Classement

Je vous rejoins entièrement dans vos écrits, tout en étant surpris du manque d’engouement sur cette dinguerie. Comment ne pas être attiré par ce véhicule qui offre toutes libertés de mouvements et dont la diversité des offres peut s’adapter à tous profils ? La peur sans doute ? Cette peur que nous avons sue dompter nous donne tellement de plaisirs, que nous ne pouvons qu’encourager l’autre à passer outre. Peur, bien évidement fondée, car il faut bien reconnaitre à cette pratique, une certaine dangerosité. La rareté sublimant l’usage, il y a inconsciemment un sentiment d’exception jubilatoire qui se mêle à nos glisses silencieuses. Viennent se rajouter également nos chorégraphies marquées de moments relevant du « ralenti », véritables danses gracieuses offertes à qui sait les voir. Que nos superpouvoirs ne soient pas perçus, ne nous empêche nullement d’être de superhéros 😉 Bonnes glisses... ( Doivent bien rigoler ceux qui connaissent ma grâce au décollage 😂 )

Salut @Zabe, j'ai reconstruit 2 batteries de v8 (ce qui revient au même que la v5). Je suis très bricoleur, mais ça reste un gros taf. Notamment la forme du pack en banane, qui fait que la bande standard ne convient pas parfaitement. J'ai du recouper pas mal. Si tu souhaites, je pourrais t'envoyer qq photos pour que tu te fasses une idée précise avant de t'y mettre. A) soudeuse : maison sur la base d'un transfo de micro ondes et de 4 spires de 25mm2. La puissance convient pour du 0.15mm. B) bande : j'ai utilisé de la bande fendue, ça améliore bien les soudures. C) les terminaisons sont à angle droit, j'ai découpé les pièces a souder (en T) dans de la bande multi cellules. D) Cellules achetées d'occasion sur LBC. Testées avec un testeur 4 cellules de chez Ali, puis appariées. Le plus pénible fut de poncer les points de soudure déjà présents. F) Gros fer à souder étain, pour souder les lamelles sur le bms. Gaine thermo. Rondelles isolantes. Méthode, patience et prudence sont nécessaires. C'est cool une fois fait, mais quel travail tout de même...

"Contacté, SNCF Voyageurs livre ses explications: "Les gyroroues seront toujours acceptées, il n’y a pas de changement" https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/trop-encombrants-certains-velos-gyropodes-et-autres-fatbikes-ne-seront-plus-autorises-dans-les-tgv-de-la-sncf-a-partir-du-13-decembre_AN-202610120705.html

Oula c'est pas bien de me pousser à l'achat comme ça... 😁 La vache c'est pas mal.. Il n'indique pas le kilométrage par contre

Comme l'a dit précisément @Christian Baugé il y a une asymétrie des appuis. L'effet de surprise (urgence) va accentuer cette tendance. Surtout si tu ne t'es jamais véritablement entraîné à de telles situations. L'anticipation reste alors la meilleure solution.

Salutations @kikarom J’ai ce qu’il te faut d’occasion, peu kilométré et toujours sous garantie : https://www.espritroue.fr/topic/25521-vends-kingsong-s22-pro/#comment-462848 Sinon, tu trouveras quelques pistes de réflexion ici : https://www.espritroue.fr/topic/25567-choix-dune-roue-plus-puissante/ Bonnes recherches 😉

Les plaques de nickel c est 0.15 ou 0.2mm. La soudeuse que tu montres ira bien pour une aspirateur ou une perceuse,mais trop juste pour un 20s2p qui va etre soumis a des choc. Generalement ce genre de soudeuse ne sont pas performante ai dessus de 0.10 / 0.12mm. Pour les accus vu la différence de prix prend entre 3000 et 3500mah avec min 8a mais je dirais 10a comme c est d'origine. Et le point important : prend des accus de vrai marque! surtout pas des ali qui ne tiennent pas leur promesse .j ai une v5f et crois moi que les 1500w sur un trou ou une reprise un poil exagéré ca les depasse donc oui prend 10A. Les marques c est facile il y a samsung ,lg sony,sanyo, je crois que c est tout. Sinon peut-être du eve si c est vraiment moins chère et encore moi je me ferai pas chier a refaire une batterie avec de la merde. J espère que tu est tres bricoleur.

@Moelleux @VR46 @Gabriel Machado @albundy42 Bonjour à tous, Petite mise à jour concernant le signalement de sécurité adressé à KingSong au sujet du comportement du tilt-back sur les KS-16S Pro / KS-16SP. J'ai reçu aujourd'hui une réponse d'Ivaylo Simeonov, responsable du service après-vente de KingSong Europe. Il m'indique qu'il va transmettre le dossier aux responsables des équipes logicielles et matérielles de KingSong en Chine, afin qu'une investigation technique soit menée et qu'une solution puisse être recherchée. Pour permettre aux ingénieurs d'analyser les anomalies, KingSong demande aux utilisateurs concernés : - De transmettre les journaux techniques (logs) depuis l'application KingSong. - De communiquer le numéro de série de leur roue. - De préciser approximativement les dates et heures auxquelles les comportements anormaux du tilt-back ont été constatés. KingSong Europe s'engage à me tenir informé des conclusions de l'investigation et des éventuelles demandes complémentaires. C'est une première avancée concrète : le problème est désormais pris en charge au niveau du SAV européen, avec une escalade annoncée vers les équipes techniques du constructeur. À ce stade, aucune cause technique n'a été identifiée officiellement et aucun correctif n'a été annoncé. Je continuerai à partager ici les réponses et les évolutions du dossier. Si vous avez rencontré des comportements similaires sur votre KS-16S Pro / KS-16SP, vos retours et vos données techniques pourront contribuer à cette investigation.

@adri75 https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3287518062

Bonjour. Je poste ici une anecdote qui m'est arrivée hier. En prenant un Escalator (en poussant la roue) dans mon centre commercial préféré, je mets la roue dans le sens de l'escalier. Et là la marche se déploie, elle se colle sous la pédale, puis soulève la roue qui naturellement bip et se met en free spin. Mode panique, je tire un grand coup et elle retombe puis se calme. Ouf rien de grave mais faites attention, car dans le sens de la montée cela peut facilement se produire.

Bonjour à tous Évidemment loin de moi l’idée triste de paraître rabat-joie , mais je trouvais chez les boutentrains de la roue une propension a vouloir y faire grimper tout le monde !! Sur un plan strictement logique ou humain c’est sympathique mais je constate que c’est la rareté qui fait la valeur de beaucoup de choses ! Je roule à Château Thebaud petite commune du vignoble Nantais ou à Sarzeau petite commune du rivage du Golfe du Morbihan particulièrement riche en pistes cyclables , le tout flirtant bon avec les odeurs du rivage et le cri des mouettes !! Quand je croise ( très rarement )un Roueu c’est tout de suite souriant et amical comme si l’on se connaissais depuis longtemps , on se croirait revenu au temps des premières automobiles et franchement c’est très très agréable !! Quand aux autres quidams ils marquent un intérêt indéniable pour l’engin , ce d’autant plus qu’enlevant mon casque il réalise que c’est un vieillard qui est en dessous !! Oui oui ! ils font preuve d’une réelle bienveillance dès que j’explique que je n’ai aucune compétence particulière dans les choses de l’équilibre ! Il suffit d’avoir quatre pattes qui marchent normalement aucun trouble de l’oreille interne ni cérébelleux !! Voilà tout est résumé !! Et bien au risque d’en choquer quelques uns j’aimerais que les choses se poursuivent ainsi !! Si vous avez la patience de me lire jusqu’au bout merci de bien vouloir me donner votre avis !! Bonne soirée à tous

Salut a vous ! Bon les première prestations pro sont faites c'était bien fun, pas de casse, pas de stress meme s'il s'agit d'un live ! si ca vous interesse voici le lien du live : https://vimeo.com/event/6260827 je suivais la tete de course femme ! Merci a vous !!

Je confirme toutes les infos mentionnées dans le fil, tilt-back présent mais ridiculement faible et qui se déclenche plus de 5 km/h au dessus de la limite fixée.... Usine à gaz pour tout ce qui concerne le software, je me limite à EUC World qui fait le job. Test ce jour de l'app. Kingsong pas ouverte depuis plus d'un an, elle me propose la MAJ en 2.5 =====> résultat roue briquée en fin de maj, plus aucun firmware détecté, roue visible dans l'appli mais aucune information remontée. Kilométrage, état batterie, ... RIEN. Soucis fixé en connectant la roue à EUC World qui me propose d'emblée une maj firmware, et m'installe dans la foulée le FW bms 2.04 (la roue est en 2.47) =====> retour à la normale. Pour trouver une configuration de l'éclairage correct à la réception de la roue, il a fallu que je passe par un Iphone (je suis sur android), les noms des configurations lumières (trèèèès nombreuses) sont incompréhensibles... Ma roue va bientôt avoir 2 ans, elle vient de chine, et a presque 4500 kms au compteur. Je l'adore, mais j'ai 2 gros reproches à lui formuler : 1- l'appui tibial est très bas, et rend le 1 pied très inconfortable 2- tout ce qui concerne le software, c'est vraiment complètement anarchique, KS s'est surpassé !

Je suis nouveau wheeler depuis une dizaine de jours et ma 1ere roue est une KS16S pro. Je ne suis pas très à l’aise avec l'appli Kingsong. Je n’ai pas roulé à plus de 33kmh et malgré des alertes à une vitesse inférieur, je n’ai pas eu d’alerte de ma roue.

Bonjour, Moi aussi j'avais une ks16-s et le tilt-back était très dissuasif/salvateur. Je voyais immédiatement quand je devais me calmer. J'ai acheté la ks-16s pro avec le firmware en v2.29. J'ai aussi remarqué qu'on ne sent pas le tilt-back. Je roulais souvent à 45km/h et je ne pensais pas qu'elle pouvait couper comme ça. Le 6 août elle a fait un cut-off alors que je roulais à plus de 40 km/h. Heureusement que j'avais un casque sinon je n'aurais pas eu qu'une fracture du bassin et du poignet gauche. Je vais remonter sur la gyrouroue demain. J'ai fait la mise à jour en version 2.30. J’espérais que ça corrige ce problème d'absence de tilt-back mais d'après vos commentaires non. Je vais signaler ce problème dans les commentaires du firmware sur l'appli kingsong en espérant que ça fait avancer le schmilblick.

Essayer une roue pour qqun qui ne sait pas en faire ne t'apportera rien du tout. Il te manquera tellement d'éléments, de comparaisons, de concepts, de sensations... que ton jugement ne sera pas fiable. Idéalement, pour un vrai débutant, soit t'as un collègue dans le coin qui a une petite roue d'apprentissage a te prêter, meme 20 minutes par jour avec lui est suffisant, entre 3 et 5 jours pour maitriser l'équilibre de base. Si tu ne passes pas par une petite roue (achat occas, apprentissage, revente, ou collègue a proximité), en effet tu peux choisir un modèle intermédiaire en te basant sur de nombreuses lectures de notre forum. Ici un comparateur : https://www.eucfinder.com/fr/comparator