InMoWh75

Cela fait combien de temps que tu t'adaptes à la V11 ?

Et là, je crois que @Fabbrsest bien aidé Sinon, il y a la position des pieds sur les pédales qui joue beaucoup dans le contrôle de la roue, le problème : les pédales sont hautes et l'effet de levier plutôt faible sur la V11 ... je ne sais pas si avec le temps, il est possible de positionner ses pieds au démarrage pour manier cette roue à souhait. Avec le jouet V10F : on fait ce que l'on veut avec le temps 😁

Pas de pad moi 😉 je trouve mes roues assez monstrueuses comme cela. Juste mis des rainures de mastic sur les coussinets de la V12 : grip sensationnel, par contre, pas évident de repositionner les jambes, ni de faire des freinages appuyés

Wai c'est pas certain que la roue soit mieux décorée avec ça mais bon c'est Noël et ses décorations 😁

Oui jamais essayé la tesla 2 mais j'imagine bien qu'elle doit coller une raclée à la V11 en ville ... surtout que la tesla est plus puissante : c'est une 2/4KW contre 2.2/3KW pour la V11 ... Et je parle même pas de votre soucis de devoir monter/descendre souvent de la V11 : la roue ne convient pas du tout, c'est une rouleuse. Avec ma V10F, un régal de devoir tourner, accélérer, freiner, mettre le pied à terre, partir sur un pied avant d'appuyer avec le second pour un démarrage appuyé au feu vert : je suppose que cela doit vous rappeler la tesla

Je prend la V10F dans ce cas : un régal en ville ce jouet 😉

A partir de quel moment, on peut dire que l'on a besoin des pads ?

Le mode offroad sensibilité au max et pédales inclinées vers l'avant : c'est comme cela que la roue répond au mieux pour moi (piste cyclable ou offroad). En mode "mou", je suis d'accord avec toi : il y a des cas de figures où la roue ne motrice pas avec une sale impression que l'on va finir devant la roue. Je pense aux descentes de trottoir avec forte remontée juste derrière; pareil en offroad : la roue m'a déjà laissé terminer un talus à pied ... (il était un peu gras le talus)

Bon cela dit, avec la 600, ça donne ça un 0 à 100km/h : 🙃

Faudrait vraiment que tu l'essaie la V12HT et la V10F un jour, moi je dis ça, je dis rien 😜 D'ailleurs, me demande un truc depuis quelque temps : est ce que la V10F est une roue "High Torque" ? et comment départager les high torque des high speed 😁 (enfin low speed ça c'est certain pour la V10F déjà)

Envie de dire que les Inmotion : c'est mode offroad, sensibilité 100% avec pédales inclinées sur l'avant Ma v11 étant la plus molle et ma V12HT la plus violente. Bon après, m'arrive de repasser en mode croisière faible sensibilité sur la V12HT car elle fatigue trop sinon ... mais dès que je me retrouve en forêt je rechange pour offroad sensibilité au max.

Humeur sans trop de VA, mais quasiment tout m'interpelle concernant BSS. Et ce n'est pas le seul youtubeur auquel je n'accorde aucun crédit ... Paradoxalement, je trouve que les vidéos de Kramtoo sont plutôt valables ...

J'ai profité du black friday pour prendre ça : https://www.jdsports.fr/product/noir-ellesse-ensemble-de-survtement-yatoba-homme/16586962_jdsportsfr/ 40 roros et c'est comme un imperméable, on ne sent plus rien (bon pour l'alcool et les chutes sais pas, mais en ce qui concerne le froid : une muraille) Et bien sur mon casque : https://www.teamaxe.com/fr/bons-plans/181194-casque-nexx-xwed2-noir-mat.html

Ben, tu as un cerveau reptilien polyroue toi alors, parce que le mien semble monoroue : dès que je quitte la V10F, je dois faire gaffe surtout avec la V11 😁

Désolé mais je roule en furtif, fuyant la promiscuité ... Sinon pour te signaler et apporter du fun à tes vidéos (en plus du sifflet de Kramtoo), il y a EUC world de WongWay 😁

Faudrait faire tes vidéos équipé de ce sifflet 😁

Cela n'engage que moi mais je n'achèterais pas une V8 (tout modèle) d'occasion. La V10F me parait moins problématique en occasion. Sinon comme dit @King Size : 16x, KS18, nikola, ...

Raffarinade : "nous rentrons dans une croissance négative" 😁

Jamais essayé aucune de ses roues (uniquement Inmotion) mais je pense pareil : ça sera difficile de faire mieux qu'une Tesla en ville m'est avis

N'oublions pas que Pat75 est l'anagramme d'Aldebaran 😁

Cela dit, moi qui ait déjà l'impression d'être un pigeon avec Inmotion, me demande l'impression que doivent avoir les possesseurs de Begode 😁 @Chris95je ne sais pas ce qu'il en est du dernier batch de la V11 mais la V10F est largement recommandable comme engin de déplacement/plaisir en ville/offroad

Par chance, il avait une V11 pour reprendre la route 😁