Classement

Une expérience de gyroscopie pour les nuls qui au final aura coûté extrêmement cher :

Un peut tard mais sait on jamais: une sortie urbex manoir abandonné se trame pour demain jeudi. Manoir d’Angervilliers / domaine des trois colonnes, sud de Paris. Il faudra passer par quelques départementales en bord de champs; mais rien de trop violent. On fera charge borne / casse croute, s’il faut fast food. La traversé de plancher est une responsabilité individuelle 😅

Elles ont toutes des jantes de 14 pouces de toutes façon; il n’y a que le passage de roue qui limite.

-> La (une entre autres) raison pour laquelle il faut arrêter avec l’appellation vélo pour s’aligner sur les moto dont un utilise les pneus.

Ibr l'artiste nous fait une revue, avec son habituel talent de la mort, son humilité et sa grande clairvoyance. Quel Rider ce mec ! L'avis est clair et net !

Salut François, j'allais te dire que tu as certainement une jante de 14, mais j'ai été devancé par @dro77 😄 Je suis d'accord avec lui, je mettrais un pneu mixte sur cette roue, les cross font un bruit infame et la tenue sur route est très moyenne et complètement à chier sur mouillé un mixte va être "Moyen Plus" mais sur tous les postes, pas mal sur route, pas mal voire bien en Off Road, et bien plus silencieux. Heidenau, (dont parle @dro77 ) c'est un vrai fabricant de pneu, sérieux, après le "City extra" de Michelin doit exister dans ces tailles, mais c'est un pneu route (Excellent), ça passe en Off Road aussi, si c'est pas trop gras.

Hello , Il y a aussi ce sujet : https://www.espritroue.fr/topic/17278-les-pneus-pour-la-s18/#comment-297554 Perso j'ai mis le Heidenau K66 2.75-14 80/80 il va très très bien sur cette roue tu veux absolument mettre un pneu cross ?

Comme il est facile de se laisser surprendre, voici un peu de lecture :

J adore Fluide, jolie couleur, personne… top À l arrivée des touristes tu dois pleurer 😪

Ca me parait très bas. La jante ne tape pas les bosses en passant dessus ? Pour ma part, 85 kg tout arnaché, je suis à 2.5 bars. En dessous j'ai l'impression de rouler sur la jante et de riper sur le caoutchouc. J'ai verifié, à cette charge j'ai les 3 pavés en largeur, qui touchent la route. C'est pas assez ?

Merci au plaisir

Quel monstre !

Je pensais pas qu on pouvait avoir une discussion sur l utilisation du forum pour poster une vidéo montrant l efficacité d' un produit pour monoroue. Je n ai pas de service de fichier cloud et en plus je déteste trouver des lien mort sur un forum ce qui se passe toujours avec les truc gratuit. J ai supprime la vidéo.

Nouvelles récentes de Dawn Champion :

J'admets volontiers que mon utilisation du mot "absurde" est trop fort, désolé si certains ont été froissés. L'hébergement du forum fonctionne trèèès bien, alléluia, et il est de notre responsabilité que ceci se perpétue. Donc de la modération dans la taille des fichiers est importante, de plus cela fluidifie les échanges... Le problème devient très critique à cause des captures en 4 k / 60 Hz qui sont devenues courantes. Je maintiens donc qu'il faut utiliser un compresseur mp4,mkv... sérieux, quand aux images un simple snapshot d'écran peut suffire.

Perso ma S18 est toujours avec le pneu d'origine (celui des premier batch) je roule souvent vers les 2.5 bar en dessous je trouve le comportement bizarre en virage, au dessus c'est très instable. Niveau usure après 8000km ça semble correct. C'est bien une des rares choses qui ne m'a pas encore fait défaut sur cette petite 👍😁. Même si j'adore ma S18 malheureusement depuis que j'ai ma Lynx elle prend un peu la poussière 😔. En même temps avec le temps Belge c'est ça où prendre l'eau xD.

Pneu PIRELLI Angel Scooter 80/80 -14 43 S TL RF Poids rider: 65 Kg - Taille rider: 1.64m Pression: 26 psi Acheté à @MrP-MrF (pas encore payé d'ailleurs mais on devrait se revoir sur Bruxelles ce mois-ci 😉 ) Ça nous a donné l'occasion de nous rencontrer et de s'offrir une courte balade avec sa compagne. J'ai eu un problème de centralisation de la roue au premier essai que j'ai pu régler. Je recommande fortement ce pneu qui apporte tant en temps sec que pluvieux. Résiste très bien aux devers de la route en sollicitant moins d'effort pour rouler dessus.

