Classement

Quel système, bravo

Alors ça se précise au niveau de la météo. Lundi ( férié ) c'est mieux que dimanche au niveau ensoleillement et température. De plus, les chemins des bords de marne auront peut-être eu le temps de sécher et nous pourrons donc quitter la route qui est parallèle pour les emprunter. Les trains : 8h49 gare de l'est 9h31 la Ferté/Jouarre ou 9h49 pour une arrivée à 10h31. Pour l'heure de départ, vu que Château-Thierry est à 30 kms ( +5 kms pour la visite ) : _ Soit on part à 9h31 et on fait la pose recharge sur le retour à la Ferté-sous-Jouarre ( 70-80 kms ). _ Soit on part à 10h31 et on fait la pose recharge à Château-Thierry ( Macdo ou King ). Pour connaitre les envies ou possibilités des uns et des autres, je vais faire 2 posts : 1 pour dimanche et l'autre pour lundi. Vous pouvez réagir plusieurs fois si vous êtes ouverts à plusieurs propositions. ( @misc @cadzy @frabad @Ryushinkei @dro77 @malko05 @Cormo @cadzy @Cice @OzMek @Tempus... et toutes personnes intéressées )

Salut les gens ! J'ai voté pour lundi 10h31, mais c'est sous réserve vu que demain j'ai en prévision une journée assez chargée, je ne peux pas garantir que je serai d'attaque lundi à l'aube. Surtout que la Ferté-sous-Jouarre, c'est rudement loin... Alors si ça se concrétise je me contenterai d'une boucle de La Ferté à La Ferté, d'une part parce qu'autrement j'aurais besoin de recharger deux fois, et d'autre part parce que je viendrais en voiture, donc obligé de la récupérer au point de départ.

j'ai mis un coeur pour Lundi mais pour l'instant rien de sûr et je ne saurais pas avant demain soir donc faites à votre sauce , merci

Dommage, mais tu peut les enlever après coup Dimanche s’approche, @Ryushinkei ? edit: on dirais que ça pointe vers lundi pour l’instant.

Reste a savoir quel modèle de trottinette,quel modification dessus(beaucoup de home made sur les trott),quelle chargeur. Ça peu venir de tellement de chose!des accus de merde,un chargeur de merde ,un bms de merde,un bms shunter ou inexistant ,une fabrication artisanale ?

Beaucoup de départs de feu viennent de chargeurs de mauvaise qualité, souvent livrés avec les trottinettes électriques d'entrée de gamme. Mais au-delà de ça, peu de gens ont conscience qu'une charge prolongée à 100 % peut, en cas de souci, provoquer un emballement thermique du pack batterie. La chimie des cellules lithium est très réactive, et sans protection ou gestion adéquate, ça peut mal finir. On peut difficilement blâmer les utilisateurs, car recharger son appareil pendant la nuit, comme un téléphone, semble naturel. Le vrai souci vient selon moi des constructeurs, qui ne proposent pas (ou rarement) d’options pour limiter la charge à 80-90 %, ou pour programmer une fin de charge juste avant le départ. Ce genre de fonction pourrait largement réduire les risques, surtout pour ceux qui laissent leur trottinette branchée toute la nuit.

Aha, c'est rigolo, j'avais posé la même question à inmotion France , même réponse, et ici, on m'a fait le même commentaire... Un cycle se répète. DU COUP J'AI UN DOUTE!😂 Qui est candidat pour exploser sa V13PRO afin de vérifier ?😂🫡🧐

Adjugé pour lundi 10h30 à la gare de la Ferté-sous-Jouarre ! Des retardataires peuvent encore venir grossir les rangs d'autant qu'une petite boucle de 70-80 kms avec pause recharge à une petite moité donne la possibilité aux petites autonomies de participer également.

Voilà tout est dit, on ne passe d un format a l'autre facilement,ça fait faire plein de modification. Ici avec une 8P pas besoin de cellules haute décharge. L avantage des 21700 c est qu il en faut moins pour la même capacité donc gain possible de place et de poid.Mais qui dit moins de parallèle demande donc plus de capacité de décharge d ou le 50s....si nécessaire

Le problème c'est qu'un jour il y aura forcément plein de morts dans un hlm ou une tour à cause d'une trottinette. Il y a un mois par exemple -> https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bordeaux_33063/incendie-cours-victor-hugo-a-bordeaux-onze-personnes-evacuees-l-intervention-est-en-cours_62627186.html Je sais qu'il y a proportionnellement moins de feux de voitures électriques que thermiques, le problème des trottinettes c'est qu'elles sont dans les maisons, pas à l'extérieur. Déjà pas mal de boulots ou magasins interdisent de monter les trucs électriques dans les étages, ce n'est sûrement que le début malheureusement

Oui ça fait peur pour le futur de nos hobbies. Il faut vraiment que les fabricants arrivent à sécuriser un maximum les batteries.

Non, pas besoin de s'inquiéter. L'équilibrage s'effectue automatiquement des qu'il y a une différence de 30mv.👌😉

Je n'ai jamais rien compris au code couleur des batteries de cette application, et aucun moyen de trouver une réponse claire.

La carte thermique sur euc.world sur les 30 dernier jours, on voit bien la diagonale que j'ai fait 😁

https://www.lefigaro.fr/faits-divers/incendie-mortel-d-un-immeuble-a-reims-le-depart-du-feu-cause-par-une-trottinette-electrique-20250607 J'imagine qu'il va y avoir un après différent du maintenant !

Hello désolé pas possible pour moi dimanche et probablement lundi idem 😭 . bonne balade

Lundi 9/06 : _ Pouce +1 : 9h31 à la la Ferté/Jouarre _ Pouce -1 : 10h31 à la la Ferté/Jouarre _ Le cœur ♥️ : si c'est bon quelque soit l'heure

Dimanche 8/06 : _ Pouce +1 : 9h31 à la la Ferté/Jouarre _ Pouce -1 : 10h31 à la la Ferté/Jouarre _ Le cœur ♥️ : si c'est bon quelque soit l'heure