Classement

Salut les gars, @Carbonite il est vrai que ce serait trop sympa d'avoir un atelier ??pour se réunir, mais là cela risque de faire un peu loin quand même???. Je vous posts juste quelques photos pour vous mettre l'eau à la bouche, mais je laisse l'exclusivité à @Riendautrafair je pense qu'il va vous pondre un tutoriel de folie et je ne veux pas le spoiler ??... Malheureusement nous n'avons pas eu le temps de tout faire ça tchatche un peu trop hé hé donc il va falloir attendre un peu pour le tuto... Bon déjà la journée a mal commencé un temps pourri @Riendautrafair en pleine réfléxion mdr

Petite sortie ce matin qui m’a permis de faire qques photos

Du coup je prends le relai pour la partie rédactionnelle. Je tiens à préciser que j'ai du évincer pas mal de photos où l'on ne voyait rien à cause d'un soleil omniprésent, sans parler de la température qui nous a obligé à travailler en t-shirt manches courtes à l'extérieur avant que le soir ne vienne et que la température tombe enfin sous les 20° Bon du coup comme je tenais à mettre ces connecteurs MT60, on a pris la mienne comme cobaye et pour le reste aussi. Puis comme la grasse mat est passée par là, on s'est vite mis dans le bain, Donc coupe nette et précise du câble moteur pour laisser apparaître les 3 multi-brins (pas eu besoin d'enlever un bras de suspension (juste à l'avant pour dégager le câble et encore il est venu tout seul sans extracteur, la panade en gros ^^) Du coup pour ne pas attendre indéfiniment les connecteurs que j'avais commandés sur Ali, Oliv a commandé quelques paires à un vendeur plutôt réactif de Marseille, seul regret, la couleur jaune pisse... mais bon sous les gaines et avec un coup de marqueur on y pense presque plus Par contre on s'est aperçu qu'ils étaient exactement de la même taille que les XT60 que j'avais déjà pris... bon la section des câbles passe donc on va faire avec mais la gaine principale ne rentre pas dans le cache arrière donc un petit élargissement avec un forêt de 7.5mm s'est imposé. Il faut savoir qu'à souder, la prise mâle est plutôt facile car les demi cercles accueillant le câble sont assez profonds et un peu d'étain pour lier l'ensemble suffit, mais les prises femelles... le logement du câble est hyper court (3mm) donc il vaut mieux avoir une paire de main en plus pour tenir les câbles dans les connecteurs et le fer et l'étain en même temps. Par tranquillité d'esprit je rajoute un point de colle chaude à la sortie du cache afin de limiter le risque d'arrachement lors d'un futur débranchement si jamais on attrape mal la petite prise et tire sur les fils. Évidemment pour ne pas tout envoyer valser une fois les soudure faites, ne pas oublier de mettre la gaine thermo et le cache dans cet ordre juste avant la soudure et surtout de repérer l'ordre des couleurs avant de coller la gaine... pas comme moi en gros sinon vous êtes bon pour faire une ouverture fine et essayer de voir qui va où... Une fois les câbles fait des 2 côtés ya plus qu'à brancher pour être sur de ne pas s’être trompé et se retrouver avec une marche arrière surprise mais aussi vérifier le bon fonctionnement. Maintenant que le chemin est libre on peut attaquer les disques avec les spacers / adaptateurs (histoire de changer complètement de l'origine je suis parti sur des disques en 180, avec des roues en 11" je me suis dit qu'il n'y aurait pas de soucis, et j'avais raison ^^) Bon les adaptateurs sont chers mais l'acier est bien usiné et semble être de l'inox quant à la visserie, elle est fournie et n'est pas de trop mauvaise qualité (pas eu de foirage du pas allen de 3 mais faut pas trop forcer non plus (12 vis par spacer). Vu la taille du filetage qui va tenir le disque j'ai préféré mettre un point de frein filet par précaution Les disques c'est bon et c'était facile ^^ Maintenant aux pneus ! Une fois les vis de la jante sorties et le pneu dégonflé, bah rien... la jante ne se sépare pas en deux même en essayant de soulever le pneu avec un démonte pneu de vélo. En fait quelques coups légers de maillet caoutchouc sur le flanc suffisent à la séparer en 2 (bien tenir la partie moteur en dessous qui pèse sont poids) Après observation du pneu qui est Tubeless , l'intérieur est aussi lisse que les nylon CST d'origine, il y a très peu de relief et aucune aspérité rugueuse susceptible d'entamer la chambre à air. Alors comme ils ont déjà été testés et approuvés par deux membres bons vadrouilleurs je décide moi aussi de les installer sans bande anti crevaison ou doublure avec une chambre à air découpée, on verra si ça tient. Au remontage on voit que le disque passe très près de la patte de l'étrier ce qui n'empêche pas de le mettre mais entre le diamètre plus grand et la proximité il va falloir des rondelles très fines pour ne pas toucher le disque et comme je n'en avait pas, on a préparé tout le reste en attendant de se fournir Donc voilà les bricolages du jour par vos deux apprentis trotteurs, je mets aussi les photos du résultat de la pose des prises pour donner une idée du rendu de l'emplacement que j'ai choisi.

