Dreadnought

il y a une heure, Lancel a dit :

Je te comprends mais cela va devenir de plus en plus compliqué !! 

Les sans-papiers, la came, les cambriolages, les scooters, les motos, les voitures, les putes, les gilets jaunes, les voleurs, les braqueurs, les terroristes, les armes, les agressions, les viols, les règlements de comptes, les bagarres, les conflits de voisinage, les femmes battues, les roms, les escroqueries et et et les trottinettes électriques.

Donc, à moins de rouler cul nu dans la rue du commissariat en hurlant : « J’encule la police! », je pense que ça va le faire.

il y a une heure, papaCoursac a dit :

Et pourtant tu habites Paris! Tu as le moral toi! ? J'aimerais avoir ta sérénité

Tu sais papa, les flics je l’ai croise tout les jours. J’ai pas l’impression de les intéresser. Ils ont tellement de choses à faire. Les trottinettes...

il y a une heure, Lancel a dit :

Profites en bien pour filer comme un missile ! En septembre, tu fileras comme une limace...??

Pourquoi je filerai comme une limace?

Tu te trompes de catégorie de personnes, sans vouloir te heurter. Y’en a qui s’affole de la « lois » sur les EDPM. Je peux les comprendre. Mais je m’en tamponne. Je vais pas commencer à faire de l’huile dès que des idiots de bureaucrates grattent du papier ?.

Et je rajouterai pour finir que la qualité de ce kit est excellente. Élaboré avec passion. Usiné avec précision. Quant on a les pièces en main et qu’on les regarde attentivement on en prend la mesure. Et on les monte avec le sourir.

Salut les gars.

Bon, j’ai monté ce kit hier sur ma Ultra.

Et bien c’est tout simplement hallucinant.

La sécurité : pour ce qui ont expérimenté un guidonnage sur une DT... ce n’est plus qu’un lointain souvenir. Vous pouvez filer comme des missiles, ça bouge pas. Peu importe la qualité du revêtement. Magique. Les freinages puissants à pleine vitesse? Une formalité.

Le confort : plus besoin de se cramponner comme un damné. On pourrait même lâcher les mains. Moins de fatigue et de stress. On prend de belles trajectoires bien lisse en toute sérénité. C’est un autre monde.

En off road : faut tester pour comprendre. Comment dire... Du velours. Je file dans la forêt comme une balle et la direction est imperturbable. C’est indécent d’efficacité.

Ça se monte en 10 minutes. Très facile.

Ça rajoute énormément de sérieux à la machine. Quand des non-initiés regardent la trott, ils bloquent un peu sur l’appendice mystérieux... Quand des connaisseurs regardent la machine, ils comprennent qu’un pallier a été franchi.

Malgré 2800 kms effectué sur ma DTU elle me faisait parfois un peu peur. J’ai maintenant une confiance absolue en la machine. Je la redécouvre.

C’est une modification du même ordre que lorsque on mets du bon freinage. Voir même encore plus efficiente. Eh oui, les freins c’est lorsque on freine. La direction c’est tout le temps.

Bref, je le conseil à tout les possesseurs de Dualtron. Et encore plus les Ultra et Thunder. 

Bonjour Manouille

Je suis curieux.

Comment cette machine t’as donné envie de passer le permis moto stp?

Bonne vente.

Ma main à couper que ce ne sont pas des pneus en nylon mais bien des pneus en caoutchouc, le bruit ne trompe pas. 

Aucune trott ne propose cette qualité d’origine. Sauf l’Apex Rion, qui est une merguez de première catégorie.?

il y a une heure, S3RG3I a dit :

Toute la partie haute est en fibre de carbone.

Le moteur pèse 2 kg de plus mais il prend 500w de plus!

J'attends un contrôleur en conséquence et d'autres babioles pour finir.

Je la peserai une fois fini. Avec la batterie secondaire, je suis à 31,5 AH donc ça me va.

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Aahhhh!!! C’est un projet d’ampleur! Je comprends mieux. ??

Pour rappel, 6500€, c’est 43000 francs.

À part ça tout va bien.

il y a 19 minutes, S3RG3I a dit :

Oui oui@HTR en attente des dernières pièces pour finaliser la"Bête"!!!!

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
 

Elle a pris combien de kilos?

Elle est belle c’est sûr. J’ai peur qu’elle perde un peu en nervosité cependant. Et d’autonomie.

à l’instant, Shin a dit :

C'était volontaire de ma part, c'est ce que je décris dans mon post précédent, quelqu'un d’agressif tu n'as pas envie de l'écouter

Perso je vois pas le problème à ce qu'il vienne présenter un nouveau produit mais faire des comparaisons fallacieuse non

Oui dans ton dernier post c’est quand même beaucoup plus clair. 

C’était clairement une erreur de s’emballer sur la Speedway. Je pense qu’il le sait. Il s’est tiré une balle dans le pied.

Ne soyons pas trop cruel. N’oublions pas qu’il est en territoire ennemi. En situation de stress on commets des erreurs. 

Il a perdu son calme, en a trop fait. Ok. C’est humain. Qui ne s’est jamais emballé, quitte à perdre son objectivité? Soyons bienveillant. Pour cette fois. C’est rabaissant je trouve d’enfoncer quelqu’un qui fait une erreur flagrante. 

Y a pas de quoi perdre son calme les gars. 

@Shin tu parle mal. Ça te rend moins crédible. Et pas agréable à lire. Dommage. Avis perso. 

@Urban360 courageux de venir crapahuter en terrain miné. Pas évident de dire ce qu’on pense quand on représente une enseigne, Anas. Surtout cette enseigne. 

Venir dans le nids de guêpes, à l’improviste, en étant sincère, sans chercher à gommer ses réactions instinctives de défense. C’était maladroit et terriblement non-stratégique. Mais ça a le mérite d’être authentique et spontané. Je respecte la démarche. 

il y a 24 minutes, Urban360 a dit :

La raisonnement semble se tenir, mais la réalité est autre.

Le système de pliage de la REV a juste le look de la XIAOMI, les matériaux sont bien plus solides et ils ont pas été cons en pensant à mettre un système de rappel de jeu de guidon (si la matière s'effrite au niveau des pièces composant le système de pliage).

La REV est un bi-moteur avec un double freinage magnétique hyper progressif, a des années lumières de ce que fait la concurrence chinoise actuellement. Boosted est traditionnellement une marque des skates électriques (leader mondial du skate E), leur renommée a été construite sur l'effet "smooth" de leurs courbes d'accélération et de freinage. La REV va perpétuer cette tradition.

Le système de throttle est hyper ingénieux et ergonomique pour le pouce (le pouce reste dans sa position naturelle). Deux choses a faire, pousser pour accélérer, ramener vers soit pour freiner.

Ca reste par contre une trottinette très citadine, les capacités de franchissement offroad sont limitées. 

Bref, cette trott est incomparable à la xiaomi (qui passe son temps a se briser au niveau du système de pliage) ou à la Ninebot tape cul avec des courbes d'accélération dignes d'une voiture des années 1900...C'est également incomparable en :

- Performance (52V, double moteur)

- Qualité des matériaux et sérieux de fabrication (la REV est IP67, tout est pensé par des super geeks passionnés pour un max de fiabilité et un entretien facile)

- Le SAV de Xiaomi et Ninebot est quasi inexistant, Boosted n'est plus à présenter pour son sérieux

Bref je ne partage pas ton avis Elle vaut son prix +200 - 300 euros de marketing ^^

Anas

J’aime bien en foutre plein la gueule à @Urban360 à cause de leurs tarifs prohibitifs sur certains produits et services.

Mais là je suis d’accord avec toi Anas.

Et je pense que pour Mr Toulemonde dans une ville comme Paris, elle est presque parfaite.

Légere, étanche et fiable. Je m’attendais à ce que vous la vendiez plus chère. ?

il y a 12 minutes, PRED06 a dit :

650kms

Ah oui! Elle passe du temps dans le salon effectivement ?

Elle a combien de kms s’il te plaît?

De toute façon les trotts de location nous ont fait trop de mal. C’est pas moi qui sabote les codes mais au final si ça permet qu’ils y en ai moins qui circulent...

https://www.liberation.fr/france/2019/05/23/la-trottinette-y-en-a-ras-la-casquette_1729146

L’article complet...

Chers amis, dites à Sabrina, dites lui, s’il vous plaît, ce qui vous passe par la tête, lorsque vous lirez ces lignes.

Là on est quand même dans du travail d’exception.

Ce kit permet à coup sûr d’éviter des situations dangereuses et en plus pour une somme modique.

Adieu guidonnages et bonjours nids de poule!   

il y a 1 minute, urban007 a dit :

Le PA est à 0    !!!

Bon c’est pas ça alors.

il y a 19 minutes, urban007 a dit :

Mon frein magnétique n’est pas actif. Enfin je pense.. pourquoi cela pose des problèmes ?

Sur DTU y a eu des contrôleurs qui se sont fait hara kiri pour sauver la mère batterie.

Batterie pleine, gros freinage, contrôleur qui fait fusible.

il y a une heure, urban007 a dit :

Je viens d’avoir une drôle de surprise et là je pense que ce n’est pas du au chargeur... chargée à 100 %, je fais même pas 150 m et hop coupure. J’essaie de la redemarer, elle s’allume puis s’eteint à nouveau !! Bref, il y a un souci et ce n’est pas un problème de charge !! Le contrôleur peut être ?

As-tu freiné alors que le frein magnétique était actif et ta batterie pleine? Par hasard? 

Respect @Platinor ??

Il y a 19 heures, JJK a dit :

ça envoi du bois cette petite merdouille.....

La nervosité légendaire de la mini 48V ?