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G.Rhum

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Messages posté(e)s par G.Rhum

  1.   @Wartog

    est-ce que la roue a pris une grosse gamelle ?

    tu avais à l'origine peut un problème de l’accéléromètre,

    et ensuite peut-être cramé des MOSFET quand la roue s'est emballée.

     

    Le 04/08/2019 à 22:44, Techos78 a dit :

    Eh bien si, il y a un élément mécanique et électronique, une pure merveille poétiquement appelé mems.

    C'est un gyromètre et accéléromètre multi-axes, souvent un MPU-6000 . Ces micro-structures sont taillées dans une tranche de silicium, et sont le plus souvent détruites par des chocs de l'ordre de 30 g.

    Cela ressemble à un bête composant monté en surface, mais il doit avoir un fonctionnement irréprochable car c'est lui qui pilote l'asservissement.

     

  2. il y a 58 minutes, Techos78 a dit :

    Je ne comprends pas cette photo. Il me semble que chez GW les méplats sont taillés à angle vif et dépassent, car il y a une rondelle (solide) qui appuie dessus pour résister à la pression exercée par l'écrou. Je doute que ce soit un axe Gotway, me goure-je ?

    bien vu :) 

    il s'agit d'un axe de KS14-C, mais c'était juste pour que @uko voie de quoi on parle, le principe d'amorce de rupture reste le même !

    • J'aime 1
  3. Il y a 4 heures, uko a dit :

    Merci pour vos réponses... c'est mal engagé cette histoire :(

    Si quelqu'un sait comment on procède pour réparer l'axe, ça m'intéresse.

    encore une fois, avant d'aller plus loin il faudrait que tu vérifie que c'est bien l'origine du problème !

    aucune marque ne vends en pièce détachée l'axe, au mieux tu auras le moteur complet

    en admettant que tu trouve un tourneur fraiseur qui te fabrique un axe identique, c'est chaud à remplacer ...

    Il y a 4 heures, uko a dit :

    Je ne pense pas me lancer dans de gros frais.

    L'annonce a disparu :/

    tu n'a pas de bol, ça fait des mois qu'elle y'est :/ 

    il s'agissait d'un moteur complet de MS3 à 100 €

    Il y a 4 heures, uko a dit :

    Quelle recherche avais-tu effectué ?

    gotway MS3 ou gotway msuper ...

    • J'aime 1
  4. Il y a 2 heures, uko a dit :

    Est-ce qu'il est possible de remplacer l'axe ? Et est-ce à la portée du premier venu (je ne suis pas bricoleur pour un sou),

    clairement pas, mais tu peux commencer par démonter ta roue jusqu'à voir l'état des axes,

    ça te feras toujours une initiation au bricolage,

    et de toute façon, comme te l'a suggéré @Hommedesbois il serait plus sage d'éviter de rouler en l'état

    Il y a 2 heures, uko a dit :

    ou est-ce que j'aurais intérêt à passer par un pro (si j'en trouve un qui sache s'en occuper sur Montpellier) ?

    si il s'agit bien de ce problème, tu peux envisager d'acheter un moteur d'occasion,

    comme celui-ci par ex

    https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1699988030.htm/

    à la condition de vérifier que c'est bien le même que sur ta roue

    (il existe une multitude de version de MS3, tension, puissance ...)

  5. Il y a 7 heures, uko a dit :

    - Au moment où je met tout mon poids, j'ai l'impression que la roue est déviée vers le bord du châssis au point de presque le toucher.

    - Au démarrage, j'entends des bruits métalliques, qui ressemblent à ceux d'une lamelle de métal qui cognerait contre du métal. Le son me rappelle celui de vieux vélos dont un rayon serait mal fixé.

    il est possible que tu aie une amorce de rupture de l'axe:

    1C76888D-A9CE-4A5D-BDDE-F3FB1A81654E.jpeg

  6. Il y a 2 heures, Mister_P a dit :

    Super merci @fremalea je teste ça ce soir et je vous tiens au "courant" :ph34r:

    euh ... juste au passage (sauf erreur, tu n'es pas vraiment du métier :/ )

    n'oublie pas qu'il y'a du 220 V et que tu as ouvert le boitier, évites d'avoir la tremblote et de balader ton tournevis n'importe où ...

    si tu n'es pas sûr de toi il vaudrait même mieux faire les réglages hors tension, quitte à y passer plus de temps

