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D'autant plus qu'aucune de mes chutes n'a un jour risqué d'endommager mon menton ou ma machoire. J'ai eu barre métallique sur le côté de ma tête, chute en arrière et sinon chutes sur les genoux/poignets. Lors d'une "chute faciale" les réflexes reptiliens passent automatiquement en défense du visage (par contre, y a du sacrifice sur les poignets). Après, comme pour les suspensions, je ne suis pas catégorique concernant l'utilisation ou pas d'un casque cross (j'en ai un, comme j'ai une V11 d'ailleurs 😁).

Bon, moi j'en suis pas encore à ce niveau avec ma petite V10F 😁

John Wick 4 gyrobellum 😁😇

Pareil et y avait pas que les trottinettes à faire ça : piétons, cyclistes, scooters ... Il ne manque plus à la fête que les véhicules et camions et ça sera mad max dans Paris

Moi, suis pas de cet avis, pour un trajet de 20km en ville/offroad, une V10F sans pad offre un véritable moment de plaisir 😉 Moi, je ressens les bienfaits d'une suspension quand j'ai le genou éclaté, ou sur une distance de 80km avec du cahoteux : pas assez vieux je suppose ...

En même temps, je pense la V11 une meilleure roue que la V12 ... Et la V10F meilleure que ... 😉 De mon côté, je me dis qu'il faut maintenant attendre des progrès importants concernant les batteries et moteurs pour voir une roue de 20 kilos au top du top 😋

Moi c'est pareil, la V10F est beaucoup plus agile que la V11. Il est aussi beaucoup plus facile d'accélérer en montée avec la "petite" V10F; sans doute à cause de la position basse de ses pédales. En passant de la tesla à la V11, j'imagine bien ce que tu dois ressentir 😉

Tu ne parles pas de ton test de la V12 😇

Le mode offroad avec une sensibilité à 100% réduit la mollesse normalement.

Faudrait pouvoir vomir à la demande bien souvent 😉

Ben, je m'en suis acheté un et ceux qui auront fait pareil vont être impressionnés par ce casque encore affiché 40.05€ chez Speedway 😁 A minima, il protège du froid bien que super ventilé, de la pluie, des branches dans les yeux ... des chutes latérales, en arrière et j'en passe. Mais là, où ce casque est vraiment impressionnant pour son prix : il claque plus que des casques à 400€ En plus, il se fait beaucoup moins ressentir qu'un casque cross avec ses 1050g : dingue je vous dis (et en plus, la qualité de fabrication me semble acceptable)

Surchauffe du bulbe, moi 😁

Super plan en ce moment : le Casque Astone KSR-2 Noir Mat Gunmetal à 40€ chez Speedway :

Ben tu n'as pas une clause de non concurrence dans ton contrat avec Inmotion ? 😁 Tu devrais prendre une V13 : avec un tel monstre autant inapproprié pour Paris intra-muros, tu auras beaucoup plus d'aventures dangereuses à nous rapporter

le flux que j'ai vu cette aprem dans le NE, c'était ~20km/h sur piste cyclable et ~30km/h sur la route : ça roule pas du tout pour ça qu'une roue agile comme la V10F est top la dedans 😍 (je suis remonté le long du boulevard Charogne et suis passé à Stalincrack pour finir pas loin de Barbès : une visite inoubliable de la ville Lumière )

Je dirais que pour augmenter la survivance dans le biotope Parisien, il faut évoluer dans le flux et la V10F est top pour ça dans cet enfer 😁 Après, dès que l'on ressent une fluctuation dans la Force, il faut être aware et ralentir ou s'échapper

Faut aller faire un tour du côté de Stalingrad pour une expérience maximisée 😁

Peut être essayer de contacter des Alsaciens ? https://www.espritroue.fr/profile/4468-leswheelersdalsace/ https://leswheelersdalsace.fr/

1m65, 30 kilos là non ? elle est plus légère que la roue 😁 Sinon suis sorti ce midi pour un ride au bois de Vincennes en conditions gadouillesque. Suis ensuite passé prendre une commande chez mon Japonais préféré. Qu'est ce qu'elle est bandante par tout temps/conditions ma V10F ... je l'adore 😍

--> V10F, KS18L et Nikola

J'avoue : cas typique où la suspension crée un problème sans le résoudre 😉

En fait, j'ai eu la sensation d'être sur une patinoire ... en laissant la roue dériver où elle voulait j'ai pu rejoindre de l'herbe pour récupérer de la motricité (c'était à basse vitesse vu l'état gadouillesque du chemin). Je tente la même chose en V10F dès que possible 😁

Me concernant, la V10F est une meilleure roue que la V12HT 😉 Après, cela dépend de ce que tu entends par "de la route" car la routière actuellement chez Inmotion : c'est la V11 (faut alors trouver un modèle IP55 ).