Spee Roue

Je pense qu'il faut le travailler et le travailler et le travailler, j'ai failli m'en prendre une belle avec la 18XL en descente pour les mêmes raisons. Franchement je pense que ça vient d'un défaut de symétrie dans l'application rapide des forces qu'on met sur la roue lors du freinage. Les "bons" y arrivent sans trop de problèmes, (Sauf Zen Lee qui se tape régulièrement des Woobles de la mort malgré son niveau plus que sérieux de Wheeler 😄) encore une fois, il faut mémoriser l'action / réaction des dizaines de fois, en démarrant doucement puis en augmentant la vitesse (en tout cas c'est mon programme, je vous dirai si j'avance ou pas, j'y travaille assez régulièrement, j'ai l'impression que ça rentre). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

C'est le tour de Chooch 😄 Là, ça envoie les Watts ! Il y a même une gamelle sur une glisse en virage sur une surface douteuse. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenu Lionel, que ça glisse pour toi Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Coté rouge, tu peux essayer de desserrer un peu, ça va te donner du rebond. Le bleu gère la compression, le rouge gère la détente. Le bleu amortit la descente, la rend plus amortie, donc les chocs. Le rouge amortit la remontée, le rebond, si tu serres le rouge, ça rebondit moins vite, donc moins haut.

L'hydraulique ralentit effectivement le mouvement d'enfoncement, ça va donc reculer le moment ou ça talonne, mais ça va rendre les impacts plus "secs". Peut être que dans ton cas (Charge importante pour cette petite roue), 3 ou 4 crans de pré charge de chaque coté serait plus logique mécaniquement ? à essayer 😉 Par contre, si tu veux récupérer de la détente et du rebond pour sauter des trottoirs ou autre, Tu peux différencier la détente, et la desserrer, ça ne fera pas talonner plus. à essayer également 😉

Contrairement aux usages du net, je ne dis pas "Il faut" ou "Il ne faut pas". Je disais juste : Perso, je gonfle mes pneus à 2.5, et je ne crève jamais non plus, (sauf un beau clou de tapissier le mois dernier 😄). Je n'ai aucun problème de Grip en Off Road, et je surkiffe la maniabilité que ça donne à ma roue. Ce dont je parlais au dessus, c'est ce que préconise Trub (multiple premier ou second dans les championnats Off Road aux states) Il dit clairement à ceux qui veulent l'entendre : 40PSI, (protection de la jante, tenue du pneu). Après, l'oiseau, il pratique un Off Road pour le moins "engagé" 😉 Pour le Talc , je monte mes pneus sur mes motos de Cross moi même depuis toujours (j'ai l'atelier pour), je ne met jamais de Talc, mais ça ne peut pas faire de mal. Sur une roue, vu le couple anémique par rapport à un thermique puissant, ça ne peut pas faire de mal bien sur, mais je suis réservé sur son efficacité réelle. Pour la lubrification lors du montage, ça permet juste que ça se monte tout seul sans se faire chier, et aussi qu'on ne force pas trop sur la structure du pneu, et ça évite aussi de Shooter la Jante quand on galère avec un pneu trop raide (ou par temps trop froid). Après, comme d'hab, chacun fait fait fait ski lui plait plait plait 😄 Pas de quoi s'affoler, tout fonctionne, personne ne détient la vérité, ce n'est que de l'empirisme😉 Je vois des pneus à 0.8/0.9 BAR sur le sable (Moto) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Ou j'ai entendu ça ? ici : https://youtu.be/O4CwUemht48?si=VDKiFj8V87evMr6y à 09:20, "Fourty PSI, i promiss, fourty PSI is the Truth" (Trub)

J'ai la solution pour vos questions les Kopins 😄

@King Size J'ai trouvé comment avoir le courant de charge sur l'appli Kingsong Il faut, Allumer la roue (diodes vertes allumées sur le coté) Et seulement après, brancher le chargeur, sans éteindre la roue, et là, on a le courant de charge en négatif (-2.50 A avec un chargeur et -4.0 A avec mes deux chargeurs branchés) Yesssssssss Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Un petit 25 Bornes vers St Trojan avec @Papiroue en fin de journée, un pt'it jeune de plus qui vient rouler dans le coin (En S18) quand il est par chez nous 😄 On s'est bien régalé ! Tu me Bippes quand tu repasses François

Ha oui, tu vas trouver ce que tu veux en Loc de vélo, retour même chemin oui, mais déjà autours de La Palmyre, il y a des pistes partout. Tiens moi au jus quand tu seras dans le coin, je te ferais voir des parcours. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui, j'ai les mêmes et je les entend aussi sur des vidéos d'autres mecs sur la Patton, je pensais que ça venait des tiges du trolley comme certains expliquent, j'ai collé des mousses dans les tubes, ça ne change rien. Ce n'est pas évolutif, j'approche 1700 bornes, et ça n'évolue pas. ça ne le fait que sur des petits chocs haute fréquence, je me demande si ça n'est pas le garde boue ? Je ne pense pas que ce soit bien grave.

Dans la série Régis fait de la mécanique, on a Duf change un pneu 😆 C'est pas compliqué, il rate tout 😄, le mec est Cool ! il nous envoie la vidéo

Tour de l'ile 10/03/2026

Non, on n'a pas enregistré, mais j'essaie de te préparer un support, je regarde ça ! Essayes ça, c'est en gros ce qu'on a fait, sans les visites sur place : https://maps.app.goo.gl/xWxDigB564yjaNVo7

3eme Sortie avec le copain @rouenomade ce Lundi avec les deux 18XL on a fait Ronce les bains > La Palmyre par la grande forêt de la Coubre et le Phare, un petit 50 bornes pas loin ! C'est bon, les guibolles se renforcent @rouenomade 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzz

Ha yes, c'est Roue Land ici ! Par contre, manque de participants 😄, si vous venez dans le coin, faites signe 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Vous avez sorti un genre d'annuaire ? tu sais si il y a une équipe dans le 17 ? ça doit être hyper Fun, en plus j'ai la roue adaptée (14D avec sa housse 😄) Wizzzzzzzzzzzz .................... But ! 😆

Effectivement, 2 Re Boot en deux jours, , rien de dramatique ! 😉 L'appli reste en route roue éteinte et se reconnecte correctement, sans perdre les données du jour après rallumage de la roue. ça fonctionne 😉

Yo les copains 😄 Tour de l'ile d'Oléron aujourd'hui ! ça fait longtemps que je voulais le faire, c'était la journée idéale, je suis parti du pont vers 10h30, remonté toute l'ile par l'ouest (La cotiniere) jusqu'au phare de Chassiron tout au nord puis descente par l'Est, (La brée, le douhet, Boyardville, Le Chateau) et retour au pont à 17h. 82.4 kms, 5H de roue 🥰, j'ai roulé à 28/30 comme d'hab. Essentiellement de la piste ou du chemin, sauf quelques passages ou je n'ai pas pu éviter la route. Moyenne en mouvement 22.2 Kmh Arrivé avec 39% de batterie Conso 0.72% au Km

Ha yes, avec plaisir, je teste ça ! Et, MERCI pour le compteur ! 😉

Hello @Blkfri , je viens de récupérer (sur le play store) la 0.66 😉 J'ai testé depuis deux jours avec deux grosses sorties (dans les 80 kms). j'ai vu la seconde page en sweepant vers le haut, avec les partiels et les autres paramètres, ça a l'air de fonctionner nickel. J'ai l'appli en double sur la montre, j'efface celle qui est dans "Développeur" ? Merci pour ton boulot ! Top top !

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La vidéo de la balade d'hier avec les Rochelais Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenu Eric, Que ça glisse pour toi (pour un Savoy' , ça ne devrait pas être dur !) 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Perso, j'ai le réglage inverse, tout desserré, pour avoir une détente la plus rapide possible, et en compression, l'hydraulique est déjà bien présente desserré à Fond (si t'as 2 secondes fais l'essai tu nous diras) Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz