Classement

Je viens de découvrir ça et j'ai fait mon 1er CUT off 😂 Aquí 👉 https://vibezzzcoder.github.io/EUC-thrills/

Merci beaucoup pour ce retour enthousiaste, qui donne bien envie de tenter l'aventure . Je vais déjà commencer à me familiariser à recharger sur les points de charge de voiture. Quelle est la carte que tu recommandes avec ton expérience ? Chargemap Pass ?, Pass Freshmile ? Faut-il en avoir deux en secours ou en complément ? La facturation se fait au kWh ou à la session/minute ? Même si tu roules la nuit, tu dois dormir un petit quand même ? Pour le bivouac, tu es plutôt tente ou hamac pour le gain de place ? Merci d'avance pour ces précieux conseils pour que je puisse faire mon expérience ...et qui sait, participer par la suite à des périples de Wheeler d'autres régions...

Il y a eu du monocycle 10 ans auparavant.. Mais, son enthousiasme et sa persévérance ont contribué pour beaucoup.

J’ai repris mon apprentissage de la roue après deux mois sans y toucher C’est encore bien difficile Merci pour le soutien de la communauté 😊IMG_4084.mov

Très petit tuto il faut dire 😅

il n'y a pas de lien pour voir cette vidéo intéressante ?

merci pour ce précieux conseil! Je suis extrêmement tenté, du coup, de parcourir de grande distance en Gyro pour rentre visite à des copains éloignés avec cette option "grande soirée" ... moins chaud, moins de monde, plus discret, plus vite ... Finalement, sur ces grandes distances, de trouver la prise qui va bien assez facilement serait presque le plus dur ! Est-ce que c'est pareil en France, en ce qui concerne les prises T2 "qui veulent bien" et les prises dispo "furtives"en générales ? Comment bien se préparer à ces escales de recharge au préalable pour éviter de perdre trop temps, surtout la nuit quand on ne peut pas demander des renseignements aux gens du coin ?

Un petit coucou aux copains de la Ferté-Macé sur une pause recharge baignade qui va bien. A bientôt.

Bon voilà première modification avec le kit CNC-(renforcé)-installé. Surpris de constater qu'avec à peine 300 Km au compteur certains écrous de roues pouvaient se tourner du bout des doigts,pas très sérieux tout ça ! Donc sans vouloir ou devoir absolument envisager de remplacer la fixation d'origine par un kit CNC je vous conseil vivement d'au moins contrôler si tout est bien serré - avec du frein filet , c'est un petit 10/15 mn de temps consacré par côté avec même une pause café -incluse 👏😃 De plus en plus de Lynx sont affectées par ce problème https://www.facebook.com/share/p/191CBLWTE2/

Bon conseil si l’on prévois de tripoter la carte mère, à noter qu’on l’entends souvent pour toute opération alors que si l’on reste côté batterie (et ne touche pas la CM) c’est pas nécessaire et évitera l’étincelle au rebranchement des batteries.

Si tu prends toutes ces précautions il n'y a aucun souci pour toi de changer la carte mère par exemple

Après mûres réflexions, nous délaissons la boucle de la Loire au profit de celle-ci au vu des températures et des opportunités de baignades plus nombreuses. Le départ est pour demain mercredi 12 aout avec un RDV à 11h30 à la gare RER A de Cergy le Haut (les travaux d’été sur cette ligne tombent bien mal !). Nous serons trois sur cette aventure : @Jolie thorax, @malko05 aka EasyWheeler et moi-même. Si des wheelers Rouennais veulent nous rencontrer, nous devrions atteindre la ville en fin d’après-midi, bivouaquer dans le coin, et redécoller le lendemain pour gagner la mer. Je jetterai un œil sur ce fil pour voir s’il y a des personnes intéressées. Et en avant les aventures 🤠 (détails plus haut 👆)

Si tu regardes des vidéos de débutants pas trop "doués" au début et qui finissent par y arriver, observe comment ils s'y prennent pour obtenir de bons résultats, peut-être que tu éviteras de te mettre la pression qui finira par te décourager ! Le mieux est l'ennemi du bien, alors prends le temps de faire bien, par la suite tu feras mieux!

Merci je vais m’y remette ,et essayer de ne rien lâcher

Mon père vends sa Monster V3 100V. Bon état général avec quelques accrocs et traces d’usure, voir photos. Elle a roulé seulement 1500km, jamais sous la pluie, et a été stockée au frais et batterie autour de 50%. Autonomie réelle 60-80 km. Manque les pads plats d’origine. Pour les specs: Gotway monster V3 100V (1500km) Batterie 1845Wh, cellules Panasonic 18650. Pneu dit 22 pouces, jante 16 pouces. Pédales Larges. Viens avec un stand, une housse Roll-nz, son chargeur d’origine 3A, un chargeur réglable 8A (vis du boîtier oxydées par l’air), des pads typiques de l’époque qu’il faut équiper de velcro ou double face. 600€ 550€ Peut être vue / récupérée à Nîmes ou St Julien de Cassagnas, pas d’envoi. EDIT: j'ai la possibilité de la monter sur Paris à la fin de ce mois de mai si ca intéresse quelqu'un.

J'ai la possibilité de la monter sur Paris à la fin du mois (mai). Pour profiter du bump, une baisse de prix: 550€ la Monster V3 100V / 1845Wh. Pour Paris il faudra me prévenir avant le 23/05 pour une dispo Paris a partir du 31/05.

oui elle charge toujours à 100% étrangement. j'avais une cellule avec une tension faiblarde, environ 3.6v quand les autres étaient à 4.1 environ, mais la roue est restée dans le placard pendant des mois, et j'ai l'impression que d'autres ont suivi, j'avais un BMS en deep sleep hier, je l'ai reveillé direct sur le XT60. Je ne suis pas chez moi, mais je peux mettre un capture d'écran ce soir, je pense qu'elle a besoin d'un bon équilibrage. Le prix est sympa, c'est surtout pour faire de la place et en faire profiter quelqu'un. Elle est vraiment en bel état. Je voulais me la garder en roue de secours mais finalement je ne m'en sers plus du tout.