Classement

Bon, c'est stupéfiant, mais mieux vaut éviter d'empiler les superlatifs ce qui risquerait d'envenimer inutilement les choses. 189€, c'est avec la main d'oeuvre ? En changeant les supports de pédale ? Avec écrous neufs ? Et toujours sans garantie ? (ce qui serait illégal, mais... passons). De plus, si c'est un kit support+clavettes, rappelons que ces bundles sont en contradiction avec la législation française qui interdit la vente par lot. Mais sur des situation borderline comme celle là, inutile d'envisager des batailles juridiques. Bref. Très ennuyeux tout ça, remettre ces clavettes médiocres n'est pas très satisfaisant... La solution cool serait d'arriver à acheter des clavettes type coréen, et de les changer soi-même. Ou bien il faudrait mettre la main sur un mécano désœuvré capable de fraiser des clavettes dans des chutes de matériau sérieux ( genre acier bleu type XC75... ) pour un prix de l'ordre de 20€ le jeu de 4. La forme de l'encoche est un peu compliquée, une encoche carrée serait suffisante... Chez Kingsong aussi les fixation prennent facilement du jeu, mais dans le cas Gotway, cela peut conduire à la rupture du filetage. A pleine charge la coque ne pourra pas retenir la pédale, d'où une probabilité non nulle de se retrouver à l'hosto. Décidément, les Coréens sont futés, ils ont mis le doigt au bon endroit.

La suite...

Oui c est bien le problème du forum , on parle toujours des trains en retard ... et le pourcentage d utilisateurs de Gotway par rappport aux autres marques ??? Bref pas la peine de polluer le Topic mais moi qui ai deux roues gotway j en suis super content ( je prend un plaisir fou avec la msuperv3 ) pour le moment mais je vous cache pas que je flippe toujours quand je roule dessus a t on vraiment une épée de damocles sur la tête ? Et cette histoire de clavette non pris en charge non mais sérieux j ai été commerçant c est pas possible cette histoire ! En tout cas faut mettre les protections !

Voilà une option pour le comparateur

J'ai une petite question concernant ce petit problème. Combien d'utilisateurs ont rencontré ce problème ? Et sur le lot, combien y en a t-il dont le problème a été pris en charge dans le cadre de la garantie ou au contraire ont dû supporter tous les frais ? Est-ce qu'on est en train de débattre sur un cas isolé ou fréquent ??

Il n'y aura pas de frais de douanes, les chinois Envoi avec un système UPS qui passe par la Hollande. Du coup, pas de frais supplémentaires de ton prix d'achat, hors SAV bien-sûr.

Prix livraison incluse de Chine pour la z10 sera de 1530€.

Rectification, l'anglais des chinois est approximatif et le mec le plus sûr n'a pas compris. Il m'a dit qu'elles devraient être disponibles dans 1 mois ! C'est déjà mieux.

Merci @G.Rhum, j'ai confondu les photos. Donc pour cette nouvelle M10-3 pas de trolley, on la porte sous le bras c'est plus simple. Quant à la puissance de 800W, c'est énorme. Mais les vitesses annoncées sont carrément suicidaires, avec 800W il ne faut pas dépasser 30 km/h. Bon, aller vite n'est pas une obligation, sauf que mettre ça entre les pattes d'un gamin, ça craint. (il faudra confisquer la tablette...) Perso, rouler à 35 sur ma ks18-1200W, ça me va bien, et j'ai peine à m'imaginer faire la même chose sur une 10 pouces. Mais je ne vais pas râler à cause d'un excès de puissance, sauf bien sûr si cela génère trop de consommation. S'il se confirme que c'est effectivement une bombe, avec 40 km d'autonomie et seulement 10kg, elle devrait bien se vendre... ouf. Edit : Il y a maintenant un sujet dédié à la Mten3 : https://www.espritroue.fr/topic/3211-nouvelle-mten3/

Vivement que quelqu'un la ramène d'Asie pour qu'on l'essaie. Autant Rockwheel me disait rien mais là, le look Impatient d'avoir les premiers vrais tests de performance : autonomie en particulier.

Je suis d'accord, mais là on parle d'un pneu de mini pro, donc l'entaille reste assez etroite vue la largeur du pneu

8 euro le kit en grande surface, c'est hyper simple et ca tient très bien ! Sur un pneus moto quand j'ai passé le permis on nous conseillait de couper la meche en deux

Je crois que toutes les voitures sont en tubeless J'ai justement réparé un de ses pneu hier (la derniere fois c'étais il y a 15 ans sur ma moto) C'est hyper simple (on trouve maintenant des meches pre-enduite)

En tout cas le tubeless est adopté depuis un temps chez les vttistes, depuis que j'ai passé mon vtt en tubeless, j'ai moins de crevaison. Quelques avantages : https://www.velotech.fr/pneu-vtt-tubeless-ready/ En tout cas je note l'amélioration du confort (pneu plus soubple) et globalement du rendement

Il faut relativiser les specs de vitesse de la Tesla. D'abord, il faut considérer les vitesses obtenues à la tension nominale, i.e. 60V ou 74V , et non pas à la tension max 67,2V ou 84V. Car, en général, en dessous de la tension nominale, la roue applique des restrictions. Et il ne faut pas être impressionné par les vitesses "à vide" ou sous faible charge, obtenues en labo. Ce sont les vitesses limite de l'électronique, au delà desquelles il devient difficile de gérer le champ tournant. Et il y a la vitesse de décrochage volontaire, sécuritaire, qui s'obtient (trop) facilement en soulevant la roue. Et la nouvelle M10, elle est très chouette, et améliore la Luffy : -- trolley intégré Edit : oups, erreur, c'est juste pour la Tesla -- pads plus larges, car sur la Luffy, la jambe est plutôt à côté -- pneu plus gros, une meilleure assise, des pédales plus hautes... -- tension 74V, ce qui devrait (?) permettre de booster aux alentours de 450W. -- coque plus carrée, ce qui pourrait être favorable à l'autonomie pour caser la batterie (malgré le trolley...). -- pédales plus longues Très convaincant tout ça !

Donc tu as un soucis sur ta ms3 qui a moins d'un an et s'il s'avère que les clavettes sont usées ou défectueuse cela n'est pas couvert pas la garantie ? Si j'ai bien compris c'est juste scandaleux au vu du prix de la roue !

La barre des 2 000 Km atteinte et légèrement dépassée. En prime, j'ai eu droit à ma première crevaison en 4 000 Km (2 000 sur DT2 et 2 000 sur Etwow Booster), du coup train avant et arrière tout neuf. Quel facilité avec la jante démontable de changer un pneu sur une Dualtron.

Malheureusement même si tu t y prend à temps et qu'il n y a que les clavettes à changer c'est 189€ .... jai pris contact téléphonique avec eroue car ma roue me donne parfois la sensation d'un décrochage au freinage, verdict les clavettes usée et non pris en charge dans la garantie alors que la roue à moins d'un an, j'avoue que je suis super déçu sur ce coup là. J'espère qu'à la rentrée il vont revoir leur copie sur ce problème qui peut entraîner une casse encore plus importante si pas réparée et prendre en charge ce que je considère comme un défaut de conception ![emoji853] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci sabr pour ton encouragement . Les roulettes sont arrivées cet aprèm' . Je finalement réussi à m'en acheter une paire sur ce forum. Les premiers essais dans quelques semaines. Je vais essayer de convaincre mon toubib que les ménisques se cicatrisent sans opération. :-) Et tous les cas, pour tous ceux qui m'ont déconseillé les roulettes, ça sera la dernière chance.

Quelqu'un aurait trouvé des informations sur le poids de ce charmant tank?

Diable, tu as raison T1000, voilà une amélioration très convaincante : L'importateur coréen est visiblement attentif à la qualité des points critiques, notre importateur européen peut probablement prendre exemple...

Merci a tous pour les explications techniques. Cependant @Techos78 evoque le prix du moteur, sauf erreur de ma part il n'a pas été changé. Je verrifierai sur la facture. Quant au fait de ne pas avoir été blessé physiquement, ça me coute quand même un bras ? je suis ok aussi sur le fait que la rapidité de l'expédition en SAV ne devrait pas jouer. A quoi bon au final, payer une garantie si tous les prétextes sont bon pour ne pas la faire jouer? d'autant que certains problèmes, comme la fragilité de l'axe moteur sont récurents et forcément connus.

Salut, le verdict est tombé. Ailettes maintenant les gyroscopes tordues et axe de la roue cassé. Plus de 400€ non pris en charge. Je m'intérroge sur la fiabilité du produit dont je prend pourtant grand soin. Je suis tellement dégouté que je ne sais pas si je ne la met pas sur Leboncoin!

Mes premiers tours de roue se sont déroulés sur la placette de mon village les mercredis après midi. Et voilà qu' un mercredi après-midi maussade je me retrouve seulement avec une mamie accompagnée d'un landeau et de son petit fils de 4 ans sur son vélo qui s'ennuie ferme... Nous avons passé deux heures formidables ! La dame très intéressée par la roue et le petit à tourné avec moi, nous avons fait un parcours, fait la course (j'ai perdu) ? La grand mère m'a remerciée car le petit ne s'était jamais autant dépensé ! Moi aussi je me suis régalée ? Une rencontre sympa. Maintenant je circule en centre ville à Nice ( lieu de travail) les gens sont indifférents ou narquois. Sauf parfois quand je déjeune dans un jardin certains m'interrogent. Pour finir... vive ce forum, de partager nos vécus et expériences nous permet de se sentir moins seuls sur notre roue !

C'est vrai qu'une chute de 1500 m d'altitude fera clairement une différence avec une chute de 150 m, altitude légale. Je prends note de tes paroles sages et de ton expérience, @alricha

je me doute bien !!!!! a ceprix la pour moi c'est la chine , apres faut voir les frais de douanes , fait ch** !!