On est prêt @Carbonite @Riendautrafair @Oliv’ @Didier.94600 @En_Zion_La @sonkenn @Trotti Phil

Effectivement c'est un super score ... un vrai Jedi

C'est comme bien d'habiter dans le sud, on a du vent ... mais moins de pluie. Du coup, ce week end, j'ai pu faire 60 bornes. Il faut que je rattrape @Didier.94600 , je n'ai que 3 925 Km au compteur.

Et je te parle pas de la température : on se ballade tous avec des chauffages au gaz cachés pour atteindre les 18°c ce midi ! ?

@Jeno est un mytho. Il a photoshopé le ciel. Tout le monde sait que le ciel bleu n’a jamais existé, c’est une légende !!!!

@shivas il faut juste faire une découpe tout le tour coté de la jante et virer la valve et ensuite tu l'enfile sur l'autre qui est légérement gonflée et ça tient bien normalement, c'est comme cela que je procéde, pour l'instant j'ai pas encore posé ma bande anti-crevaison au kevlar, j'attend la prochaine pour le faire et je verrais bien si ça tient pas !!!!!

Je ne me balade jamais cunu sur ma trott’ @Oliv’ ? je suis habillé et j’ai des poches ? apres , si besoin , je met soit une banane ceinture , soit ça que j’utilise beaucoup quand je roule en sportive ?? https://www.motoshopping.com/sacoches/51423-sacoche-de-jambe.html?gclid=EAIaIQobChMI8PXtpODn2AIVqL3tCh31Nw-VEAQYBiABEgJRRPD_BwE

Hello @Carbonite C'est celui-là si je me plante pas !!! https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/pneus/pneu-vee-rubber-vrm217-9065-r65-tl.html

hé hé on se prépare à votre arrivée les gars... franchement ça serait vraiment vraiment chouette de vous voir débarquer sur la côte pour une grande balade?????????☀️??

Oui @Hitman Un beau Tuto arrive sous peu et on vous fera de belles photos quand les deux trottinette seront complètement terminé...

D'après ce que j'ai vu sur les photos après plusieurs recherche leur sac c'est des Synergy boutique Synergyscooter a Singapour

Ca me fait ça aussi sur ma dt2 et apparemment c’est normal, y a pas de quoi s’inquiéter ?

Tu doit être dans le vrai avec une cinquantaine.

Je crois bien que de toute façon, le champion restera @Didier.94600 un vrai rider ???

4.135,9 km exactement depuis le 29/06/2017 .....

@Carbonite c'est pourquoi je ne tombe jamais... Ce juste entre un sac à batterie et un sac à dos stylé dans l'esprit techwear ... il n'y a pas photo...

Recadrage ???

Une capote ??

@KAL @sonkenn effectivement , comme le dit @En_Zion_La tu les contactes via Facebook et il réponde rapidos ??? tres pro , pas de soucis ?? Je la trouve plus sympa que la carbonrevo car elle est plus fine , petite et discrète ? et moi cher également

Donc si je comprends bien je suis le 1er a testé la bande en kevlar ? On verra avec le temps, je vous donnerai mes impressions

Tu nous aides pour la commande s’il te plaît ? Je ne suis pas très familier de Caroussel…

Erreur c’est de l’autre côté de la ligne 6 pont de Bercy. Mais je te l’accorde qu’il se ressemble énormément ?.

Il faut changer l'obus, par 100 ils coûtent 5 centimes : https://www.lecoindugaragiste.com/obus-de-valve-x-100?search_query=obus+de+valve&results=68

Ça me fait penser que maintenant que j'aurai la mini 4 pro pour les jours pluvieux je vais pouvoir retirer le garde boue arr de mes Dualtron pour leur donner + de gueule.

J’ai hâte de monter ça ??❤️

Faut pas hésiter @Hitman fonce perso la Rebel est trop grande pour moi et un peu cher je trouve, quand à la sacoche que tu as trouvée trop épaisse à mon goût et pas du tout adapté à la colonne de direction (pas trop envie de la retravailler et faire les fixations moi-même) Je ne pense pas avoir dis que celle de la photo est celle de mon contact, mais moi j'adore et c'est la photo que je lui ai envoyée en lui demandant le même style avec plus ou moins les mêmes mesures, par contre je lui ai aussi demandé qu'elle soit étanche. Je ne commanderais rien sans avoir vu avant de toute façon et je vous donnerais le contact pour ceux que ça intéresse pas de soucis pour ça... quoi qu'il en soit si cela se confirme j'en prendrais déjà deux la mienne et celle de RDAF avant pour vérifier la qualité on fera les cobayes sont gentils les Nisartés non? Il va falloir par contre être sympa avec les sudistes pour avoir le lien lol. Bon allez dodo j'ai le grand fou qui vient à la maison demain grosse journée sur nos deux Ultra!!!! Je vais vous faire de belles photos et lui les textes il est bien plus doué que moi pour ça comme vous avez du vous en rendre compte.... je vous souhaite une très belle balade pour demain les nordistes à non merde ça ne va pas possible pour vous mdr je vous taquine... Buona notte les potos... Pour éviter toutes confusions c'est de la Sacoche qui se trouve sur la photo ci-dessous que j'ai envoyé à mon contact et que je dis adorer? Punaise ⏰ j’y vais ce Coup-ci bonne nuit à toi aussi Carbo ??? Capture d’écran 2018-01-09 à 22.50.51

Mon bébé?

Quand je pense qu’il y a startup qui envisagent de faire survoler des centres villes par des drones autonomes de transport de personnes ! Quand je vois comment ça se passe pour autoriser des nouveaux véhicules électriques individuels sur la voie publique et les proportions que ça prend juste pour définir la position de ce basique engin dans la vie urbaine, je ne vois pas comment la société va réussir à évoluer au gré des évolutions technologiques... De toute façon, il faudra bien que ça change à un moment donné pour vivre avec son temps ! La notion la plus importante reste dans le partage de l’espace public et le respect de tous quelque soit le véhicule utilisé ( ou piétons, enfants, personnes âgées... ). Avoir une vitesse adaptée à l’environnement et la densité de piétons me semble être primordial ! On peut être à 25 km/h sur une piste cyclable, croiser des piétons qui ne sont pas à leur place et devoir les respecter en réduisant sa vitesse. Et puis, vu l’état des pistes cyclables non entretenues par les communes, pleines de trous, de feuilles mortes, de racines d’arbre proéminentes , de raccords désastreux de goudron.... Sur trottoir, je me suis déjà pris sans gravité une piétonne sur lorsque je roulais au pas ( limite à décrocher de l’effet gyroscopique) et que j’avais anticipée, mais ce que je n’avais pas anticipé, c’était son changement de trajectoire brusque avec le nez dans son smartphone.... Savez-vous ce qu’elle m’a répondu ? Que je n’avais rien à faire là ! Tout est question de comportement et de respect des autres, mais voilà, le risque zéro n’existe pas, et c’est pour cela qu’aujourd’hui cela doit être légiféré afin de définir les responsabilités de chacun et les droits de chacun. Malheureusement, la législation va donner des limites, à chacun de les respecter, ou pas, mais dans ce cas il faudra en assumer les conséquences. Il est difficile aujourd’hui de se prononcer sur la position idéale de nos engins sur la voie publique . On ne peut définir un emplacement fixe d’évolution de nos engins tellement la représentativité des usagers est variée ! Il faudrait définir une place optimale pour s’adapter suivant les possibilités qui s’offrent aux pilotes et non fermer certaines pistes comme il est envisagé. A la campagne, les pistes cyclables sont rares, et parfois quand on s’engage dessus, 5 km après on se retrouve sur route... On est donc obligé de rouler sur route, ou sur trottoir pour être plus tranquille, si on ne veut pas tourner le dos aux véhicules qui nous frôlent. Dans l’état actuel, vos propositions sont inadaptées aux réalités de terrain du paysage français. Il faut prioriser la sécurité des piétons, des piétons 3.0 que nous sommes, sans pour autant nous interdire telle ou telle portion . La sécurité des usagers, que nous sommes tous à différents niveaux, implique,de nous adapter aux rythmes de flux des voies que nous empruntons.

Magnifique tout ça ?? Et ce gommard ❤️❤️❤️ Il sort d’ou Celui la ?? il m’a l’ai Plus large que celui d’origine non ❓

Au mieux du mieux, les premiers à l’avoir eu en France c’est mi juin 2017 ... @sonkenn en faisait parti ?

4 Km depuis le 12 janvier 2018 et oui il pleut beaucoup Ici

@Filalapat Au plaisir de refaire un ride @Filalapat avec toi Ton Garde-boue et prêt, je te la donne à la prochaine sortie

Hello les dttistes Quel tps de M. .. Sur paname!!! Pas de sortie fait suer !!! Petite interrogation HS concernant la randonnée roue de 11 février je vois pas bcp de trotteurs intéressés (mobilisés ) ni sur les vidéos (gyrorando c est sur ) les communautés se regardent du coin de l oeil ?? Il y a t il des rassemblements communs ? Des rassemblements trott ? Dttistes ?? Merci d avance

Je suis conducteur de bus et le règlement (chez nous) autorise les vélos pliants, trotinettes et autres engins comme les gyroroues qui peuvent être portés à la main. Quand je vois qu'on doit refuser les vélos alors que des mamans avec des poussettes doubles, voire triples ont le droit de monter... Et normalement on doit refuser les rollers portés aux pieds. On doit faire déchausser...(comme si on avait le temps).

... cf photo.

Ben y'a pas !!! En basculant dans le monde Dualtron si tu ne maitrises pas un minimum la langue de Shakespeare... ben cela devient vite compliqué... il y a heureusement le forum mais surtout google translator qui sera rapidement ton ami si besoin.... alors fais-en bonne usage !!!

Amen ?? je te conseille également la petite poignée de levage arrière de chez rebel solution ?? Elle est juste parfaite, bien fini et très pratique ?

Je vais contacter Trust Wheels pour en savoir un peu plus sur ces chaussettes pour nos bébés ??

Salut @Izao comment le sais tu? Vu qu’il n y a aucune commande groupée sur le fofo ? elles ont étaient commandées quand? Désistement du aux batteries no name?

Dans ce cas j'aimerai bien voir aussi l'intérieur du deck de sa DT au gars

Par souci d’efficacite Et de lisibilité, je vous suggère d’ouvrir des sujets spécifiques dans ce forum. Ça aura plus de chance d’etre Lu et éventuellement répondu qu’en mélangeant tout dans un seul sujet.

Il ne me semble pas que les cyclistes soient soumis à une assurance... Je pense malheureusement que les 25 km/h seront non négociables. D'un autre côté je préfère être bridé à 25 km/h plutôt qu'être bridé à 250W nominal... De plus au moins si on est reconnus comme cycliste, nous serions formellement autorisés sur la route et piste cyclable. Après sur les trottoirs, Nous sommes plus rapides que les piétons lambda donc c'est un peu normal de les protéger eux en nous limitant voire nous interdisant mais si on se compare une nouvelle fois aux cyclistes quelle proportion des cyclistes ne roule jamais sur les trottoirs ? Quelle proportion des cyclistes roulant sur les trottoirs est verbalisée ? Je pense que si on se montre un minimum responsable, il y a moyen d'être toléré comme à l'heure actuelle. Après les moins responsables se moqueront de la législation de toute façon...

support rockwheel gt16 pas cher

A relativiser quand même, la vitesse maximale annoncée n'est atteignable que dans certaines conditions. Le poids, la température extérieure, la charge de la batterie, le vent, influent notamment sur la vitesse maximale, tout le monde n'atteindra pas la vitesse précisée par le constructeur.

