Boumba

L'avenir dira si c'est pertinent ou pas. Mon sentiment est que cette roue est juste parfaite en 2ème roue pour du pur déplacement urbain. En effet, en ce qui me concerne j'ai une MS3+ car j'adore la rando donc besoin d'une grosse routière. Par contre, mon métier m'oblige à des déplacements nationaux et parfois soirée étape. Le soir j'aime bien rouler un peu, et sinon j'ai souvent besoin de parcourir les derniers kilomètres gare-client en Wheel. Et bin dans le train avec une MS3 c'est galère avec des gares de province qui n'ont pas d'escalator, sans parler de la tronche des clients quand ils me voient arriver avec ça... Alors une petite roue qu'on peut ranger dans son sac et sortir juste quand il faut, moi ça me va ! Et si pour le même prix on me propose une Monster d'un coté ou une Mten + une MS3 1600 d'autre part.... je prend le pack de 2 wheels

C'est tout à fait vrai ! c'est ce qui m'est arrivé il y a une semaine. J'étais avec mon fils dans une sortie off road. Un chemin en sous bois très étroit, très accidenté et en plus, on arsouillait pas mal en mode course poursuite. A un moment, dans une descente en léger dévers et virage à gauche, une racine, cachée par des feuilles à voulu dire bonjour à mon repose pied gauche. En descente et à la vitesse où on allait, j'ai fait un face plant direct. Pas eu le temps de réagir et tant mieux, car je suis tombé sans crispation, heureusement j'avais toutes les protections ! Du fait que j'avais les genoux très pliés, je suis aussi tombé de moins haut. J'ai rien eu du tout, ce sont les 2 protège poignets qui ont pris le plus ! ma MS3 est partie valdinguer plus bas, mais aucun dégâts non plus, malgré que comme toutes les MS3, elle n'a pas coupé tout de suite, caractère de cochon ces MS3 ...! Moralité : moins on se crispe dans une chute, moins on se fait mal...!

Ha non, pas eu l'occasion de faire de la roue aujourd'hui. Et puis j'ai une roue blanche et une noire et j'utilise indifféremment les 2. Il y a un autre Wheeler sur Vendôme qui roule en ninebot blanche, mais je ne le connais pas.

Bienvenue @babaji A un de ces jours sur vendome, si tu vois passer un grand sur une MS3 c'est moi. Je rode aussi côté bois de l'oratoire... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tout à fait ! la faible distance parcourue, je l'ai fait en zigzaguant un peu comme un débutant, surtout que je descendait de ma MS3+ ! il m'aurait fallu plus que 30s pour m'habituer. Je reste vraiment intéressé par cette roue pour son coté : "petite roue puissante qu'on peut mettre dans un sac à dos"

Oui super journée malgré la grisaille, grosse concentration de wheelers ! Et merci à Eroue pour l'organisation, j'ai même pu faire quelques dizaines de mètres avec La Mten [emoji4] Je confirme comme certains ont pu le dire qu'avoir un si petit engin est un peu déroutant lol, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quand je vois la quantité de roue ayant roulé sous l'eau lors de cette rando, est ce que quelqu'un a remonté une panne suite à ça ?

Super la vidéo, ça a l'air cool ce endroit ! prochaine fois que je vais sur Paris, faut que quelqu'un me fasse visiter...

Et la KS 14C, est ce qu'elle a une bonne étanchéité à l'eau ? Quelqu'un a déjà roulé sous la pluie avec ?

Salut @Minch tu veux parler de la MS2 ? il me semble qu'elle est blindée non ...? y'a qu'à voir certaines anciennes vidéo de Ugo... Pour ma part je vais y aller en MS3, j'ai déjà testé sous pluie battante, elle a tenu pour l'instant (si ça se trouve tout est en train de rouiller à l'intérieur !).

