Green Rider
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Je suis navré pour la mésaventure du wheeler de Nantes. À l'heure actuelle, nous sommes considérés comme des piétons, accessoirisés certes, mais des piétons tout de même. Ce qui implique que nous devons suivre les règles qui s'appliquent à la circulation des piétons. Pour qu'un piéton (wheeler) puisse circuler sur la route : la notion d'absence de trottoir est fondamentale. Donc, tu as raison, dans la plupart des cas, rouler sur la chaussée, c'est interdit. Sur les pistes cyclables, nous ne sommes que tolérés : alors tout est possible. Cela peut aller d'un simple sourire, à la verbalisation. Pour le moment, nos engins ne sont pas soumis à réception de part leur conception à roue unique. Alors nos engins ne peuvent donc être réceptionnés car ils n'ont pas à l'être.
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J'ai aussi voulu voir ce que cela pouvait donner dans une grosse dizaine de centimètre de neige fraiche. Au début, c'est magique, on fait une belle trace dans la neige. Et comme il n'y a pas de sous-couche : pas de risque de glisser. Ensuite, la neige commence à s'accumuler entre la coque et la roue. Plus qu'à attendre le dégel. @WhiteKnight L'autre soucis de rouler l'hivers, c'est de mettre nos roues en contact avec le sel qui est abondamment utilisé sur les routes dans ces régions.
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Ce sont bien des pneus clous.
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@Confusius15 : Pour le réglage de dureté de la 9Bot ONE E+, j'utilise une app tierce : DarknessBot. Il faut éteindre, puis rallumer la roue pour que les paramètres soient pris en compte. Le mode 9 est un vrai régal et offre de super sensation de glisse. Je ne m'en lasse pas. Et cerise sur le gâteau, le mode souple gomme les imperfections de la route et absorbe les petites erreurs de pilotage.
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Sinon, il y a ça : Reste à voir si c'est assez réactif pour suivre une mono-roue.
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Je suis bien d'accord avec toi. C'est vraiment appréciable de pouvoir changer de mode de conduite au grès des surfaces rencontrées ou de ses envies.
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Pour les compétitions : certains ont déjà commencé !
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Un label simple, du genre "Nb de mode de conduite"
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@Wawaween Merci pour ton retour.
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Les paramètres de conduite de la 9bot E+ vont de 0 (très dur) à 9 (très souple). Il me semble que la V8 n'a qu'un mode dur. D'autres roues ont 2 ou 3 mode de sensibilité. Serait il possible d'ajouter une ligne pour avoir le nombre de " type de conduite / réglage de sensibilité " disponible ?
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Sur l'onglet réseau sociaux, en haut à gauche, il y a un petit globe où tu peux choisir la langue. Ce sera la langue du 2ème onglet de la partie réseau sociaux. Ça permet de filtrer, pour n'avoir que les messages en Français. Pour le reste de l'app, c'est en Français chez moi.
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Sympa ce model. Des nouvelles ?
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Haha, Le journalisme, c'est l'art d'expliquer aux autres un truc que l'on a pas compris soi-même.
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Merci à tous pour votre accueil,
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Bonjour à tous, C'est avec plaisir que je vous rejoins sur Esprit-Roue. J'ai 47 ans, je me déplace en roue depuis le mois de mars. Je cumule environs 1700 km d'une conduite de type "surfeur fonctionnel" en mode chewing gum qui aime bien aussi faire des randos en forêt avec son fils. Au début de ma pratique, j'avais tendance à optimiser mes déplacements pour gagner du temps (attention, j'ai pas dis "aller vite"..) et c'était très efficace : -10 min en roue contre 20min en voiture pour aller au boulot. Mais ça c'était avant. Aujourd'hui, je n'optimise plus. Je fais des détours, je visite, je me promène, j'enchaine différent type de surface quitte à rallonger mes trajets. Tant et si bien qu'aujourd'hui : gain de temps = 0 ; mais plaisir = max. Vous l'aurez compris, comme bon nombre de membres, je suis complétement accro à ce nouveau moyen de locomotion. Merci à tous de faire vivre ce super forum grâce auquel je suis devenu un heureux piéton 2.0. Gyromobilement votre,