    JDCJDR

  7. il y a une heure, frabad a dit :

    @Nangaparbat j'étais ironique ... Je crois que la GT16 pèse plus lourd que ce qu'indique le tableau.

    non, pour l'avoir pesée avant de la vendre et d'envoyer le colis, moins de 17 kgs

    il y a une heure, frabad a dit :

    Et surtout (c'est le message que j'ai essayé en vain de faire passer) tous les Wh ne se transforment pas de manière égale en kilomètres. La GT16 siffle son kWh plus vite qu'une 16S ne consomme ses 840 Wh. Enfin c'est un peu dommage de vouloir faire des données chiffrées (dont la valeur arbitraire est intouchable ? ) au détriment du retour d'expérience des wheelers.

    Je vais arrêter de répondre aux appels à avis sur choix de modèle, tant les priorités indiquées par les demandeurs me semblent confuses (voire irréalistes).

    j'avais une soixantaine de kms d’autonomie en moyenne en terrain et relief varié et mes 90 kgs (j'avais la version 856 Wh)

    une amie (50 kgs) avec la version 1036 Wh a 100 kms d'autonomie, et non, elle ne roule pas doucement, loin de là ;)

    • Merci 1
  8. Il y a 18 heures, Podqueen a dit :

    Hello!

    Je me demandais si certains d'entre vous ont acheté ou vont acheter une roue pendant le Black Friday.  En remontant les fils, j'ai vu des annonces de promotion mais elles datent de 2017 et je me demandais si de telles promotions sont toujours d'actualité.

    Par ailleurs, comment prévoyez vous l'argent nécessaire à votre achat ? Economies ? Crédit ? Paiement en plusieurs fois (j'avoue que ça m'intéresserait particulièrement de trouver un revendeur proposant cette option, hors magasins hi-fi dont je ne citerai pas les noms) ?

    Merci pour vos réponses !

    si comme ta signature le laisse imaginer, c'est la V8 qui t'intéresse, tu n'es peut-être pas obligé d'attendre ;)

    https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B01N0MUH0R/ref=dp_olp_new_mbc?ie=UTF8&condition=new

     

    image.thumb.png.999e8b6500e91f52c46ab5c5b7020767.png

    • J'aime 1
  9. il y a une heure, Ironic2813 a dit :

    Bonjour, 

    L'info doit être quelque part sur le site mais je ne la trouve pas. 

    Question: "Comment passer sur l'application inmotion en système métrique et pas en miles" 

    Merci d'avance

     

    dans les paramètres de ton profil (et non de la roue comme on pourrait s'y attendre)

     

    et sinon en parlant de profil ;) ...

    tu peux faire un p'ti tour par là: https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/

  10. il y a 14 minutes, jean philippe marion a dit :

    Le we prochain j'aurai plus de temps pour faire quelques tests et pourquoi pas ouvrir la batterie. S'il y a des dégats (composant électronique ou fil électrique) j'imagine que ça doit se voir. Quand j'ai branché une des batteries (alors que j'avais inversé les branchements coté MOS), ça a fait "clac" genre arc électrique, à mon avis y a un truc qui n'a pas vraiment aimé ça ...

    arme toi de patience et de courage alors ...

    je n'ai jamais vu autant d'efforts de la part d'un constructeur pour rendre pénible l'accès à l'électronique:

    têtes de vis cachées (noyées par du plastique)

    une plaque métallique qui semble juste servir à cacher d'autres vis pour finalement arriver à entre apercevoir le BMS noyé dans le mastic

    et toujours pas accès aux cellules, perso j'ai capitulé, bon courage ?

    • Confus 1
  11. Il y a 17 heures, jean philippe marion a dit :

    "Finger crossed" comme on dit chez nous....

     

    Je considère le sujet clos, il n'y a plus que dans le temps que je verrai si ça tient.

    Un grand merci pour votre aide et vos conseils avisés !

     

    bon bin en souhaitant "pas de nouvelle ... bonne nouvelle" alors ?

  12. peut tu faire une photo des clavettes qui prennent en sandwich le méplat de l'axe ?

    (méplat bien abîmé aussi d'ailleurs :/ )

    je ne serais pas étonné qu'il faille les changer aussi.

    si comme je l'imagine elles ressemblent à ça:

    image.png.661ce54dd333a0e27d160073cd465f58.png

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