Bonjour à tous, Je suis bien désolé pour cette amende, mais dans le flou juridique dans lequel nous circulons, cela devait nécessairement arriver. En me basant sur l'article très complet de conso.net ( https://www.conso.net/content/ou-circuler-avec-les-gyropodes-trottinettes-electriques-et-autres-appareils-de-mobilite), étude datant d'oct 2017 réalisée par Françoise HEBERT-WIMART, Juriste à l'Institut national de la consommation, qui cite toutes les textes adéquats, et après les avoir tous relus moi même (je suis juriste de formation), voici ce que j'en conclu: La Gyroroue est bien un Véhicule Terrestre à Moteur (aucun débat sur ce point), mais n'est pas reconnu dans aucune catégorie du code de la route (vide juridique). La Gyroroue est interdite sur la chaussée, la bande cyclable les zones piétonnes et le trottoir (une réponse parlementaire publiée au JO du 17/02/2009, assimile largement "nos engins" aux piétons et ce qui nous autoriserait à rouler sur le trottoir à condition et que nous ne dépassions pas les 6km/h). Comme les roues ne font parties d'aucune catégorie reconnue, les seul lieux où elles sont officiellement autorisées sont les terrain privés (comme les drones en leur temps). Néanmoins une tolérance des forces de l'ordre existent pour les trottoirs et sur les pistes cyclables. Une tolérance n'étant pas écrite, les forces de l'ordre sont tout à fait en droit de mettre une amende (c'est triste mais en matière de circulation, la règle est que tout ce qui n'est pas autorisé est interdit). Il serait néanmoins intéressant de connaitre le fondement de l'amende, car si nous sommes reconnus comme des piétons, les infractions au code de la route relatives à la circulation des piétons relèvent de la contravention de la 1ère classe et donc d'une amende de 4 €. A titre personnel je conseillerai de ne jamais rentrer dans le débat avec les forces de l'ordre pour savoir si vous avez le droit de rouler sur la piste cyclable, vous perdriez, mais d'arguer que vous êtes reconnu comme un piéton et que l'amende doit être de 4€. A mon avis, il faut voir cette amende, non comme une triste nouvelle, mais l'opportunité d'obliger les juridictions compétentes à se prononcer. Devant le vide juridique, et le statut quo qui en découle, les forces de l'ordre ont tirées les premières, il va maintenant falloir trancher. Selon moi il faudrait payer l'amende et la contester, attendre la décision du juge (qui sera vraisemblablement défavorable), puis faire appel (et selon toute vraisemblance si on s'en tient au texte, perdre...). Il faut ensuite sur médiatiser la décision de justice pour pousser le gouvernement à accélérer le procesus de réglementation. Encore une fois ce serait bien plus facile si nous étions organisé en association, notamment pour financer les frais d'avocats et se présenter aux médias... Il est à noter qu'une question parlementaire en ce sens a été posé en mai dernier et est restée sans réponse http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-102311QE.htm (en voici un extrait : "M. ... alerte M. le secrétaire d'État, sur de nouveaux modes de déplacement urbain, hoverboard, monoroue, gyropode, trottinette électrique. Actuellement la législation ne permet pas à ces nouveaux modes de déplacement d'utiliser les pistes cyclables, mais les tolère sur les trottoirs à une vitesse maximale de 6 km/h. Cependant il est à noter qu'ils peuvent atteindre jusqu'à 55 km/h .... Par conséquent, il lui demande si, au vu de la puissance de ces nouveaux engins et de la multiplication des accidents avec des piétons, il envisage de modifier le code de la route afin de réglementer ces nouveaux modes de déplacement.").

Bonjour, Suite et fin de cet épisode. Panne : petite soudure qui avait lâché suite au capuchon sorti de la base du port de chargement. Celui était devenu "flottant" ce qui a provoqué donc une petite casse de soudure. Bref rien du tout. Roue déposé Mardi 13/11 chez @Urban360 : "C'est rien monsieur on vous fait ça rapide" mercredi 15/11 19h10 appel téléphonique : "C'est réparé venez quand vous voulez" Jeudi 16/11 13h récup. de la Roue : "Voilà Mr c'est terminé, rien à payer (Roue garantie) on l'a chargée elle est prête" Conclusion : SAV nickel Les rageux diront "c'est une petite panne attends donc d'avoir de vrais problèmes"... lol Moi je dis simplement : SAV sympa, rapide, efficace, très courtois. Merci @Urban360 Moi je suis nul de chez nul en bricolage. Ali c'est bien mais moi un SAV comme ça c'est primordial, déterminant. Je dis pas plus. Cdt Eric