Dreadnought

Salutations Messire @Carbonite Vous vendez votre monture?

Bonjour les gars. Je me permets de poster car j'en vends une. Pas une Ultra mais une Limited. Ça prend pas 80kms/h mais 65kms/h. Plus léger de 7kgs. Au cas où ça intéresse quelqu'un. Bonne soirée tout le monde

Bon. Plus sérieusement. Toutes ces Ultras là... Je commence à en avoir gros sur la patate. Sur LBC y a que des rigolos pour ma Limited. Y a même un pauvre garçon qui a essayé de faire une enculerie avec une histoire de manda cash... Pensez vous que 2000€ sur LBC et 1900€ sur ER soit trop demandé? 750kms, deux pneus neufs, la selle... Je redoute le jour où, me baladant naïvement sur ma modeste machine, avec un sourire niais, je vais me faire enrhumer par une bande de salopards en Ultra. Ces gens là ne respectent rien. Si ça arrive j'appel la police.

Moi. Ça lui chatouille délicatement les cellules. Elle adore. Plus c'est long...

48V équivaut à 0% , 67,2V =100% Aprés si tu es par exemple à 53V sans accélérer, si tu pousse la trott au taqué je pense qu'elle peut couper car le voltage diminue durant accélération et peut atteindre 48V temporairement durant cette sollicitation énergivore. Aprés tout cela est bien théorique car je ne suis jamais descendu si bas sur la mienne et n'ai jamais expérimenté de coupure. Ce n'est que ma compréhension du phénomène, avec une terminologie non technique.

Salut les gars. Je vends mon petit missile Dualtron II Limited de chez Minimotors. Elle a été importée de Chine et reçu fin avril 2017. Elle a à ce jour 750 kms. Elle est entièrement d'origine. Seul deux amélioration ont été apportées pour améliorer l'étanchéité : une protection à l'avant pour empêcher l'eau d'entrer dans deck, et du silicone "Loctite 5910 joint d'étanchéité haute performance" entre la plaque du deck et le joint du deck. Rien ne déborde j'ai été très méticuleux. La bonne surprise de cette intervention est que le joint est fortement collé à la plaque, donc en cas de démontage de la plaque plus besoin de réajuster le joint (très fastidieux) au moment du remontage. Ces améliorations n'ont pas pour but de rouler délibérément lorsqu'il pleut mais bien de parer à toute éventualité. Je n'ai été surpris qu'une fois et la trott n'a roulé qu'une fois sous la pluie sur environ 1,5 kms. Elle dort au chaud à la maison et ne ronfle que très peu. Elle est en parfait état et ne souffre d'aucun défaut de montage. Très solide et très fiable je n'ai jamais eu de mauvaise surprise. Elle est munit des contrôleurs de dernière génération. Le temps de réponse à l'accélération est instantané et elle est très nerveuse. La batterie de 1657Wh a été entretenue dans les règles. Elle affiche 67,6V lorsqu'elle est pleine (une charge pleine toute les 10-15 recharge) Je fournis deux chargeurs, deux pneus neufs jamais monté, une chambre à air neuve, quatre plaquettes de frein. La selle est montée dessus. Je la vends car je comte me procurer la grande soeur. 1800€

@Fastkil37 excuse moi je ne t'ai pas salué. Salutation Fastkill37 et tout le monde. Effectivement @En_Zion_La dit vrai je pense que checker le voltage est une bonne idée, plus précis. Surtout avec ce que pompent les moteurs de la Ultra. Et j'espère que @Carbonite à raison. C'est vrai qu'une coupure suivi d'une impossibilité de la rallumer ressemble à une mise en sécurité batterie. Peut être que le % n'ai pas très fiable. Et j'espère que c'est ça. J'ai mis la mienne sur le LBC, pour enquiller sûr une Ultra bien évidemment. Mais si les couilles continuent ... Je préfère me traîner la bite à 60kms que pousser 40 kilos.

@Fastkil37 tu l'as commandé quand ta bestiole? Tu parle du % de ta batterie donc tu as les nouveaux moteurs/contrôleurs/lcd et tout les défauts de l'ancienne version corrigées?

Carbonrevo... pourquoi pas. Aprés faut pas être regardant sur les frais s'envoie.

Ah ah! En Ultra je sais pas mais en Limited oui. Ben c'est pas drôle du tout. Cerveau bridé, réflexe de merde, peur d'aller vite. Donc c'est juste utilitaire. Pas fun. Tu rentre chez toi point barre. Le top c'est d'être en forme et 0 alcool ou drogue. L'adrénaline. Ça c'est de la bonne.

Sur ma Limited je dirai même que c'est trop ferme à l'avant... L' arrière travail beaucoup plus. Je pèse 70 kilos et je transporte mon fiston de 21 kilos assez souvent.

@sidinho je t'en prie. Oui effectivement c'est bizarre cette histoire. C'est la première fois que j'attends un truc pareil. Tout les 3 à 6 mois?! Des périssables?! Surtout qu'il faut du matériel spécifique pour opérer sur cette partie. Type presse hydrolique mais spécialement adapté à recevoir la suspension de la DT...

Il parle des quatre cylindre de cahoutcouc qui sont le cœur même de la suspension.

On t'a changer les deux articulations des genoux c'est ça? À cause de l'arthrose il me semble?

Oh oui oh oui je sens que je vais rentrer dans le rang! Je vais de nouveau me taper des bouchons, engraisser l'état, me faire flasher, me prendre tout sorte de prunes avec leur caméras de merde. Arriver en retard, pas pouvoir se garer ça me manque aussi. Je vais jeter ma cigarette électronique aussi pour racheter du bon vieux tabac pour avoir un bon vieux cancer. Ils peuvent interdire ce qu'il veulent. Ça m'en touche une sans faire bouger l'autre. On roule là où ça passe le mieux. On fais de notre mieux. On tiens à la vie. On respecte autrui. On glisse cheveux au vent. La vie est douce sur nos engins. On sifflote, l'âme en paix. On part au dernier moments et on arrive à l'heure de bonne humeur. Qui va me priver de ça?

Moi plus de 700 kms et aucuns soucis aussi avec Limited.

Ce qui est trop cher c'est quand tu fait chouraver ta Dualtron. Non? ça dépend de l'utilisation je pense. Aprés Monseigneur de Sainte Carbonite a les moyens. Mais ça on le savais déjà... Moi je fais la manche dans le 20e pendant que Monsieur se pavane dans le 16e. C'est pas grave ça. L'essentiel, c'est d'avoir une Dualtron.

Je descend jamais aussi bas mais oui j'ai le même phénomène.

Moi pareil

Et ils ont pas fini de faire du SAV... Leur belle marge va en prendre un coûp je pense.

Moi rien que le nom "citycoco" j'ai pas confiance. La karine-57 qui sort de nul part pleine d'éloges, si je la croise ce sera une grosse fessée. Et si il s'avère que c'est un homme ce sera aussi une grosse fessée. Fake... Machett343, certe l'orthographe n'est pas ton fort mais on s'en tape. Ton témoignage est authentique. Si tu veux une bonne monture prend une Dualtron. Citycoco...

Pas mal cette petite bestiole. Merci pour ton retour d'expérience si détaillé. Je roule aussi avec selle, qui est un vrai plus dans nombre de conditions. Par contre un des inconvénient est le manque de répartition de la masse corporelle entre avant et l'arrière, notamment à l'accélération. Le pneu arrière encaissé beaucoup et l'avant est sous-sollicité. En position debout la gestion du corp est plus adapté à ce type de machine, jusqu'à une certaine vitesse. Je dirai à partir de 45 km/h. De plus lorsqu'on approche de la vitesse de pointe, on augmente la probabilité d'utiliser les freins dans l'urgence. Et là la position assis est idéal.