée. Une roue avec moins de batterie aurais eut du mal en chargeant à 5A. A part quelque rares segments « grosse route » c’est toujours un beau parcours, varié et verdoyant. Il y aura (a priori) une deuxième édition le weekend prochain avec @malko05à la barre, ce serai l’occasion que tu la fasse? Note: Au premier point de charge on a combiné un fast-food et une borne pour plus de puissance. Au second on a pu charger semi vite en partageant 3400w du BK à trois. (Faire le calcul, régler chargeurs en conséquent).
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En effet, c’est toute la question..
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