Bah si on roule sous la flotte, pas grave, on s'arrêtera plus souvent dans les troquets avec une bonne excuse pour : - sécher les vêtements - dessécher le gosier

Excellent moment à regarder, c'est lumineux et agréable, on a l'impression d'y être ! Des belles figures de freestyle efficaces ...Et on voit que les Ninebot sont waterproof

Salut @Zorgalouf j'ai un poncho et j'ai eu l'occasion de l'essayer sous une pluie battante lors d'une rando (canal du midi). Il y a des avantages et des inconvénients, les inconvénients d'abord : - ça flotte un peu autour de toi quand tu roules, mais ça touche pas la roue (je fais 1,90m) - pas hyper esthétique et peu silencieux Les avantages : - Etanchéité maxi jusqu'aux dessus des genoux - Englobe le sac à dos - En cas de très grosse averse en pleine nature, possibilité de s'asseoir sur la roue et tout protéger le temps que ça se passe - Une fois replié, léger et peu de place - Meilleur aération qu'un blouson anti pluie, l'air passe par les larges manches Voilà au sujet de mon expérience du poncho...

Bienvenue @Itreal Par expérience, la première roue est rarement la bonne ou alors, elle l'est, mais pas longtemps. Car au bout de quelques mois à peine, tes besoins vont changer (envie de te faire des ballades hors boulot, envie de rando etc...), mais aussi ta compétence en pilotage. Et là, tu auras envie d'autre chose, en connaissant mieux le pannel existant des roues disponibles. Donc choisis dans un premier temps, quelque chose de pas trop cher (occasion) et si possible revendable. Le vrai choix commencera dans quelques mois ...

Bienvenue !

C'est une bonne idée @Lam's Pics, et je pense qu'il faudrait prévoir un système de classification (familles) de photos, car si on met tout en vrac on va rien retrouver. Est ce que c'est techniquement possible @orsa ?

Bienvenu à toi @Green Rider et comme tu roules avec ton fils, tu es aussi devenu Père de famille 2.O

Merci pour ce très bon retour d'expérience !

Rhoooo @Corethan PARIS sans voitures : "FAUT PAS MANQUER CA ! (en plagiant une célèbre marque pour pare brise)

Oui tu as raison, j'ai vu sur un autre post, la méthode la plus simple est un garde boue décathlon, retaillé un peu et fixé avec du velcro c'est ça ? @Techos78 tu y sera le 1er octobre ?

J'ai du mal m'exprimer, il ne s'agit pas de gagner du temps, mais de la réactivité .des fois on a besoin d'appuyer rapidement sur l'avant des reposes pieds par exemple pour sortir d'un trou ou autre, avec des semelles courbes, cette réactivité diminue non ? C'est plutôt une question de sécurité que de vitesse...

Salut @Corethan, moi c'est le contraire mais ça change rien : je viens de terminer le canal du midi en Wheel, j'ai qu'une envie, remonter sur ma roue ! Le 1er octobre, pluie ou pas pluie, ça va rider !

Je connaissais pas ces pompes, et j'ai été étonné de voir la courbure de la semelle. Du coup, je me pose la question de savoir si on perd pas un peu en réactivité, étant donné qu'en Wheel, surtout en terrain accidenté, on est très souvent en alternance pointe de pied/talon. Avec la courbure de la semelle on perd du temps non ?

Sur ce point ça va être délicat, pour concevoir un freinage "mécanique" sur les Wheel même couplé au gyroscope ça va augmenter la puissance du faceplant par 10...! Je crois que par nature, les véhicules utilisant un gyroscope pour l'équilibre avant/arrière ne peuvent pas avoir de freinage puissant...ça éjecterait le pilote. M'enfin, j'ai un vieux vélo chez moi avec des mâchoires de frein et patins en caoutchouc, je vais voir si je peux les adapter sur la jante de ma MS3 et vous tiens au courant des tests

Ha ok. Donc La température donné par l'application ne sert pas à grand chose, sauf peut-être à surveiller l'échauffement lors d'une grande montée en été...? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk