0rsa

Voilà les codes erreur : Je pense que tu peux déjà ouvrir le LCD pour voir si tu ne constates rien d'anormal

@sonkenn la Speedway mini en comparaison ne perd presque rien

J'ai aussi commandé des nouveaux grips de poignée noir et rouge et des bandes antidérapantes rouges à poser sur le deck, je vous prépare une trottinette sportive rouge et noire style GT

J'ai update la première page mais j'ai oublié de poster un message pour vous avertir : Alex nous la fait bien à 1370$ frais de port compris Pour l'instant, j'ai passé plus de temps à faire des améliorations (clignotants avec nouveau commodo et buzzer, nouveau feu arrière, bandeaux LEDs, changement du frein arrière, changement des leviers de freins) qu'à rouler avec. C'est toujours en cours car j'ai un soucis avec le changement du feu arrière et la gestion du feu stop, j'ai 3 câbles en entrée de mon phare et 4 câbles en sortie de contrôleur, je suis dans l'attente d'un relais pour éventuellement solutionner ce problème car il y a une tension permanente sur le câblage du feu stop. Je vous en dirai plus sur tous ces différents sujets une fois que j'aurai tout bouclé. Les beaux jours reviennent, elle va prendre des kilomètres. Avec @airbibi, on a constaté une auto décharge assez importante lorsque la trottinette n'est pas utilisée. Je perds environ 0.8V / jour, ce qui fait que la batterie se vide rapidement si on laisse la trottinette inutilisée, il faut absolument surveiller le voltage toutes les semaines pour ne pas qu'il chute trop et la recharger avant. Je n'ai pas isolé la cause, je ne sais pas si la batterie est de mauvaise qualité, ou si les contrôleurs consomment même en veille. Ce qui est sûr, c'est qu'il y a déjà une LED rouge qui clignote au niveau des contrôleurs en permanence et que ça doit consommer. Le retrait de l'alarme n'a rien changé à ce phénomène, vous pouvez donc la laisser, elle n'est pas responsable de cette décharge. J'hésite à retirer les câbles de la batterie qui alimentent les contrôleurs pour déterminer si c'est la batterie qui se vide toute seule ou si c'est les contrôleurs qui consomment en veille car ces connecteurs ne sont pas le plus simples à retirer et que ce sont des câbles en permanence sous tension comme ils viennent de la batterie.

L'offre a disparu, il y avait sans doute anguille sous roche.

Vendeur marketplace non localisé en France, je pense que ça sera extrêmement délicat pour le SAV. A vos risques et périls.

@moise2 +1 Ca n'est pas parce que certains d'entre nous importent de Chine qu'il n'y a pas la place pour des revendeurs locaux. Certains préfèrent acheter chez un revendeur spécialisé pour bénéficier de son savoir faire et sa garantie sans devoir mettre les mains dans le "camboui", ça se comprend aisément. Inversement, ça n'est pas parce qu'il y a des revendeurs locaux que nous devons arrêter d'importer. Que chacun voit midi à sa porte mais arrêtons de stigmatiser l'une ou l'autre façon de faire.

On se calme svp merci, le forum n'est pas là pour ça. On revient à la DT2.

@Sinan tu peux mettre une annonce ici si tu veux : https://www.espritroue.fr/forum/52-trottinettesescoots/

@Enjii Tu as eu des news ?

Hello, Qui assure la garantie ?

pas de news j'attends encore un peu avant de le relancer

Genre une position de plaquette d'étrier quasi impossible à modifier sans niquer le pas de vis ?

Elle est dispo sur le market chinois, je ne sais pas si on la verra en France, rares sont les produits Xiaomi en vente directement chez nous jusqu'ici.

9/10, -1 pour les câbles rouge vif Ca doit faire plaisir de la voir remontée en un seul morceau Faut que je m'occupe de mes gaines au niveau du guidon moi, c'est Bagdad en ce moment

Je viens de discuter avec Alex, la Dual Drive est bien la 2x1000w. Au sujet des 1399 Euros, je me suis trompé, c'était 1399$ donc la remise est toujours "conséquente". Néanmoins, comme son prix sur Aliexpress a baissé d'une trentaine de dollars, je suis en train de voir si on peut pas la toucher à 1370 dollars de sa part, il me dit demain si c'est possible ou non.

Bizarre, Alex ne référence plus la Dual Drive Plus Je me demande si on reçoit bien une 2x1000W avec la Dual Drive référencée sur la fiche. Le prix a baissé d'ailleurs, la Dual Drive Plus était à 1522 Euros, prix esprit roue ramené à 1399 Euros. La dual drive référencée s'affiche à 1418 Euros, confirmez bien avec le vendeur que c'est la version 2x1000W. Le cas échéant, le prix de 1399 Euros Esprit Roue ne serait plus vraiment une remise (-20 Euros) La Cool chez KWK a aussi baissé depuis sa première référence chez KWK, je pense qu'une guerre des prix a plus ou moins lieux entre ces deux là. @En_Zion_La -10%, c'est pour une commande groupée de 5 pièces au minimum (exception faite pour la commande groupée de la DT2). Si tu commandes en solo, c'est -5%.

Puissance & vitesse sont incompatibles avec une trottinette légère en l'état. Les prix s'envoleraient le cas échéant.

Non ça n'est pas une s3 mini. Pas beaucoup de caractéristiques mais celles dévoilées sont assez bizarres : - 52V / 300W, faible puissance par rapport au voltage - Pas de chambre à air et des roues de 6.5" ? On dirait des 8" mais la fiche parle de 6.5", bref ça s'annonce plutôt inconfortable. - Le compteur est d'un autre âge avec un affichage approximatif de la vitesse C'est un peu le saut dans l'inconnu mais les pneus ont l'air rédhibitoires.

Le SAV a l'air également catastrophique, tu as regardé la E-twow Super Booster ?

Difficile à dire, ça va notamment dépendre du nombre d'arrêts (piéton, feu, traversée de route, etc.) et du monde qui emprunte la piste cyclable (ralentir pour passer les vélos et les piétons). Une moyenne de 30 km/h est déjà plutôt élevée en trottinette. Ayant eu les deux, je choisirai la Aqiho sans hésiter, son look est plus conventionnel et elle a plus de puissance que la Chuanglu qui est en 48V. Je préfère aussi la gâchette d'accélération de l'Aqiho (comme une Speedway) que je trouve plus souple et plus sensible que l'accélérateur au pouce de la Chuanglu. Elles sont sinon très similaires (si on compare les version dual bien évidemment)

Convertisseur 12v reçu, on enchaîne, nouveau feu arrière

Encore un politique...