Pour les frottements, j'ai arrangé le coup avec mon pneu Pirelli Angel Scooter 80/80. J'ai pris un couple ongle, mis une musique douce et... passé un temps fou à les couper un par un ces foutus picots 🙂

Heidenau K66 2.75-14 80/90 Ce pneu au profil rond existe en deux variantes pour les jantes de 14 pouces : 80/80 et 80/90. Le 80/90 est plus grand de 20 mm environ et coûte 10 € de plus que le 80/80. Le K66 80/90 passe sans problème en hauteur, même si ses picots (c'est un pneu velu) frottent l'intérieur du fender. Le 80 mm pourrait faire gagner un peu de réactivité (à cause de son diamètre inférieur), ça intéressera éventuellement les amateurs d'accélérations d'urgence, au détriment de la vitesse (l'odomètre de la S18 s'y perdrait un peu). Avec sa largeur de 68 mm (75,5 mm gonflé), le K66 atteint presque le maximum supporté par la S18. Son comportement est irréprochable et sans surprise : peu de sensibilité au dévers du sol, peu d'effet gyro. En termes de confort c'est un régal : doux comme le C-1488 et familier comme le H-5102. J'espère qu'il me plaira autant en hors-piste. Sa sculpture plutôt agressive le rend paraît-il très adhérent sur sol humide, voire enneigé (c'est bientôt l'été, je ne vérifierai donc pas avant plusieurs mois). Sa gomme ultra-dure le rend théoriquement très résistant et durable. Ce pneu est théoriquement un tubeless, mais je l'ai monté avec la chambre à air 2.75 de la S18. Le placement dans la jante m'a semblé excessivement difficile, heureusement un pote est passé m'aider. De par sa largeur extrême pour la S18, le K66 doit absolument être utilisé à pression modérée, voire faible : sinon, il risque d'obstruer le garde-boue très étroit. En plus de rendre la S18 très bruyante, cette obstruction augmenterait significativement la consommation électrique. Je reste donc à 20 PSI pour l'instant (~1,3 bar) alors que je pressurisais à 2,1 bar avec le C-1488. Enfin, même après avoir trouvé l'alignement idéal, je m'aperçois que les picots du K66 ont rendu ma S18 bruyante. Je me suis donc livré à l'arrachage minutieux des picots latéraux, dont le frottement résonnait désagréablement dans le garde-boue. Ceux du centre frottent moins (il y a assez d'espace au-dessus du pneu) et s'useront probablement d'eux-mêmes après quelques centaines de kilomètres. Les K66 80/90 et 80/80 sont bien distribués en Europe et faciles à trouver : cdiscount, centralepneus, pneus-online, 123pneus, etc.

Bonjour à tous, J'ai commandé un pneu 18-2.75 à crampons pour ma roue Kingsong KS-18 mais à sa réception je constate qu'il est beaucoup trop grand. Est-ce que quelqu'un peut me donner les dimensions à rechercher car je pense que je n'y ai rien compris ☹️ Merci !

Et un cut-off avec ma sherman max ! Heureusement à basse vitesse et sans bobo. Elle ne s’allume plus. Quand je l’ai poussé sur une petite vingtaine de mètres, le moteur était cranté avant de se remettre à tourner librement par la suite. C’est mon deuxième cut-off, après celui de la master (au démarrage et en m’y étant préparé) : Au troisième, j'arrête la gyro. Pour répondre à @Itinerant544 qui nous a quitté peu après avoir posté le message juste au-dessus, ma roue doit avoir 14 ou 15000 kms.

Yes c'est ça 😄 J'ai eu la chance d'en essayer une semaine dernière, bon, je n'ai pas roulé longtemps, mais la prise en main est étonnamment facile, c'est super stable, par contre elle m'a paru super lourde au freinage, Vache ! impressionnant, y'a une inertie terrible. C'est de la grosse routière increvable, (pneu de 3.5 pouces 😅) le copain qui a ça est livreur depuis plusieurs années, il lui faut du costaud, il a mis 50.000 bornes à la précédente. Belle roue en tout cas ! 🥰