Spee Roue

Chemins, Sable, Mer, Vent, la belle aime tout ça ! 1000 Kms passés cet aprem, j'ai raté le compte rond comme fait @King Size 😄

Pour utiliser une analogie marrante, c'est comme mettre une boule d'attelage sur une Porsche 911 😄 Beaucoup penseront "ça n'a aucun sens" , ils auront surement raison en partie. Je m'explique, une Porsche n'est pas faite pour tracter une caravane, dans le même esprit, un Forum n'est pas fait pour héberger du volume inerte, un forum, c'est un moteur de recherche sur une base de donnée dynamique, c'est pas un Cloud. C'est dans ce sens là que je trouve absurde. Il est tellement simple d'héberger les fichiers lourds et inertes (inexploitable par le moteur de recherche) sur des plateformes dédiées. (il y en a partout, elles sont fiables et gratuites). Ceci dit ça n'a pas beaucoup d'importance, c'est juste une histoire de conception personnelle, chacun fait comme il veut, juste, ça ne me viendrait jamais à l'idée d'envoyer un truc volumineux sur un Forum, et comme dit @Techos78 , la vidéo, ça devient Très très Lourd ! Les Cams 360 filment en 5.7K / 30 Im/s, imagine la taille des fichiers à héberger.

Barf .... qui n'a pas d'hébergement de photos et de vidéos aujourd'hui ? Un forum avec des centaines de participants, doit gérer un poids de fichiers énorme et inutile si tout le monde les poste dessus, et comme tu dis la bande passante n'est pas infinie. Si on n'a pas d'hébergement d'images et de vidéos, un simple cloud genre dropbox peut suffire aussi ... Pour la simplicité, c'est juste "Un clic droit" et c'est dans la boite, faut pas déconner 😄 Le seul réel inconvénient de l'hebergement sur d'autres plateformes est l'apparition de liens "morts" si le mec a effacé sur son Cloud. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Poster des fichiers sur un Forum n'a pas de sens, il existe énormément d'hébergeurs gratuits pour les photos, vidéos, fichiers, un lien suffit à pointer ce qu'on veut montrer, dans la qualité qu'on souhaite et avec le poids qu'on veut, et pour quelques octets, le résultat est bien meilleur, pour un encombrement 0 du serveur d'espritroue. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Non, c'est le Forum qui Déconne la dessus, j'ai le même problème sur différentes machines à jour. De temps en temps, il n'y a que la piste son, pas de vidéo, et là, c'est le cas.

Coucher de soleil en 18XL

Je ne mets pas trop d'amortissement à la détente, car je n'ai plus la force de la faire décoller sinon. Je me sers d'une pré charge juste avant, et la remontée assez libre m'aide pour que la roue monte, si j'amortis trop la détente, je n'arrive pas à avoir la hauteur de rebond que je veux.

Le rouge ne gère que la détente (la remontée de la roue une fois la compression passée) desserré, ça remonte vite, plus tu serres, plus c'est amorti. J'en ai profité ce soir, comme on en parlait pour faire plein d'essais, et j'ai modifié un peu mes réglages, Déjà, j'ai monté à 2.55 BAR, puis, j'ai mis 4 clics en compression (ça suffit largement avec mes 75/80 kgs) et 3 à la détente, je trouve que c'est plus précis, j'ai plus de maintien du cap et moins de mouvements parasites sur nos routes complètement défoncées dans le coin, je suis assez content de ce réglage. Jusqu'à ce que je change encore 😄 Les réglages ont trouve toujours ça mieux quand on vient de les faire, jusqu'au changement suivant 😅 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Le bleu, ce n'est pas le rebond, c'est la compression (l'amortissement de l'enfoncement) le rebond se libère avec le rouge ou s'amortit en serrant le rouge. Pour ta question, si ça talonne, oui, tu peux serrer le bleu (compression), si ça ne talonne pas, c'est suivant tes gouts, si tu veux une suspension "Raide", plus "Sportive", serres le bleu, pour plus souple et confort, desserres.

§trouvé sur le bon coin 😊

Marais Rochefortais

Tu m'étonnes, j'étais désespéré, j'étais certain de ne pas la retrouver, j'en étais malade, elle a du rester au moins 30 minutes couchée sur le Parking 😄 En plus comme je retournais rouler cet aprem, j'ai failli ne pas ouvrir le coffre ... et, je ne sais pas pourquoi, je me suis dit "Je la descend, je prendrai la Patton", sinon c'était mort ! 😨

Je venais de filmer, j'ai appelé ça "La Survivante" 😄

Ce matin, je pars rouler avec la 18XL Régalade, Balade OffRoad en Foret, petit tour par le Port, le Skatepark, la banane quoi ! Je rentre à la voiture, je me déséquipe, je range tout le merdier à sa place, je ferme le coffre et je démarre, j'entend un "Boum", je me dis "Tiens, j'ai du rouler sur un bout de bois ... Barf .... pas grave ..." Et je rentre (une dizaine de bornes), j'ouvre le coffre pour sortir la roue, PAS DE ROUE 😨 Putain de putain de bordel de merde, je l'ai laissée sur le parking 😱😭. Je repars comme un dingue (Brocante dans le bled, Parking blindé et du monde partout) et en arrivant je vois de loin le Phare allumé de la belle, qui faisait une sieste couchée sur le coté entre deux bagnoles. Le "Boum" que j'avais entendu c'était elle qui se vautrait (elle était appuyée sur ma caisse) 🙈

Ha ben bien sur, obligatoirement. Et également, quand tu pars vers l'amont, laisses charger de temps en temps à 100% pour laisser l'équilibrage se faire en fin de charge.

Je pense qu'il faut le travailler et le travailler et le travailler, j'ai failli m'en prendre une belle avec la 18XL en descente pour les mêmes raisons. Franchement je pense que ça vient d'un défaut de symétrie dans l'application rapide des forces qu'on met sur la roue lors du freinage. Les "bons" y arrivent sans trop de problèmes, (Sauf Zen Lee qui se tape régulièrement des Woobles de la mort malgré son niveau plus que sérieux de Wheeler 😄) encore une fois, il faut mémoriser l'action / réaction des dizaines de fois, en démarrant doucement puis en augmentant la vitesse (en tout cas c'est mon programme, je vous dirai si j'avance ou pas, j'y travaille assez régulièrement, j'ai l'impression que ça rentre). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

C'est le tour de Chooch 😄 Là, ça envoie les Watts ! Il y a même une gamelle sur une glisse en virage sur une surface douteuse. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenu Lionel, que ça glisse pour toi Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Coté rouge, tu peux essayer de desserrer un peu, ça va te donner du rebond. Le bleu gère la compression, le rouge gère la détente. Le bleu amortit la descente, la rend plus amortie, donc les chocs. Le rouge amortit la remontée, le rebond, si tu serres le rouge, ça rebondit moins vite, donc moins haut.

L'hydraulique ralentit effectivement le mouvement d'enfoncement, ça va donc reculer le moment ou ça talonne, mais ça va rendre les impacts plus "secs". Peut être que dans ton cas (Charge importante pour cette petite roue), 3 ou 4 crans de pré charge de chaque coté serait plus logique mécaniquement ? à essayer 😉 Par contre, si tu veux récupérer de la détente et du rebond pour sauter des trottoirs ou autre, Tu peux différencier la détente, et la desserrer, ça ne fera pas talonner plus. à essayer également 😉

Contrairement aux usages du net, je ne dis pas "Il faut" ou "Il ne faut pas". Je disais juste : Perso, je gonfle mes pneus à 2.5, et je ne crève jamais non plus, (sauf un beau clou de tapissier le mois dernier 😄). Je n'ai aucun problème de Grip en Off Road, et je surkiffe la maniabilité que ça donne à ma roue. Ce dont je parlais au dessus, c'est ce que préconise Trub (multiple premier ou second dans les championnats Off Road aux states) Il dit clairement à ceux qui veulent l'entendre : 40PSI, (protection de la jante, tenue du pneu). Après, l'oiseau, il pratique un Off Road pour le moins "engagé" 😉 Pour le Talc , je monte mes pneus sur mes motos de Cross moi même depuis toujours (j'ai l'atelier pour), je ne met jamais de Talc, mais ça ne peut pas faire de mal. Sur une roue, vu le couple anémique par rapport à un thermique puissant, ça ne peut pas faire de mal bien sur, mais je suis réservé sur son efficacité réelle. Pour la lubrification lors du montage, ça permet juste que ça se monte tout seul sans se faire chier, et aussi qu'on ne force pas trop sur la structure du pneu, et ça évite aussi de Shooter la Jante quand on galère avec un pneu trop raide (ou par temps trop froid). Après, comme d'hab, chacun fait fait fait ski lui plait plait plait 😄 Pas de quoi s'affoler, tout fonctionne, personne ne détient la vérité, ce n'est que de l'empirisme😉 Je vois des pneus à 0.8/0.9 BAR sur le sable (Moto) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Ou j'ai entendu ça ? ici : https://youtu.be/O4CwUemht48?si=VDKiFj8V87evMr6y à 09:20, "Fourty PSI, i promiss, fourty PSI is the Truth" (Trub)