Dreadnought

@Techos78 bonsoir.

Si je peux me permettre pour transporter un seul enfant debout, le problème n’est pas l’accélération car l’enfant est plaqué sur le corps du pilote, mais plutôt les accoups, les freinages, les coupures de gazs brutales. 

Il faut mettre de la mousse en prévention sur le guidon et la colonne éventuellement en prévention. 

Le casque c’est tellement évident.

Apprendre à l’enfant à gainer ses petits bras et pas trop être passif sur la machine.

il y a 1 minute, TexMurphy a dit :

Allez, on relance le juste prix, je suis sur que tu peux faire beaucoup mieux ... 

Que dalle !!! Une DT comme ça à 1300€ c’est de la bombe!

Je préfère la garder jusqu’à la mort ? 

il y a 2 minutes, TexMurphy a dit :

Aaahhh le sens du commerce !   Bonne vente à toi !

Merci!

Toujours flatter le client. Principe de base ?

@Book's51 salution

Je vends une DT1 1300€ 

Non seulement tu pourras faire tes 35 bornes mais en plus tu pourra arrêter tes 100kgs. Si t’es sur Paris...

Alors?! Bande de couilles molles! Personne veut ma machine?!

Bon. Alors 1300€. Mais c’est le dernier prix.

Merci à tous. Cordialement. ?

Yes! Pour moi cette machine c’est une Raptor avec des freins et des roues 10’. Et une vrai batterie ?

Je vends un de mes bébés.

 Minimotors Dualtron 1, batterie LG 52v 24 Ah Panasonic, deux moteurs qui développent 3000W en crête. 800 kms au compteur. 27 kgs. Très bonne autonomie.

50km/h de vitesse de pointe. C’est la version high torque donc grosse patate.

Freinage hydraulique Magura avant et arrière. Disque Magura 160 mm avant et arrière. Support d’étrier Magura. Silencieux, extrêmement efficace, modulation très bonne. Le freinage est hallucinant sur cette machine, incomparable par rapport à celui d’origine.

Étanchéité améliorée, refroidissement des contrôleurs amélioré, connectique fiabilisé. Système de pliage V2 d’origine (solide) avec vis M10 titane histoire de rien laisser au hasard.

Le câble moteur avant a été équipé de fiches plaqués or pour pouvoir intervenir sur le moteur très facilement. Pour changer le disque par exemple. Ou le pneu.

Guidon pliable xtasy, poignées Renthal Kevlar. 

Grip intégral sur le deck. Ça accroche partout, pour une conduite sportive en toute sérénité. Peut être remplacer facilement.

Suspension très souple et confortable d’origine, avec un petit traitement maison à l’avant pour l’améliorer encore. Elle avale le relief avec le sourire. Vos chevilles , genoux et bassin vous remercierons.

La machine est nerveuse, coupleuse, très maniable, très confortable avec une vitesse de pointe moyenne. Le freinage peut être très doux mais peut être extrêmement puissant et endurant. On peut se balader tranquille mais la bestiole vous insiste quand même à adopter un pilotage dynamique.

1250€

Il y a 3 heures, Lolo13 a dit :

Tu sais le pire ? j'ai hésité aussi

Bon et sinon toi aussi tu es un parisien visseur comme willos ? ou tu roules ?

Moi tu sais j’ai pas le temps de rouler j’ai trois machines à entretenir ?. Donc tout les soir je me fout à poil, je les dévisse entièrement, puis je les revisse méticuleusement car si un jour j’ai le temps de rouler, j’ai trop peur de perdre un écrou.

Ah oui j’oubliai , quand j’ai finis de les revisser , je me masturbe en les regardant. 

à l’instant, Lolo13 a dit :

Ben il faut pas qu'ils deviennent tous comme lui pourquoi ?

Ah oui c’est sûr. On ne l’a pas élu pour nous représenter. Merci Seigneur ??

À un moment donné dans ta formulation j’ai cru sentir un amalgame sous-entendu. Je me devais, par respect pour les parisiens respectables et aussi pour ma propre personne , de lever le doute.

En fait si tu avez persisté ça m’aurait permis de me lancer dans une joute verbale dont je tire un certain plaisir. Mais tu t’es excessivement bien rattrapé avec ta petite phrase pleine d’innocence et ce « pourquoi » à la fin je l’adore. « Non non je n’ai rien voulu insinuer. »

Merci. Et bravo.??

il y a 37 minutes, Okonomiyaki a dit :

@Dreadnought petite dédicace pour toi même si sur la weped c’est moins bien fait que sur ta DTU

 

 

 

 

 

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Un pâle imitateur... ?

Mais les enfants grandissent. J’ai découvert ça récemment. Et en plus ils prennent du poids... Pour le printemps il me faudra une charrette opérationnelle! 

il y a 8 minutes, Lolo13 a dit :

Ces parisiens ...

Qu’est ce qu’ils ont les parisiens? 

Elle a l’air légèrement rigide...?

il y a 3 minutes, TexMurphy a dit :

Dommage, beau design...

Oui mais 27 kg. C’est correct comme poids. Voir même très bien pour une 11 avec 2400w ??

Tu as mis ta machine à 1800 sur LBC mais le prix de l’annonce apparaît telle qu’on peut le voir ici ?

il y a 17 minutes, urban007 a dit :

Garde la, dans 10 ans, c'est une collector et hop, aux enchères !!

La batterie dans 10 ans elle aura pas grand chose à raconter ⚰️

il y a 54 minutes, koto a dit :

J'ai l'impression que ça peut avoir un sens de donner quelques règles de prudence aux usagers des NVEI et aussi de demander aux cyclistes, motards et automobilistes de redoubler de vigilance pour prendre en compte les NVEI. On peut se demander si ça n'a pas de sens de proposer de stage de conduite sur route en NVEI.

Salut tout le monde.

@koto je te trouve très optimiste. Le comportement des automobilistes et motards envers les NVEI est très mauvais en général, lorsqu’on ose évoluer sur leur territoire. C’est la loi du plus fort, du plus gros, du plus puissant, de celui qui fait le plus de bruit, etc...

Bref toi tu débarque avec ta machine de hippie du futur... ils ont envie de t’ecraser comme un moustique, de te croquer comme une chips.

Ils ont l’impression que tu les nargues. Déjà tu paye pas de carburant ?. En plus tu te faufile ?. En plus ça a l’air super fun ?. En plus eux ne savent pas en faire ?. Et « comment il peux tenir sur sa foutu roue?! »? En plus ils payent une fortune pour arriver en retard et toi sur ton jouet tu il semblerait que ta vitesse moyenne soit exceptionnellement élevée ?. Donc le seul domaine où ils sont les meilleurs, c’est le rapport de force. Et les leds les énerve aussi. On est quasiment dans des réactions d’animaux sauvages.

Les piétons et cyclistes sont hostiles aussi mais ont moins la possibilité de nous « illiminer ».

Mon avis sur les roues est très tranché pour ma part. Malgré tout le plaisir qu’elles procurent, elles nécessitent des environnements non congestionnés et non soumisent à l’agressivité/hostilité quasi permanente des tiers. Et même si tout le monde était sensibilisé à la présences des NVEI...,regarde le code la route ?.

Je précise que je roule à 90% dans Paris intra-muros. Et je me sens 10 fois plus safe en trott, en roulant deux fois plus fort. Et les gens sont de plus en plus cons... Maintenant je me fais engueler car « je ne fais pas assé de bruit »...un piétons qui traversait au rouge, qui m’avait vu, et qui me soutenait que de toute façon il etait prioritaire. Je roulais à 30km/h, sur une route déserte, le feu était vert pour moi ?.

Il y a 3 heures, babaji a dit :

je pensais que tu allais sortir ton @shivas ?

je suis nostalgique de l'époque du martinet  maintenant on aurait les services sociaux sur le dos! résultat y a plus d'éducation de nos jours! une bonne trempe dans la face par le paternel ça remettez les idées en place des fois ?

Fait confiance au karma Ô grand Baba ??

Il y a 3 heures, Brahms a dit :

Moi aussi je ne regrette pas.Je préfère attendre même si il y a un peu de retard car j’ai bien étudié le truc avant d’acheter entre la DT3 et la Spider.La DT3 est beaucoup trop lourde pour l’utilisation que je veux en faire.Et je metterai une batterie externe sur la spider en cas de rando plus longue.Puis il vaut mieux attendre et que le produit soit bien monté plutôt que ça arrive vite et qu’il y ai des problèmes.Et je ne doute pas une seule seconde sur la qualité des produits dualtron de minimotors ? 

Tu ne doute pas, tu ne doute pas...C’est bien la certitude. C’est confortable. Les nuits sont douces quand on est plein de certitudes, et les rêves y sont beaux. ?

À la limite tu peux ne pas douter du travail des ingénieurs, et encore... Quand aux mecs qui travaillent à l’usine de montage, ils sont pétris de certitudes aussi quand ils ouvrent leurs deuxième bouteille d’alcool de riz.

Tiens regarde, un ingénieur plein de certitudes.

PS: je te taquine un peu, ne le prends pas mal, c’était trop tentant ?

Le gars arrive à modifier la colonne et même la jante arrière pour réussir à mettre un pneu en 6.5 !!!          ???

Mais deux choses incompréhensibles pour moi. Il y laisse le freinage d’origine. Il dois être maso.

Et son guidon et maintenant encore plus vers l’intérieur qu’à l’origine , ce qui pousse le pilote vers l’arrière de la machine avec pour conséquences plus de patinage de l’avant et plus de risque de crevaison à l’arrière.

Et je ne parle même pas du poid de la ferraille...

On dirai un CST d’Ultra...?

Le pneu arrière...?

il y a 11 minutes, urban007 a dit :

Oui, je suis d'accord avec toi ! Les premiers programmes, il ne faut pas les toucher. Aussi, je suis certain qu'il y a un programme qui permet d'avoir la puissance maxi ! Pour l'instant, je ne dépasse pas les 35 ! A moins qu'elle ait un défaut ? ?

C’est pas juste le bouton eco/turbo? Parce que à par le P8 je ne vois pas quel réglage ça pourrai être...

Il y a 7 heures, willos a dit :

et moi les p tit cons qui font les malin au debut de ta video il le font pas ,parce que j deboulle vite,donc il joue pas en general!!et si il le font ils risquent de ce manger un coup de guidon dans les dents !! 

https://gfycat.com/elaborateheavenlylabradorretriever

Salut @Phil

Check la pression de tes pneus.

Toute résistance est bonne à supprimer pour passer le cap du broutage. Éventuellement graisse tes roulements. Centrage plaquettes/disques. Manger plus équilibré. Mettre des vêtements moulants...?