Pepper

rassure toi, après un an et demi j'ai toujours du mal à faire des virages très serrés, et tu sais quoi ? ca m'en touche une sans bouger l'autre ... 😁

Bonjour et bienvenue ! 🤘 Comment que je t'envie furieusement de pouvoir faire de la roue du côté d'Oléron....

Ceci dit, on peut trouver une activité chez soi, ou son/sa partenaire (voir seul) qui permet de générer de l'endorphine sans risquer un faceplant, et ceci pour la modique somme de 0€ 😆

imbuvable la traduction... rien compris, sauf qu'il ne faut pas faire de sauts c'est bien ça ?

C'est pas faux, j'oubliais que je roule à la betterave.

Ça me parait très exagéré mais pourquoi pas après tout. Dépend certainement de la tranche kilométrique dans la quelle se trouve la voiture. Si elle est neuve, hors carbu/assurance, on est raisonnablement estimer proche de zéro puisque le CT est au bout de 4 ans, et on peut raisonnablement penser que les soucis arrivent au delà de 150kkms (sauf puretech). Ce qui voudrait dire qu'à l'autre bout du spectre , au dela de 250-300 kkms (si ces 3300€ sont une moyenne sur la durée de vie du véhicule) elle couterait largement plus de 3300€ par tranche de 10kkms. Bref, je suis content de faire tout l'entretien moi-même.

On en a vu une avec @matou77passée à 1700€, c'était juste avant que je prenne ma Sherman S. Elle est partie en quelques heures, c'était une 50S. Mais je comprends fort bien que tu n'aies pas envie de vendre à perte, ca ne fait plaisir à personne.

Je pense que le fait qu'il y en a une sur leboncoin à 2000 n'aide pas. Et qu'on en trouve à 3220 en neuve chez Fastride non plus.

Ou pas, dépend dans quoi tu visses l'inox si c'est dans de l'alu c'est pas une bonne idée.

J'aime ce genre de crash test très rigoureux des cas d'usages 🤣. Par contre avoir fait un casting des "meilleurs" wheelers pour péter des roues, j'aurais pu leur faire gratos !

Bonjour et bienvenue 🤘

Vivement la retraite ! et gagner au jeu aussi en passant

La sortie de ce nouveau modèle est prévue pour quand ? ok je sors 🏍️

Je vais refaire l'annonce, du moins la réorganiser, mais je manque de temps, et les roues ne sont pas dans l'appart, ce qui complique bcp les choses.

Des nylonove bite qui était sur ma sherman, mais elles sont en état moyen.

L'est belle cette roue 🥹

Photo Sherman et ses selles (photo de @matou77 pour la selle russe) Les pédales ont été switchées avec la MSX, ce qui fait que je baisse le prix de la MSX.

spafo, mais j'y pense jamais en vrai.

Not yet. Je suis même prêt à baisser le prix de la msx

Je pensais en l'occurrence à l'axe comme dit @misc, une belle pièce en 7075 anodisé ferait le taf en rassurant plus d'un wheeler, en plus de flatter l'oeil. Sans couter vraiment plus cher qui plus est. Suis sur que si "dépouillait" leur alliage pour la compo exacte on flipperait pas mal. Je préférerait payer une roue quelques dizaines d'euros de plus si je la sais équipée de matériaux/quincaillerie de qualité éprouvé.

Je te crois volontiers je ne connais pas, pour autant, avec un alliage de bonne qualité et pas du cochonium, pas besoin de surdimensionner. bon après qui peut le plus peut le moins c'est sur.

Bonjour et bienvenue 🤘

Ca, typiquement ça c'est que je reproche aux constructeurs chinois peu importe si c'est du matériel moto, roue, pc etc, toujours utilisé de l'alliage bas de gamme ou des composants rebadgés (en gros mentir sur les specs), qui coute quelques centimes à fabriquer. C'est des économies de bout de chandelle pour au final avoir une marge de cinglé. Toujours tirer sur la came au maximum, quitte à sacrifier la sécurité. Ballek, qui leur intentera un procès au final, et quelle chance un procès aurait il d'aboutir sur une issue favorable avec un client ? C'est inacceptable, et c'est pas propre à LK, c'est quasiment l'entièreté de l'industrie chinoise qui est comme ca.

up

Un environnement maitrisé ça n'existe pas, il y a toujours des variables auquel on n'a pas pensé.