Spee Roue

Alors je ne sais pas du tout si ça va être pareil, (c'est pas la même roue) mais j'avais exactement ça sur la V12, en godille, chaque fois à gauche Clac ! Clac ! Clac ! j'ai démonté l'axe de pédale qui était monté à sec comme à chaque fois ... , bien nettoyé et toilé fin, graissé à la graisse lithium, et terminé, problème résolu. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hier, belle Balade avec les deux 18XL et l'ami @rouenomade , Les minimes (La Rochelle) > Fouras, et retour (une 60 aine de bornes par la campagne et le marais) Coooool 😉, les 18XL ont ronronné toute la journée comme deux gros chats, géniales ces roues 🥰, des survivantes 😄

C'est le pilote qui est pas très réfléchi 😄 Heureusement qu'elles peuvent se replier, ça serait terrible sinon, au moindre touché ça serait gamelle, là, il faut vraiment insister pour que ça soit dangereux.

Dernier bout 😉 Avec la gamelle du blaireau en cadeau 😄

Bienvenu Wheel PIF Que les Pif Paf te regalent aussi en Roue Wizzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenu motard Fais gaffe, la roue c'est addictif 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ben voilà ! tu y es, de toute façon, c'est de l'empirisme, comme tous les réglages, faut tester, tester et re tester, avec les machines qui roulent, volent, flottent, c'est toujours le même truc, tests, analyse, re tests etc etc, et surtout ne pas écouter ceux qui ont appris sur le net et qui t'expliquent, 😄 de plus, chacun a son réglage, et souvent ce qui est Top pour un est moisi pour un autre, histoire de Feeling quoi ! Cool que tu aies trouvé un réglage qui te va. En ce moment, je roule en Blitz, j'arrête pas de serrer, desserrer, mettre 3 tours au ressort, les enlever, etc etc .... Lui rajouter de la garde au sol, en virer, enfin j'arrete pas quoi. C'est ça qui est cool, mettre sa bécane à sa pogne ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Part 2

Non, si tu précharges, la roue est plus haute et plus raide, et tu talonnes moins, tu dois tourner à l'envers. Clé de 18 et Serres !

Découverte du sublime Parcours 4 (célèbre chez les VVTistes) dans l'immense forêt de la Coubre 1ere Partie, je ne coupe pas, il y aura au moins 3 vidéos. Alain un pote VVTiste me sert de guide et de support en cas de galère (la Forêt est immense, faut pas y aller seul) Begode Blitz 🥰 (Le parcours complet fait 25kms 100% OffRoad)

C'est clair qu'on n'est pas tous égaux pour ce qui est de la technique de freinage 😄 contrairement aux "Caisseux" Bourrins qui déforment la Tôle du plancher. "Pied Tôle" qu'on dit 😅 Pour son efficacité par contre, il y a un incontournable, c'est la quantité d'énergie à absorber / dissiper dans un temps donné. Là, on comprend vite pourquoi les roues ont un freinage pour le moins ... anémique par rapport à un système classique (pour l'instant), même avec le meilleur pilote de la planète dessus. Si quelqu'un veut s'amuser à calculer la quantité d'énergie à dissiper lors du freinage d'une roue + pilote à X Km/h : https://www.adilca.com/FORCE_DE_FREINAGE.pdf

Bienvenu Voyageur, Que le dieu de la glisse te protège ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yo les copains, je n'ai pas passé d'été avec la belle, je me suis fait une belle balade aujourd'hui, revêtement assez lisse, et j'avais pas mal de kms, j'ai gardé un rythme soutenu, et ma température montait assez régulièrement, j'ai atteint 40°, je me demandais quelles étaient les limites de la XL et à partir de quelle température il faut surveiller ? Merci les Potioks Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai rentré la marche arrière, Yesssssssss ! Je savais que ça allait rentrer ! Ce soir > Parking, et j'attaque les virages, et 8 si ça veut 😅 Vous noterez la petite 14D sur le gros cailloux blanc avec son 2.50, même pas mal ! 😎

C'est clair, mais c'est le fait de l'avoir sous le nez qui m'a alerté, j'étais à 5km/h je n'imaginais pas que ça montait si haut. Après bien sur, y'a que Roger EUC qui pilote son couple en regardant sa montre 😄

Oui oui, pour moi, ça fonctionne, mais à priori l'appli analyse au second fichier, donc depuis que je l'ai installée, j'ai fait pas mal tourner les roues et je n'en ai qu'une qui a enregistré 2 captures complètes, mais je continue et je te dis 😉 (La Blitz doit avoir 3 ou 4 nouvelles captures)

Pour moi l'empreinte est suffisamment en état pour la sortir cette vis ! Après, c'est une photo, c'est pas évident mais quand même ! Déjà, une goutte de dégripoil et tu laisses le produit se faufiler une bonne demi heure. Prend un Gros cruciforme (légèrement trop gros pour la vis) EN BON ETAT avec une belle empreinte, il faut appuyer comme un cochon pour ne pas foirer plus et tenter, sans déraper sinon, c'est mort. (faut être un peu mécano et manuel là, pour ne pas faire de conneries, c'est en plastoc, gaffe à ne pas tout péter) Après tu peux essayer de "Choquer" la vis (avec une empreinte en parfait état et de la bonne taille) Choquer, en mécanique c'est souvent souverain, pareil faut savoir faire, mais ton pote est mécano ? Et dernière soluce, le tournevis à Choc, avant de sortir la Dremel et les disques 😄 Le coup de disque pour faire une empreinte "Plate" peut effectivement fonctionner, mais, la vis étant en retrait dans un puit, c'est avec une grosse fente dans la coque en cadeau, donc vraiment dernier recours.

En cas d'utilisation d'une roue peu puissante en lui demandant beaucoup de couple avec une batterie faible. J'ai eu le cas il y a deux jours avec ma 14D qui était à 35% de batterie et je bossais les inversions Avant/Arrière sur une pente (rampe d'accès), et comme elle est connectée à WheelDash de notre ami @Blkfri , j'ai vu le PWM s'envoler plusieurs fois , et je me suis dit "tu vas en prendre une" 😄 J'imagine bien suite à cette observation sans appel, en montée, pour ceux qui habitent dans le relief, en fin de batterie ça peut être super intéressant pour ne pas faire la connerie de trop. Le taux s'envole vraiment de manière exponentielle en fin de batterie, ça ne m'est pas arrivé mais ça doit pouvoir couper sévère si on insiste trop. Idem bien sur pour ceux qui roulent comme des cochons, en fin de batterie, le PWM doit s'envoler grave !

Barf ... pas trop Fan, il y a des belles machines c'est vrai. Ce que je trouve Fun à moto (entre autre), c'est l'angle, et de plus, je n'aime pas trop l'asymétrie, je trouve moche souvent (pas que dans la moto). Mais ça va bien se passer t'inquiètes 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ha ben j'avais prévenu quand je me suis inscrit, je suis accro ! Hors de question ! J'aime trop quand ça pète et ça fume 🥰, là, je prépare mon départ en corse (4 semaines au compte à rebours). J'ai une angoisse terrible, je ne vais pas faire de (mono) roue pendant Pffffuiiiiii... au moins 3 semaines 😅 Faut que je peaufine mon Wheeling 😇 Je comprend mieux les intégristes de la marque, il y a quelque chose qui se dégage d'assez évident et magique. (Par contre pour l'ergonomie, faut asseoir le mec qui décide sur un Knobby en free Spin 🤣) Comme ça je répartis l'effort sur mes bestioles, la Patton approche 2000 bornes, la 18XL 1500, faut du repos pour les guerrières. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz