Spee Roue

😋 Franchement, Un mec qui roule en V12S ne sortira pas souvent les jours de pluie ! 😄 Pas ma came du tout, mais je la trouve vraiment réussie 😉 D'ailleurs, aussi bien Chooch que WW n'en disent quasiment que du bien. C'est la "Tesla" des Wheels quoi 🙂 Pour ce qui est du prix, quand on voit la "Aero" à 2300 balles ... Du coup je pars rouler 🙂 Wizzzzzzzzzzzzz

Ronce les Bains Hier (04/11)

Bienvenu 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Welcome 🙂 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

je suis pourtant assuré à la Macif, ça n'a pas posé de blem ... ça doit dépendre de qui tu as en face de toi.

Ha ben quand on voit ce que leur fait subir Chooch , y’a pas trop d’inquiétude à avoir 😅

Bon ben j’ai trouvé une roue suspendue 😅 Je vous en dis plus semaine pro…

Il y a un moyen simple de voir si une V12 est concernée. Elle garde l'intégralité des Runs en mémoire, sur la mienne je peux voir tous les runs effectués depuis 2023, il suffit de regarder si il y a eu des "Free Spin" (vitesse qui atteint 70/80 kmh lors d'une gamelle), et on peut en déduire les chutes / Cut Off ou non ! J'ai couché la mienne 2 ou 3 fois les premiers jours d'apprentissage (je m'entrainais à démarrer dans l'herbe pour ne pas la marquer) et ça a enregistré plusieurs Free Spin (un ou deux au moins), par contre j'ai remonté l'historique de l'ancien proprio, j'ai trouvée beaucoup de vitesses très élevées (au delà de 50 kmh), mais aucun free spin, j'en déduis que cette roue est fiabilisée, car elle n'a à priori jamais coupé. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je fais faire toutes mes selles chez Top Sellerie, y'a un site, tu peux peut etre leur poser la question. Super qualité, étanchéité au Top, confort et belle esthétique. Pour info une selle Gel, en deux parties sur un R1200RS coute moins de 300 balles. Mignon ce petit Scoot 🙂

Tu as la solution V12 HT en occaze, indestructible, 16 pouces et bonne autonomie, il y en a partout à 1000 balles, j'ai sa copine en HS, je suis ravi, grandes ballades de 40 bornes, je rentre avec 60% de batterie. (J'ai peur que le Nosfet talonne sévère, vu ton gabarit) Après, les V12 HT , ça talonne pas, c'est pas suspendu 😅 Pour l'apprentissage, franchement, ça fonctionne, c'est puissant, tu ne te prends pas la tète avec la recharge, pour les gamelles du début, tu lui colles des PADS, et il n'y a pas grand chose qui porte et qui pete si tu la mets au tas, et vu ton gabarit, 30KG c'est le bon poids je pense. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ha bah carrément !!! , hier j'étais à La Palmyre en roue, j'ai posté une vidéo, j'ai croisé un Wheeler, peut etre ton frangin ? 😊 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Déterrage 😎, y'a toujours des motards en vie ici ? 45 Ans de moto au compteur 😉, toujours autant Accro, j'organise avec le frangin, 3 ou 4 grosses sorties de 15 jours par An, et ça ne va pas s'arranger vu qu'on ne travaille plus 😄. Je roule en ce moment en R1200RS et en 500KLE , après avoir roulé sur tout un tas d'engins différents. j'ai une belle collection de motos. Motos assurées, roulantes et ayant un C.T. à jour : R1200 RS 500 KLE R60/5 (1971) Motos en chantier : R60/6 (1973) Quasi terminée, juste ressort de béquille à fignoler, pas encore de C.T. (ça ne va pas tarder) 400 CX 500 CX Gazzzzzzzzz

Merci !!! J'ai pris contact avec eux, super, je suis dans la boucle, si ils sortent je serai au courant 😋 Thanks @Karasu

Bienvenu Et que ça roule pour toi 😋

Yo les Kopins 😋 Encore une quarantaine de bornes hier, La Palmyre 🥰, énorme spot pour faire de la roue. Gamelle sur de la vase sous un paquet d'algues 😇 et INCROYABLE ! j'ai croisé un Wheeler sur les chemins ... Amen 😝, si tu te reconnais, fais moi signe !

Zen Lee a fait une vidéo la dessus, il fait un tour chez un mec qui est spécialiste. Ha bah ça a de la gueule sévère quand même

C'est limpide, merci !

Pas vraiment 😄 J'en sors ! J'ai changé mon pneu, nettoyé le radiateur, tout resserré etc etc , bref révision complète, (V12) ben ... J'y ai bien passé 3 heures, et le pneu a été super gentil, il s'est remonté en 5 minutes (une bonne bassine d'eau tiède et savonnette, c'est le secret) Je pense vu ce que je vois que ça doit etre la même misère sur la P6 😉, après, ça se fait bien quand même.

Quelque chiffres sympas sur la V12 HS. 46.1 kms cet aprem (faut profiter du beau temps) Je suis parti à 100 % + 2h d'équilibrage en fin de charge. 25 / 28 kmh soutenus avec deux moyennes enregistrées de 15.6 et 16.9. Arrivé 61% de batterie (moins de 1% de conso au Km ! Génial ! )

Bah c'est dans les projets pardi 😅 Je laisse passer l'hiver, et je me mets en quête d'une bonne affaire, j'ai plusieurs choix possibles, donc c'est compliqué 😂

Sympa le désassemblage Yep, à raison de 200 vis à la louche en regardant le démontage, pour entre 5 et 10 g par vis (largement surestimé, y'a plus de petites que de grosses), y'en a bien 2KG ! Allez X1.5 pour l'estime ! 3 KG (Monsieur +) 😉 Si on considère qu'on en laisse la moitié, (Pas Facile) y'a surement moyen de gratter 1.5KG C'est assez propre comme conception je trouve. Quel Dommage qu'ils ne lui ai pas mis au moins 1750Wh comme sur la HS, voire un peu plus... Ils n'étaient pas à 2 ou 3 kgs près, et elle aurait été Topissime ! C'est vrai que ça fait un peu Short en autonomie

Séance de Mania au Skate Park 😉 ça rentre gentiment 😊 Allez, on avance, on avance 😈 Wizzzzzzzzzzzzz

Ouep, y'a eu un sérieux Bashing (non justifié à mon avis), pas la peine d'en rajouter. Les coupures ont été peu nombreuses, et à chaque fois, sous les pieds de mecs qui poussaient à 110% les capacités de la Roue. D'ailleurs statistiquement et vu le nombre énorme de V12 vendues, on ne voit plus passer de Buzz sur une coupure, de nombreux mecs continuent de rouler avec la carte V1 (ce qui est mon cas). Je pense que ce n'est pas "Impératif", c'est surement "Rassurant" mais tout dépend de l'utilité qu'on a de cette roue. Pour un usage normal, je pense qu'il n'y a pas grand risque. Pour ma part, je lui ai installé un pneu Cordial de HT, je me balade souvent dans les petits chemin rocailleux, dans l'herbe, sur les terrains sablonneux du coin, et donc, le couple demandé est bien supérieur à de l'Urbain (version Chill 😉) , je ne note aucune montée en température ni de la carte, ni des MOS (y'a des capteurs partout). On verra bien, mais comme je le disais plus haut, après 4300 bornes maintenant, dont 2900 effectués à (Très) grande vitesse par l'ancien proprio, (perso j'ai mis un Bip à 30 kmh, ça me va bien), je pense que la roue est plus que fiabilisée, et elle a pourtant la carte V1. Retour sur les contacts avec Inmotion, ils ont récupéré les LOGS de la roue, ont en leur possession les versions de carte mère et MOS, ils m'ont dit qu'il n'était pas necessaire d'upgrader le Soft, qu'il n'y aurait aucun gain de fiabilité, de plus ils m'assurent que la roue est saine et que je peux rouler sans me poser de questions. à suivre ... Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je comprend ton raisonnement, Pour l'instant je ne suis pas inquiet, le problème a été clairement identifié, c'était les MOS qui cramaient, (et pas sur toutes les roues, à priori une série défectueuse et aussi MOS 100V pour une batterie 100V, ce qui ne laisse pas trop de marge ! ) Sur ma roue, ils ont beaucoup beaucoup été sollicités, et par un mec qui les poussaient jusqu'à leur limite. Je ne les sollicite qu'à peine en comparaison de ce qu'ils ont enduré. Les tests préconisés par Inmotion pour valider la roue sont ni plus ni moins une sollicitation exagérée des MOS, ce qui a déjà été fait de nombreuses fois dans la vie de cette roue. Je vais donc continuer à rouler avec sans arrière pensée, tout au moins jusqu'au moment ou je commencerai à taper dedans beaucoup plus fort, ce qui me laisse une bonne marge d'action. Je pense que j'aurai acheté une nouvelle roue d'ici là. (je pense sérieusement à une Aero, sauf si je trouve un v14 ou une Lynx d'occaze d'ici là, mais ça se fait rare sur le marché) Et je garderai la V12 que j'adore.